北京
（来源：衢州日报）
转自：衢州日报
住院三天后，钱宝良康复出院，老人的儿子专程为村里送来锦旗和感谢信。
今年4月，七里乡乡长周政宇在五代荣自然村开展“大走访大排查大服务”工作，看着眼前鲜艳的锦旗，听着那些村干部与群众之间的感人故事，他陷入思考——这群普通的村干部，为了主动打通农村出行“最后一公里”，不仅贴了油费和车辆损耗，遇上急事险事还冲在最前面，却从来没提过任何回报，作为乡政府，应该为志愿者们托好底，让他们做好事没有后顾之忧。
在七里乡党委的支持下，由沙龙村村干部自发组织的“爱的专车”，自今年5月起升级成覆盖全乡、规范管理、融合服务的“大山车队”。
记者在沙龙村村委会内，看到一块“大山车队信息栏”。上面显示，车队现有的8名成员里，除了4名村干部、1名党员志愿者外，还有3名乡干部的身影。
“经过反复讨论，我们把70岁以上无子女照料的独居老人、失能失智残疾人、重病行动不便者三类群体作为首批服务对象，共梳理出35名老人。”徐富华介绍，车队的服务内容也有了清晰指向——公交接驳、前往村诊所就医取药、代收快递，以及应急兜底需求。
作为车队总负责人，徐根英负责登记需求、统筹车辆和驾驶员。她挨家挨户上门，把自己的手机号存进老人手机通讯录，并设为置顶联系人。“有些老人不会操作，我就把号码写在纸上，字写得大大的。”
“老人们的子女听说现在村里配强了‘大山车队’，往村里寄的快递越来越多，每次去取货都能堆满整个后备箱甚至后座。”徐根英笑着说起变化。
“我从小就随父母住在村外，和村民的感情需要重新熟络。有些事，入户走访的时候不一定能听到，现在坐在车上聊一路，反而什么都说了。”徐升感慨地说，“大山车队”连起的不仅是几公里山路，更让他走进了村民的心窝里。
村民廖锦然和钱金花夫妇，都是沙龙村“大山车队”的重点服务对象。老两口家住五代荣自然村，基础疾病多，需常年服药。如今，无论是去银行取钱、到村卫生室配药，还是进城看望女儿，只要给村干部打个电话，他们每次都会开车上门接送。“一个电话，车子就开到家门口，从不推辞。”廖锦然说。
“补齐公共服务的短板只是‘大山车队’的基本功能，我们还希望能因地制宜融合‘一车多用’，让每一辆车，都能成为贴近群众期盼的‘共富班车’。”七里乡党委书记夏灵飞说。
细心的村民发现，“大山车队”的不少车辆最近新添置了自动体外除颤器和医疗急救包，应急救援的底气更足了；进入8月以来，沙龙村村集体经营的竹林鸡养殖场迎来产蛋高峰，该村“大山车队”平均每月要配送500公斤土鸡蛋，通过“车轮子”鼓起“钱袋子”；大头村和七里三村也在探索依托车队为独居、高龄老人提供配送到家的助餐服务……
“山区海岛县是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的难点所在，而实现公共服务优质共享则是共同富裕的应有之义。柯城区七里乡创新推出的‘大山车队’，蕴含着深刻的基层治理逻辑，值得山区海岛县借鉴。”浙江省委党校经济学教研部副主任包海波教授表示，“大山车队”有效破解了偏远山区特殊群体的急难愁盼问题，将零散的志愿服务转化为规范化、制度化的公共服务供给，体现的是从“解决一件事”向“治理一类事”转变，有效提升了山区百姓的获得感和幸福感，努力让发展成果更公平地惠及每一位群众。
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