四川
近日，坦克300虎克之路正式上市，官方建议零售价25万元，首发限量300台。作为中国首款高端硬桥越野车，坦克300虎克之路以原厂硬核结构、强大机械素质和充足改装预留，为越野玩家带来一台专业越野大玩具。
发布会前夕，坦克300虎克之路成功登顶虎克之路核心难点“虎克红峰”，成为首个完成这一挑战的中国品牌量产车型。虎克之路以天然巨石、极限陡坡闻名越野圈，是全球三大越野圣地之一。
坦克300虎克之路搭载专属调校的2.0T高性能发动机与机械四驱三把锁，最大净功率170kW，最大扭矩400N·m；配合9AT变速箱和4.55大速比主减，整车攀爬比达到63.5，面对大陡坡、交叉轴、炮弹坑时，动力输出更平顺，扭矩释放更线性。新车接近角41°、离去角34°、最小离地间隙245mm、最大爬坡度70%、最大涉水深度达850mm，核心通过指标达到行业领先水平，并拥有10种驾驶模式的MTS全地形系统。
与此同时，新车还配备高位涉水喉和半主动侧倾稳定杆，各种极限穿越工况均能保证进气效率，还能实现车内一键电控稳定杆分离、连接，常规场景连接稳定杆，保证整车侧倾刚度，越野脱困场景断开稳定杆，可从容应对500mm以上炮弹坑、30°侧倾陡坡。
坦克300虎克之路在研发之初便预留充足改装冗余，前后整体桥设计，有效规避升高改装后的驱动轴夹角受限难题，原厂大轮包设计支持无损升级35寸大胎，主流改装方案已完成适配，让玩家在可靠基底之上有更多拓展玩法，不用为改装牺牲整车安全性。
成都商报-红星新闻记者 刘爱妮
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