性价比拉满 蔚来ES8新增揽月套装 1.08万起升级高配颜值质感

#十万级大六座星光L真材好料#性价比拉满！蔚来ES8新增揽月套装，1.08万起升级高配颜值质感

9 月 21 日，蔚来官方正式为旗下旗舰大型 SUV 全新 ES8 新增「揽月套装」选装配置，即日起全面开启预订。针对不同版本车型，官方给出差异化定价，其中行政签名版选装仅需 10800 元起，行政豪华版选装价为 25800 元，门槛区分清晰，让不同预算车主都能升级专属高阶外观配置。

价格方面，选装揽月套装后，各版本整车落地门槛同步更新。行政豪华版选装后整车 40.86 万起，采用蔚来经典 BaaS 电池租用方案，入手价仅 30.06 万起；性价比更高的行政签名版，选装套装后整车 43.36 万起，BaaS 电池租用价 32.56 万起。对于喜欢顶配外观、不想大幅拉高购车预算的用户来说，这次新增套装算是很务实的升级。

很多人买车看内饰、看动力，但高端 SUV 的气场，大多藏在轮毂和细节质感里。

这次上新的揽月套装，核心升级非常精准，主要搭载22 英寸锻造揽月轮圈 + 曙光金卡钳组合。熟悉蔚来车型的用户都清楚，大尺寸锻造轮圈一直是高端版本的标志性配置，不仅视觉上更饱满大气，整车姿态更稳重修长，同时锻造工艺也兼顾了轻量化与刚性，不会额外增加能耗，颜值和实用性双向提升。金色卡钳作为点睛细节，低调又有精致感，彻底摆脱普通版的平淡观感，整车豪华辨识度直接拉满。

聊完外观升级，全新 ES8 本身的产品硬实力，依旧是同级标杆水准。

外观设计上，整车配备Double-Dash 晶钻日间行车灯 + HDPL 高清智能大灯组合，灯光点亮层次感极强，白天辨识度高，夜间照明视野充足。车尾搭载长度 2264mm 的超红光贯穿式光影尾灯，内置 600 颗 LED 灯珠，灯光动态效果细腻流畅，无论是日常通勤还是夜间高速，高级氛围感和安全性都很到位。同时车辆保留 230L 大容量前备厢，纯电平台的空间优势得到充分发挥，日常储物实用性拉满。

智能驾驶层面，全新 ES8 没有任何减配。全系搭载神玑 NX9031 智能芯片 + 天鹰座超感系统，配备 31 个高性能感知硬件，搭配蔚来成熟的 NWM 世界模型，实现全场景点到点全域领航辅助。这套智能驾驶系统支持持续 OTA 进化，能够通过 AI 不断优化路况判断、跟车逻辑、变道策略，越用越智能，日常城市通勤、高速长途都能大幅降低驾驶疲劳。

空间表现，是全新 ES8 作为家用旗舰 SUV 的核心优势。

车身尺寸为5280/2010/1800mm，轴距 3130mm，超长轴距奠定了宽敞的车内空间基础。车型提供6 座、7 座、5 座三种布局，覆盖家庭多人口出行、商务接待、日常代步等多种场景。

其中最实用的 5 座版本，取消第三排座椅后，空间优势彻底释放。基础后备厢容积可达1334L，加上前后下沉式隐藏储物空间 255L，细碎杂物、行李箱、露营装备都能轻松收纳。后排座椅支持 4/2/4 比例放倒，拓展后最大容积可达3084L，搬家、长途自驾、户外露营都能满足，空间灵活性远超同级别多数车型。

动力和底盘素质，更是这台车的底气所在。

全新 ES8 搭载全域 900V 高压架构，搭配双电机智能四驱系统，前置 180kW 感应异步电机、后置 340kW 永磁同步电机，综合最大功率 520kW，动力储备充沛，提速响应迅猛，日常代步轻快、高速超车从容。

全系标配 102kWh 大容量电池包，CLTC 续航提供 635 公里、655 公里两种版本，完全满足城市通勤和中长途自驾需求，彻底缓解续航焦虑。

底盘配置同样拉满，配备双腔空气悬架 + 单阀外置 CDC 减震，支持 4D 全域舒适领航，可根据路况自动调节悬架软硬、高低，颠簸路面过滤彻底，行驶质感细腻平稳。而且底盘系统支持 AI 持续迭代优化，后续可通过 OTA 升级不断提升驾乘舒适性。

个人真实观点

这次蔚来 ES8 推出揽月套装，在我看来是非常懂用户的一次升级。

以往很多车型的外观高配套装，定价偏高、性价比低，普通车主根本不愿意选装。而本次针对行政签名版 1.08 万的定价，就能拿下 22 英寸锻造轮毂 + 专属金卡钳，实打实提升整车气场和精致感，成本低、提升效果明显。

对于想买高端纯电旗舰 SUV 的用户来说，全新 ES8 本身 900V 平台、双电机四驱、空悬、超大空间、高阶智驾全部配齐，现在又新增高性价比外观套装，整车的顶配感和性价比进一步提升。不盲目堆砌无用配置，只升级用户看得见、用得上的豪华细节，这也是蔚来 ES8 持续站稳高端旗舰市场的核心原因。