四川
外媒TWZ曝光：FQ-42A“复仇者”与F-35A、F-15E并肩飞行。这不是摆拍。美军“有人-无人协同”正从概念演示，转向实战测试。
CCA，全称协同作战飞机。它不是普通无人机，而是能挂弹、侦察、当“忠诚僚机”的低成本平台。逻辑就一条：用可消耗的廉价机身，装昂贵传感器和武器，配合F-22、F-35、F-15EX作战。F-35飞行员可指挥几架CCA前出侦察、吸引火力、发射导弹。
FQ-42A同框F-15E、F-35A。F-15E是重型打击机，F-35A是隐身多用途机。与两者编队，说明测试不再局限单一机型。通用原子还向克里奇空军基地交付一架FQ-42A。克里奇是MQ-9“死神”大本营。CCA送到那里，测试重心从“能不能飞”转向怎么部署、维护、保障。
美军时间表很紧：2030年前后，首批CCA形成实战能力。内利斯基地“实验作战单元”7月搞大规模测试，重点不是飞，而是部署、发射、回收、保障。武器也在推进：安杜里尔FQ-44“狂怒”试射AIM-120，完成超视距打击链；通用原子称，FQ-42A空对空实弹“很快进行”。
半自主空战已试。通用原子用“复仇者”与假想敌F-5AT配合，双方装红外搜索跟踪系统IRST。F-5AT把红外探测数据传给CCA的TacACE系统，CCA完成跟踪、锁定、模拟击落。IRST被动探测，不发射雷达波，对隐身目标有效，也不怕电子干扰。
背后是“政府参考架构”。美军不锁死单一供应商，软硬件接口标准化，不同公司平台能即插即用。开放架构会加速迭代、压低成本。
组织上，美军三线推进：实验作战单元摸战术，克里奇负责日常测试，内利斯负责大规模演习。12月，FQ-42A和FQ-44将首次参加“大规模兵力运用”演习，与有人战机整合。美军CCA正从技术验证，滑向作战能力生成。
中国在哪？2024珠海航展，飞鸿-97A、攻击-11亮相。攻击-11是全球首款服役的飞翼隐身无人机，可对地打击。飞鸿-97A定位类似CCA，配合有人机执行空战和对地任务，机腹有模块化任务舱。“暗剑”则探索高速高机动空战无人机。中国路线是“平台先行，体系跟进”。
中国优势清楚：平台迭代快，供应链完整，有人机机队庞大。歼-20双座型是天然“有人-无人协同”指挥平台，后座可专门指挥无人机群。美军F-22、F-35目前主要靠单座飞行员兼顾指挥，负担很重。若歼-20双座部署，中国战术运用更有弹性。成本上，中国供应链规模大，CCA装备数量可能走得更快。
差距也得看清。美军在软件自主、开放架构、跨平台互操作上积累更深。TacACE、AMS-GRA不是一天建成。政府参考架构把不同公司捏成一个体系，这靠长期投入。
CCA竞赛，不是单机竞赛，而是体系对体系。美军在铺生态，中国在攒平台。下一步，看飞鸿-97A、攻击-11如何与歼-20、歼-16协同，也看中国会不会推出自己的参考架构。谁先规模化协同，谁就抢到下一场空战入场券。
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