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9月16日，西江之水奔涌向南，新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河正式全线通航，开辟了西南地区通往东盟的便捷出海通道，结束了广西“临海不见海、通江不达海”的历史。
通航标志着运河从建设阶段转入运营阶段，金融服务也同步升级。9月18日，在2026中国—东盟金融合作与发展论坛上，兴业银行南宁分行与平陆运河集团有限公司签署《金融支持平陆运河经济带建设合作协议》。
一河通，全局活。兴业银行将围绕港口枢纽、多式联运、临港产业、生态保护，为平陆运河建设运营与运河经济带开发建设提供一站式综合金融服务，以金融之笔，助力绘就“通道＋枢纽＋产业”的向海经济新画卷。
金融“筑渠”架桥 织密集疏运网络
过去，西南腹地货物要出海，须沿西江一路向东，绕行珠三角。如今，平陆运河如一把钥匙，为西江水系打开了向南直抵北部湾的新大门。同时，运河进一步串联起西江水运网、西南铁路网和北部湾海港群，构建公铁江海多式联运新格局，让西南更广袤的腹地都搭上了这条出海“快车道”。
运河延伸到哪里，金融保障就跟进到哪里。兴业银行为相关项目开辟了业务绿色通道，把金融资源优先投向支撑运河通航运转的港口、船闸、多式联运枢纽等关键配套项目，全力做好通航之后的集疏运金融保障。
沿着平陆运河北上，西江黄金水道串联起南宁、贵港等内河港口，是联通西南腹地的内河主干网络。兴业银行深度服务北港西江集团，重点支持南宁港等核心内河港口以及西江与平陆运河衔接的关键船闸建设运营，助力港口泊位升级、仓储设施改扩建，累计投放贷款超30亿元。
“我们坚持‘配套先行、运营前置’。”兴业银行南宁分行相关负责人介绍，铁路和物流设施把水运通道的价值辐射到了更广阔的腹地，兴业银行先后为南宁国际铁路港项目、北部湾国际联运发展公司、钦州凯森云北部湾智能物流中心等建设运营提供金融支持，让铁路、港口、仓储各环节紧密咬合，货物转运更加高效顺畅。
赋能绿色航运 畅通跨境物流
绿色是平陆运河的鲜明底色。运河始终将生态保护、资源节约、清洁能源利用融入每一个环节——清洁能源动力船舶逐浪而行，绿色港口岸电连片成网，绿色能源布局蹄疾步稳，一条低碳环保的“生态运河”正从愿景走向现实。
近期，兴业银行南宁分行为广西兴桂船运提供6500万元新能源船舶按揭授信，专项支持企业采购三艘LNG清洁能源江海直达船舶。这批船舶适配平陆运河通航标准，较传统燃油船舶能够显著削减碳排放与硫化物排放，既破解了新能源船舶造价高、企业一次性投入压力大的现实痛点，又补齐了运河通航后的绿色运力配套，为“西江—平陆运河—北部湾港”江海联运闭环注入低碳金融之力。
“围绕绿色航运发展，我行将新能源船舶购置、绿色物流枢纽建设等纳入绿色金融重点支持方向，并结合项目实际积极用好碳减排支持工具、科技创新和技术改造再贷款等政策工具，切实降低绿色项目融资成本。”兴业银行南宁分行相关负责人表示。
北部湾也是我国面向东盟开放合作的重要门户。随着平陆运河全线通航，跨境航运、国际物流产业迎来重大发展机遇。针对国际物流企业海运结算特点，兴业银行还在广西落地跨境金融服务平台境内运费外汇支付便利化试点业务，解决境内运费付汇的发票真实性核验、防重复签注难题，同时开展跨境贸易高水平开放试点业务，简化单证审核，企业凭收付款指令即可办理海运费跨境结算，大幅压缩业务时长、降低运营成本。
2024年以来，兴业银行已为广西出海企业提供航运金融服务超1100笔，助力广西构建高效畅通的中国—东盟航运物流产业链。
激活产业动能 共建运河经济带
一河通江海，百业启新程。平陆运河的价值不止于缩短运输距离，也会重塑沿线产业布局。随着运河通航，成本下降、运输效率提升将进一步增强沿线港口、园区和产业承载能力，带动临港产业、现代物流等业态加快聚集。
立足运河带来的产业发展机遇，兴业银行将进一步推动金融服务向产业园区和先进制造等领域延伸，支持园区建设运营以及区域重点产业链发展。目前该行已对经济带辐射范围内的伶俐汽车产业园提供项目融资超2.2亿元。
“随着平陆运河通航效应逐步释放，我行将持续发挥综合金融服务优势，深耕产业金融，为平陆运河经济带高质量发展、西部陆海新通道建设贡献兴业力量。”兴业银行南宁分行相关负责人表示。
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