霍英东南沙受刁难，任仲夷闻言致信省委书记：应大力扶持南沙发展

1999年冬的广州南沙，一位84岁的老人站在荒草丛生的滩涂上，沉默良久。

老人是已经卸任广东省委书记多年的任仲夷。陪同视察的何铭思后来回忆，那天任仲夷听完霍英东开发南沙遭遇的种种刁难后，一直没有说话。直到临上车前，他才缓缓开口，语气里带着一种压了很久的怒意。

几天后，一封亲笔信送到了时任广东省委书记李长春的案头。信里有一句话，分量极重：

这封信撬动了一个被地方权力死死卡住咽喉的国家级战略项目，而在此之前，霍英东这位副国级港商已被一个小小的地方官员折磨了近十年……

霍英东对南沙的感情不是投资，是执念。1987年，他第一次踏上这片土地时，满眼只有淤泥、滩涂和几十个矿石场，连路都没有。

可他站在珠江入海口往四周一看，北接广州、南出香港、东面深圳、西面中山珠海，刚好卡在整个珠三角的几何中心。他当场就做了一个决定：把南沙建成广州的“尖沙咀”。

1988年，霍英东正式启动开发，买下东部22平方公里土地——几乎占整个南沙国家级开发区的一半，跟番禺政府合资成立南沙开发公司，他占股51%。

那时候从香港到南沙有多难？霍震霆后来曾回忆说，得先坐船到澳门，再从澳门坐车到广州，然后从广州到南沙，很多地方还没有桥，一路上全得靠船，单程就要折腾整整3天。

霍英东没有被吓退。他砸钱填海、修路、建码头。虎门汽车轮渡码头是中国第一座双层桥式汽车快速轮渡码头；南沙客运港让香港到南沙的水路缩短到1小时15分钟；港前大道修得又宽又直，放到2025年看都不过时……到2002年，霍家已经往南沙投了30多亿元人民币。

他甚至坚持一个原则：不动耕地，只拿荒山和滩涂。这在后来的土地争议中，成了一个被反复提及的细节。可他没想到的是，真正让他寸步难行的不是资金，不是技术，而是一个叫梁柏楠的人。

1993年，梁柏楠出任南沙开发区第一任党委书记，后来升任番禺区委书记。此后近10年间，霍英东在南沙的日子，用何铭思的话说叫 “强龙压不了地头蛇” ，他还用8个字形容梁柏楠对霍英东的态度：

霍英东在南沙建了东发码头，货运刚跑起来，梁柏楠的人就在紧挨着的地方，硬逼霍英东白掏2千万再建一个一模一样的南伟码头，交给梁的亲信管理。码头建好后，当地的货物全部往南伟码头拉，东发码头直接沦为摆设。

这几乎是当着面拆你的台，但更离谱的事还在后面。霍英东要建一个小型蒲洲花园，对方在附近山脚挖了一堆黄泥，在山上拔了一堆小草，插了几棵手臂粗的小树，张嘴就拿走了一千五百万。霍英东没办法，只好从香港请来专业公司重新做。

相类似的还有南沙广场，从施工到监理全是梁柏楠的人。整整半个广场的桩位，一直打到露出地面才发现，误差整整20米。霍英东当时说了一句话：

真正让他爆发的，是一次喷沙造地的工程结算。对方负责人递上一张账单，报价每立方20元。霍英东看了一眼后愣住了，他请东莞人来干是8元，请中山人来干是10元，他直直盯着对方沉声问了一句：

而梁柏楠家族在南沙的“生意版图”，何铭思一句话概括得淋漓尽致：

弟弟搞基建，儿子装水电消防，女婿做绿化，亲信包运输。整个南沙，凡有钱赚的，几乎都有梁家的手脚。

就算你整幢房子已经建好了，如果不跟他儿子买指定设备，一句“消防不合格”，你就只能干等着。

霍英东不是没有能力反击。他是副国级的全国政协副主席，可他的性格决定了他不会为这种事去“告御状”，他选择了忍。

这一任忍，忍了近十年。转机出现在1999年1月29日，那天，已经离休的任仲夷受邀到南沙视察。

任仲夷是谁？改革开放初期主政广东的老省委书记，在广东干部和学者中至今享有盛名。他虽然退了，但在广东政坛的分量没人敢轻视。

视察过程中，霍英东的随行人员把这些年遭受的刁难一五一十地说了出来。任仲夷听完，沉默了许久。随后，他提笔给时任广东省委书记李长春写了一封信，核心意思非常明确——“南沙不只是番禺一地的南沙，它有条件成为广东新的经济增长点，省里应当大力扶持。”

这封信的分量，不在于措辞多么激烈，而在于它改变了南沙的定位——从“番禺的项目”变成了“全省的战略”。一旦升到省级层面，地方官员那套“既当裁判员又当运动员”的把戏就再也玩不下去了。

同年3月31日，李长春亲赴南沙调研。此后又两次前往，明确提出南沙是珠三角经济发展的“杠杆支点”。

南沙的命运，从这一刻开始转向。

2000年，番禺撤市设区，南沙从番禺的“地盘”里跳了出来，进入广州全局版图。2003年8月，梁柏楠因受贿问题被立案调查。

法院最终认定，梁柏楠在1993年至2003年这十年间，收受他人钱财共计人民币135万余元、港币21万元、美金2.88万元，以受贿罪判处有期徒刑12年。

其中最讽刺的一个细节是：梁柏楠每年要摆四场“生日宴”——他自己的、妻子的、母亲的、外孙女的，借机大肆敛财。1996年他在澳门赌博输钱被扣作人质，打电话叫南沙港口公司的陈某带20万港币来赎人，陈某从此成了他的“第一红人”。

而这个陈某，正是从霍英东的南沙港口公司身上，源源不断地给梁柏楠输送利益的人。

很多人后来质疑霍英东：你在南沙囤了22平方公里地，是不是在等升值？

事实是，直到2006年去世，霍英东在南沙投入超过40亿元，到访近800次，几乎每个星期都要从香港坐船过来一趟，亲自盯工程、开会、听汇报。而他从来没有在南沙搞过房地产开发。

霍英东和他的后人多次明确表态：在开发南沙这件事上，“不想做卖楼佬” 。他的逻辑很简单——港澳经济结构越来越单一，年轻人向上流动的空间越来越窄，需要有一个新的平台。他提出的“一小时生活圈”概念，不就是今天粤港澳大湾区基础设施互联互通的目标吗？

2005年，南沙成为广州市行政区。2012年，升级为国家级新区。2015年，广东自贸区南沙片区正式挂牌。霍震霆、霍震寰、霍震宇三兄弟悉数到场，霍震霆说了这样一句话：

如今，从香港西九龙坐高铁到南沙不到45分钟，庆盛枢纽建设进度超过78%，南沙枢纽全面铺开，当年霍英东填的那7公里海、建的那个深水港、修的那些宽得不像话的路全都接上了。

霍英东在南沙的十年困境，本质上是改革开放初期一个典型的结构性矛盾：民间资本带着热情和资金进来，却撞上了地方权力不受约束的“土围子”。梁柏楠们不是在搞建设，他们是在把公共权力变成家族生意。

任仲夷那封信之所以能破局，不是因为它写了什么惊天之语，而是因为它做了一件事：把南沙从“地方利益”的笼子里放了出来，放到了全省乃至国家战略的高度。 一旦阳光照进来，“地头蛇”们的把戏就再也藏不住了。

霍英东用一辈子证明了一件事：真正的远见往往要穿越漫长的误解和刁难，才能被时代看见。