山东
【型号：云境天合 TH-LM2 非接触式路面传感器】
路面有没有结冰、积了多厚的雪、水膜多厚，直接决定车辆会不会打滑。传统埋入式路面传感器要在路面开槽、封路施工，对通车路段影响大，有些路面还根本不具备开挖条件。云境天合 TH-LM2 非接触式路面传感器，走的是另一条路 —— 不碰路面，用遥感把路面状态测出来。
TH-LM2 采用多光谱测量技术。设备向路面发射特定波段的光线，接收路面反射回来的光谱信息；由于干燥路面、潮湿、积水、冰层、积雪对光的吸收和反射特性各不相同，设备把反射光谱和内置算法结合，就能判断当前路面是干、潮、湿，还是已经结冰、积雪、积水，并进一步给出水膜、冰层、积雪的厚度。它还能感知路面湿滑程度，在雨雪天气快速识别路面是否进入危险状态。
这种遥感安装方式带来的好处很实际：不需要切割路面，不需要封闭交通，装在道路旁的立柱上、龙门架上，或者直接搭在现有公路气象站支架上就能工作，安装既安全又方便，也不会因为装设备而对道路造成破坏和对行车造成干扰。对埋入式传感器不便或无法安装的路段 —— 比如已通车的高速、桥面、隧道口、急弯陡坡，TH-LM2 正好补上这块监测空白。设备采用全天候耐久外壳，抗锈蚀、耐高低温，能在野外长期承受日晒雨淋和冬季低温，稳定输出路面状态数据。
测到的数据，最终服务于冬季公路养护和交通管控：当 TH-LM2 识别到路面开始结冰、积雪厚度上升，养护部门就能提前调度除雪除冰、撒布防滑料，而不是等事故发生后再应急；交通管理部门也可据此发布预警、提示限速。从 "破路埋探头" 到 "遥感架在路边"，云境天合 TH-LM2 非接触式路面传感器以多光谱、免施工、全天候的方式，把路面那层看不见的冰、雪、水变成了可量化的数据。
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