湖北
近日的一场直播里，罗永浩为领克10EM-P送上了自己的赞许，并把话题引向声量与产品之间的关系。他的观点是，好产品的内在价值同样值得被大众了解。领克10EM-P因此被更多观众重新认识，成为当晚被讨论的车型之一。罗永浩在直播间为领克10EM-P发声，核心正是好产品值得更大声量。在他看来，被看见并不是额外要求，而是好产品应得的对待。
更大声量的前提，是产品本身足够站得住。领克10EM-P的上市时间是2025年9月8日，身份是智能电混四驱轿车。eAWD智电四驱系统为全系标配，四驱成为所有版本的共同能力。插混四驱轿车细分市场中，两台车的成交里有一台是领克10EM-P。声量要建立在这种扎实的基础上，才经得起反复讨论。没有产品支撑的声量，很难维持长久。
产品功底体现在多个维度。在电池上，至高容量为38.2kWh的神盾金砖超混电池，对应CLTC240km纯电续航与1400km综合续航。市区用纯电、长途用燃油，四驱把场景之间的空隙补上。同类的混动四驱车型中，纯电续航跨过200km门槛的并不多，这样的方案兼顾了通勤与远行的不同需求。对一台面向家庭与长途场景的轿车来说，这一点尤其实际。用车半径因此被明显拓宽。
安全与操控，让这份功底更完整。车身的用料同样扎实，高强度钢铝占比为80.5%。A柱使用2000MPa潜艇级热成型钢，关键部位的强度有充分保障。十宫格电池防撞梁可抵御65吨侧面瞬时冲击，安全余量领先行业标准15倍。麋鹿测试成绩83.2km/h，零百制动距离35.5m，操控与制动都保持在紧凑水准。纯铝合金双叉臂独立前悬架与增强版五连杆独立后悬架配合液压可变阻尼悬架技术，共同支撑起行驶质感。
声量最终由市场给出尺度。懂车帝公布的结果中，2026年上半年中大型高端混动轿车销量冠军一栏写着领克10EM-P。上市之后，这款车很快站上细分市场销量前三甲。到2025年12月10日，它的销量数字已经迈过两万台。好产品值得更大声量，而声量正在被销量与口碑一点点补齐。罗永浩在直播间的这次点赞，是这份声量的一部分。
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