浙江
9月23日消息，红旗天工07正式开启预售。新车一共准备了3个版本，预售价18.99万—21.99万元，限时权益价则降到16.99万—19.99万元。它是一辆车长达到5米的中大型纯电轿车，提供后驱和四驱，最长CLTC续航730公里。
红旗这次没有把价格吊得很高，再靠上市优惠慢慢往下落。预售阶段直接给出16.99万元的权益门槛，基本进入主流中型纯电轿车的价格范围。需要留意的是，这一数字属于限时权益价，具体期限、适用条件以及正式指导价，要等上市时进一步确认。
天工07的长宽高为5000/1915/1490毫米，轴距3000毫米。A柱向前、C柱向后布置，乘员舱在整车中占据了较大比例。车头没有使用红旗燃油车上常见的大面积直瀑格栅，中轴旗标改为与车身衔接的处理，搭配封闭式前脸，看上去更轻巧。
车身侧面采用隐藏式门把手，车顶线条一直延伸到短尾厢，轮廓接近溜背轿跑，但没有把尾部压得过低。贯穿式尾灯内部加入星光效果，上方还有一段小鸭尾。四款车色分别是墨竹绿、云溪白、极夜黑和弦月灰，墨竹绿明显承担了主推色的角色。
车内没有堆叠太多屏幕。驾驶员面前是一块8.88英寸液晶仪表，中间布置17.3英寸3K屏，岛台保留多媒体旋钮、双杯架和两个手机槽，其中一个位置支持无线充电。CarPlay、HiCar和Carlink均可使用，苹果、华为及多数安卓手机都能完成车机互联。
灵犀座舱6.0使用高通8397芯片，公开资料显示车机配备64GB运行内存和512GB存储空间，并可在本地运行大模型。语音系统支持连续对话、方言识别和车外语音交互。闲置平板还可以接入车机，充当副驾或后排拓展屏，不必为了增加一块屏幕重新设计整套仪表台。
舒适配置主要集中在座椅。副驾驶带有多向电动调节、加热、通风和按摩，一键放倒后，躺卧长度可达到1617毫米。前后排座椅均使用20毫米慢回弹软泡，车内另有18扬声器BOSE音响、头枕扬声器和7.1.4全景声系统。
1.87平方米全景天幕可以选择调光遮阳膜或实体遮阳帘。全车设置33处储物空间，其中包括8处手机放置位、双层中央扶手箱以及4.58升隐藏储物格。这些细节没有动力参数醒目，但对家庭长期使用的影响更直接。
天工07的后驱版本并不弱。单电机最大功率340kW，峰值扭矩450N·m，百公里加速根据版本不同为5.6秒或5.8秒。四驱版在前轴增加一台190kW电机，系统功率达到530kW，峰值扭矩770N·m，零百加速缩短至3.5秒。
三款车型分别对应640公里、730公里和680公里CLTC续航，电池容量有75kWh和85kWh两种。四驱版因为多一套驱动系统，续航低于85kWh后驱车型。全系使用800V平台和SiC电驱，官方给出的10%—80%快充时间不超过12分钟。
四驱车型还配有iDCS魔毯悬架，可提前识别前方路面并调整减振器状态。制动系统使用固定式卡钳与博世IPB，官方百公里时速制动距离为33.6米。VDC 2.0车身动态控制和ETCS防滑策略，则主要负责雨雪、湿滑路面的稳定性。
辅助驾驶采用红旗司南智驾5.0，也是红旗首次在量产车上使用384线动态可变焦激光雷达。雷达可以在远距离探测与大范围扫描之间切换，公开功能包括城市及高速领航、待转区通行、ETC衔接、三点掉头、跨楼层记忆泊车和车位到车位辅助。
这些功能仍属于驾驶辅助，开启后不能替代驾驶员观察。尤其是施工路段、临时交通指挥和恶劣天气，实际可用范围要以交付版本的软件状态为准。
车身采用9H4M笼式结构，高强度钢占比74%，关键传力区域使用2000MPa钢材。官方称车顶可以承受9吨压力。相比单纯增加车身重量，这类结构设计更强调碰撞时如何分散冲击力并保留乘员空间。
预售阶段，天工07已经把尺寸、三电和智能化的大框架交代清楚。接下来更需要关注的是三款车型各自配备哪一套电池、激光雷达是否全系提供，以及16.99万元权益价需要满足哪些条件。这几项信息，才会决定入门版究竟是诚意车型，还是主要承担拉低售价的任务。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
