内蒙古
9月22日，《全球可持续交通优秀实践案例2026》发布会在全球可持续交通高峰论坛（2026）期间举行。自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可出席发布会，代表《平陆运河——连接江海的世界级内河航运通道》案例推荐单位，接受联合国驻华协调员杰思衡先生颁发的“2026全球可持续交通优秀实践”奖匾与证书，并以《平陆运河——通江达海、赋能西南》为题作专题分享，向全球同行介绍平陆运河可持续交通建设实践成果。
刘可代表案例推荐单位，接受联合国驻华协调员杰思衡先生颁发的“2026全球可持续交通优秀实践”奖匾与证书。（于奕童 摄）
“2026全球可持续交通优秀实践”奖匾与证书。
刘可介绍，广西水运文明源远流长，秦代灵渠、唐代桂柳运河、明代茂北运河，积淀起绵延千年的水运底蕴。平陆运河作为新中国成立以来建设的首条通江达海大运河，北接西江水系，南连北部湾，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通行5000吨级船舶，已于2026年9月16日建成通航，构筑起中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海水运大动脉。
刘可在会上分享平陆运河的可持续交通实践。（于奕童 摄）
在交流分享环节，刘可用四个维度介绍平陆运河建设实践。
- 平陆运河是一条劈山开河、挑战极限的精品运河。项目开挖土石方总量达3.15亿立方米，运河水位落差高达65米，为克服水位落差、保障船舶通行，项目建设马道、企石、青年三大梯级枢纽。其中马道枢纽为世界规模最大、落差最高的内河省水船闸，配套工作阀门启闭速度居世界首位；马道、企石枢纽创新采用三级省水池叠合式布置，船闸省水率超60%，三大枢纽每年可节水超10亿立方米，为全球现代运河工程建设提供“广西方案”。
- 平陆运河是一条尊重自然、万物共生的绿色运河。项目土石方综合利用率超98%，对红树林实行“主动避让、原位防护、就近移植、异地修复”，异地修复红树林32.3公顷；青年枢纽建成世界首个江海鱼类洄游“双鱼道”，助力近20万尾鱼类洄游；建设生态廊桥保障陆生动物迁徙；对沿线36株古树实行“一树一策”保护性迁植。运河沿线鸟类种类由28类增加至34类，实现航运工程与生态保护和谐共生。
- 平陆运河是一条数智赋能、面向未来的智慧运河。建成国内首条全生命周期数字孪生智慧运河，沿线布设2万余台套感知设备；搭建全国首创广西水运江河海一体化智慧调度平台，实现“一次申报全线畅行、算法排档全程高效、一网贯通无缝衔接”；智能导航、船舶自动靠离泊、远程驾控等技术加快落地，未来可实现船舶无人驾驶、自主编队航行。
- 平陆运河是一条惠泽民生、通江达海的开放运河。工程妥善安置搬迁群众2854户，吸纳群众用工超7万人次；西南货物经平陆运河出海，综合物流成本下降18%—30%，每年有望节约社会运输费用超50亿元；依托运河，临港工业、冷链物流、跨境电商、铁水联运产业加速集聚，西部陆海新通道活力持续释放。
刘可表示，平陆运河承载着5700万广西人民向海发展的梦想，让广袤的西南内陆腹地直通北部湾。平陆运河既是中国的运河，也是世界的运河。项目将持续深化互联互通合作，同全球水运工程一道，为世界可持续交通发展注入新动能。
供稿｜谭雪飞 谭家兴
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