上海
全球可持续交通高峰论坛（2026）期间，国际绿色航运走廊联盟正式成立。该联盟由中国国际可持续交通创新和知识中心联合中远海运集团、法国达飞集团、中国能建集团、上海港务集团等共同发起，是全球首个基于国际绿色航运走廊合作的非政府间国际组织。国际绿色航运走廊联盟第一次会员大会同步在京举行，交通运输部副部长李兴湖出席大会并致辞，交通运输部原副部长付绪银当选国际绿色航运走廊联盟首任理事长。
图源自中国交通报
国际绿色航运走廊联盟旨在打造国际绿色航运合作平台，推动航运可持续发展，为落实联合国2030年可持续发展议程、推动构建人类命运共同体贡献力量。目前，该联盟创始会员涵盖来自12个国家的45家头部企业，业务范围覆盖绿色航运产业链上下游，多元化、国际化特点明显。
未来，联盟将统筹推进国际绿色航运走廊建设合作，推动绿色船舶、绿色燃料、绿色港口等国内规则与国际标准相衔接，加快推动绿色船用燃料国际认证体系建设，协调落实运输便利化措施，打造具有国际影响力的示范项目，并开展技术研发、成果转化和能力建设，成为促进国际航运产业创新转型的新平台。
据港口圈（ID：gangkouquan）了解，绿色航运走廊，简单来说是指在一些枢纽港之间建立零排放航线。全球航运业承担了全球80%以上的贸易运输量，其年温室气体排放量约占全球总量的3%，国际社会和行业内部正积极推进去碳化与绿色转型。
2021年11月，在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会期间，22个国家签署了《关于绿色航运走廊的克莱德班克宣言》，承诺到2025年将建立6条海上绿色航运走廊。
此前，上海港已经与洛杉矶港、汉堡港等港口合作建设绿色航运走廊。不过，过去的绿色航运走廊多局限于港口与港口之间的“点对点”备忘录，缺乏一个将各个利益群体串联起来的国际平台。
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