听完岚图汽车高管深聊，我看懂了岚图梦想家9的真正底气！

9月22日，岚图梦想家（参数丨图片）9正式全球上市，41.99万起的定价、全新的中式旗舰定位，让本就火热的高端MPV市场再添重磅选手。但相比发布会常规官宣内容，发布会后的高管深度交流，才真正揭开了这款车的核心竞争力和岚图当下的品牌思考!

整场沟通中，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放，岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰直面行业争议、竞品格局、技术取舍、品牌短板等真实问题，回答直白、落地、没有空话，也让我对如今国产高端MPV的竞争逻辑，有了全新认知。

告别照搬西式豪华，中式高端终于有了自己的标准

目前国产高端车型普遍存在一个通病：高端化很依赖外资审美体系，设计、豪华氛围仍在模仿西方豪华品牌。针对这一行业现状，岚图给出了完全不同的答案。

岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放表示，现代汽车工业起源于西方，但新能源时代，产业主导权已经来到中国。岚图从2019年开始，就坚持把中国文化、工业美学和造车理念融合，不再靠西方符号撑门面。

在他看来，梦想家9的枫木嵌铝饰板、整车中正礼序设计，传递的是“君子和而不同”的东方态度。岚图不排斥全球设计，但绝不依附，坚持“和而不同、美美与共”，打造属于中国汽车的豪华表达。

岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰也提到，梦想家9独有的鲲鹏凌云升降立标，拥有2520个精密切割面，仪式感、辨识度拉满。从终端订单能明显看出，选购顶配礼尊版的用户超八成为企业主、高净值人群，中式豪华已经不再是概念，而是被高端市场真正买单的真实价值。

L3架构看似超前，实则是岚图的安全底线思维

当下很多消费者和行业人士都有疑问：法规仅开放L2落地，岚图全系标配全域L3架构，是否属于过度配置？

对此，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放给出了非常务实的解释。他透露，梦想家9早已在武汉合规道路完成大量L3级实测与仿真测试，整车硬件、数据、架构完全达标L3级有条件自动驾驶能力。

即便现阶段无法完全解禁使用，岚图依旧坚持搭载八大系统安全冗余。岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放强调，这些冗余不是为了参数好看，而是为了极端场景避险。优秀的安全配置，是让用户永远感知不到它的存在，因为风险早已被提前化解。用户可以不用，但车企绝对不能没有，这是岚图做旗舰车的底线。

华为+岚图强强互补，解锁行业最健康合作模式

今年车企与科技公司的合作模式持续变动，行业争议不断。面对舆论关注的合作边界问题，岚图的思路非常清晰。

岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰表示，岚图与华为的合作可以概括为两句核心：强强联合、君子和而不同。

华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱负责智能科技长板，岚图负责底盘驾控、整车安全、机械素质长板。双方各司所长、互不捆绑、保持独立，在技术和品牌上都有自己的坚持，最终实现真正的互补共生。这种合作模式，也让梦想家9做到了智能与驾控的双向顶级实力。

虎踞底盘三套矩阵，看懂岚图真正的造车硬实力

底盘，是岚图区别绝大多数竞品的核心壁垒。现场岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放首次通俗解读了虎踞A/D/P三大底盘体系，让外界看懂了岚图机械素质的底气。

虎踞A方案适配泰山SUV，主打全地形通过；虎踞D方案适配追光S性能车型，主打极致操控乐趣；虎踞P方案专属旗舰舒适车型，梦想家9搭载顶配P底盘，配备三腔空悬、双阀EDC，主打行政级平稳与舒适。

针对六车叠塔、一字马实测，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放直言，15吨极限承压、超国标数倍载荷测试，绝非营销噱头，而是直观展示车身与底盘的极限安全冗余，让用户看得见、信得过。

直面竞品内卷，差异化价值站稳高端市场

如今高端新能源MPV赛道内卷严重，梦想家9与智界V9等热门车型用户重叠度极高。对此，岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰非常坦诚，承认双方用户重叠度超70%。

但用户最终选择岚图，核心在于差异化优势。同样具备顶级华为智能，梦想家9多出全域L3架构、全车八大安全冗余、顶级专属底盘、独有的东方礼遇社交价值。不只是工具属性更强，情绪价值、高端身份属性也独一无二。

在品牌发展层面，岚图也正在撕掉“只会做MPV”的标签。SUV、轿车产品线持续放量，品牌告别单一依赖，逐步形成多品类均衡发展的格局。

有文说：

整场高管交流下来，我的最大感受是：如今的高端市场，参数堆砌、价格内卷已经过时。

别的品牌拼配置、拼价格、拼热度，岚图在拼架构、拼安全、拼底盘、拼文化底气。岚图梦想家9的上市，不只是一次产品迭代，更是国产高端MPV从“模仿跟随”走向“自主定义标准”的关键一步。