北京
导读：GE航空航天首席财务官拉胡尔·盖伊表示，公司对重新设计的GE9X发动机中间密封具有高度信心，预计这一耐久性问题不会影响波音777X按计划于明年投入运营。新版密封已装入当前生产的发动机，并在第三季度开始随发动机交付波音。
GE航空航天标识。（路透社资料图片）
GE航空航天（GE Aerospace）首席财务官拉胡尔·盖伊（Rahul Ghai）表示，他有信心GE9X发动机中间密封的耐久性问题不会阻碍波音777X按计划于明年投入运营。
GE航空航天今年2月披露，公司正在检查GE9X一处密封件可能存在的耐久性问题。4月，公司表示已经找到根本原因，正在完成修复方案，并认为GE9X项目进度不需要调整。
盖伊在摩根士丹利会议上介绍，试验显示，连接发动机前、后部段的中间密封件，其耐久性没有达到GE航空航天此前的预期。公司随后重新设计了这一零件。
从第三季度开始，GE航空航天已向波音交付配装新版密封的GE9X发动机。公司预计，重新设计的零件将在未来几个月内获得美国联邦航空局（FAA）认证。
盖伊表示，经过内部试验后，公司对新版密封具有“非常高的信心”，并已将这一设计纳入正在生产的发动机。
现有密封仍可用于目前正在进行的认证工作，其中包括波音启动双发延程运行（ETOPS）测试前所需的批准。用于生产型飞机的新版密封则正在通过一项独立的美国联邦航空局认证程序。
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制
（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）
免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
