69.76亿大单领跑，空天产业猛吸金……

8月，空天产业的技术里程碑与基础设施节点接踵而至：朱雀三号遥二火箭完成我国首次着陆腿方式陆地回收，可复用火箭从“理论可行”跨入“工程验证”；千帆星座在轨卫星突破238颗，低轨互联网由试验组网转向规模运营；上海天基算力产业基地揭牌，“卫星即算力”从概念走向产业落地……

技术突破与产业节点的叠加，迅速传导至一级市场。8月，全国航空航天领域至少发生38起融资事件，公开披露总金额超120亿元。本月资金分布更趋“精准化”——垣信卫星一单69.76亿元，占全月近六成，头部重仓与早期小额试探并存，资本在确定性资产与前沿项目之间形成明显区分。

更深层的变化在于定价逻辑的切换：资本不再为故事买单，而是为订单、为产能、为适航证、为在轨数据买单。空天Focus梳理了8月融资事件，试图还原当月的资本流向与产业脉络。

统计周期：2026年8月1日—2026年8月31日

数据来源：各企业官方公告、企查查等公开渠道综合整理

钱往哪里流

8月融资呈现“一超多强、长尾密布”，资金集中度创年内新高。

“一超”是垣信卫星。其以69.76亿元A+轮增资居首，引入国调二期协同发展基金等18家投资方，投后估值约500亿元。其中国调二期等24位联合体出资57.64亿元，占82.6%，国家级基金近乎“包圆”重仓卫星互联网运营平台，释放出明确信号，星座规模化运营关键节点，国家资本不会缺席且要主导。

“多强”中，星际荣耀E轮近10亿元首批交割、沃飞长空新一轮近10亿元、小鹏汇天近2亿美元，分别对应可复用火箭、eVTOL适航、飞行汽车量产。杭州星辰基石天使+轮获亿元级融资，成立不足一年，反映“星上算力”核心芯片估值溢价提前兑现。安飞航空B轮1900万美元，标志电动固定翼飞机获关注，低空经济从eVTOL扩展至更广泛电动航空。

“长尾”由25起未披露或数千万元级融资构成，覆盖火箭贮箱、智能飞艇、无人机、宇航芯片、热控、航空零部件等。早期项目多以千万级启动，资本从“重金押注”转向“广撒期权”。

资本落在哪

8月区域版图现两大变化：北京15起稳居首位，浙江4起跃居第三，海南、湖南首次出现融资，区域从“一线主导”向“多点开花”演进。

北京以15起占全月近四成，赛道覆盖最全：星际荣耀、星河动力等火箭头部，千亿航天、九天行歌等回收与核心部件新势力，一苇宇航、中科密位等太空算力企业，研发总部地位巩固。早期项目占比提高，新面孔涌现，创业生态持续孕育新变量。

长三角合计12起，分工清晰：上海侧重运营（垣信卫星/千帆星座），江苏偏向制造与配套（南京亿维特、凌鹊、天原探索，苏州牵星科技、弘境航天），浙江聚焦“芯片+整机”（杭州星辰基石、安飞航空，绍兴倍飞智航，温州旭航科工）。

两个新面孔出现：海南澄迈亚神航空获天使+轮，依托自贸港布局水陆两栖eVTOL；湖南长沙经纬智航获省大学生创业投资基金支持，标志中部通过政府引导基金切入低空经济。加上西安星邑空间数亿元A轮、陕西5亿元商业航天基金落地，西部与中部航空航天生态加速形成。

轮次藏着什么信号

8月融资轮次呈“早期铺量、成长期挑大梁、中后期谋上市”三层格局，与产业成熟度高度匹配。

早期12起占32%，覆盖亚神航空水陆两栖eVTOL、帛莱恩空天智能飞艇、千亿航天气动减速水平着陆火箭回收、温州旭航科工民用航空器零部件等新赛道；企业多成立不足两年，技术尚在验证，资本以千万级小额投入换取“看涨期权”。星辰基石天使+轮即获亿元级，说明航天芯片估值已脱离传统早期框架。

成长期15起占39%，是中坚力量，企业已完成核心技术验证，进入产能建设与市场拓展期。星邑空间数亿元A轮、中科密位超亿元A轮、亿维特数亿元A+轮显示，资本对“有订单、有产能、有明确商业化路径”给予最高溢价；垣信卫星虽标A+，69.76亿元规模已属成熟平台战略增资。

中后期11起占29%，星河动力Pre-IPO落地、东方空间启动IPO辅导，商业火箭上市路径清晰；安飞航空、九天行歌B轮则表明，电动飞机与火箭核心部件进入成长中后期。

哪条赛道最热

8月资金布局五条主线，火箭与运输、太空算力各9起，并列首位，反映可复用火箭突破与卫星智能化升级双重热潮。

火箭与航天运输呈完整梯队：星际荣耀E轮、东方空间Pre-C轮、星河动力Pre-IPO轮，头部企业冲刺量产与上市；光年探索、天原探索、九天行歌聚焦贮箱、增压输送等核心部件，补足供应链；千亿航天ADHL气动减速水平着陆、穿越者载人飞船探索回收与载人新路线。

太空算力与星上智能同样9起，覆盖星上智算（中科密位、一苇宇航）、宇航芯片（鲸鹏芯海、航芯微、星辰基石）、星载操作系统（一行凌光）、热控（锐莱热控）、太空光伏（烁威光电、恒星力量）。低轨星座规模扩大，卫星从“通信管道”向“计算节点”升级，成资本关注方向，星辰基石天使+轮亿元级融资是其中代表。

eVTOL与低空经济7起，资金向适航取证集中：小鹏汇天、沃飞长空、亿维特、倍飞智航等整机均指向适航认证，松正航空切入电推进，云隼智飞代表低空安防“以机反机”。航空与无人机7起：安飞航空电动固定翼、鸿鹄航空冷链、东莞翼龙与长沙经纬智航无人机、温州旭航科工零部件、牵星科技惯导，说明低空经济从载人eVTOL向电动航空、无人机、航空物流、核心零部件扩展。

谁在出钱

8月出资方呈“国家队主导大额、地方基金铺早期、产业资本跨界、金融机构直投”格局。

国家队与央企仍是主要出资方：国调二期57.64亿元重仓垣信卫星，国开科创领投恒星力量，中兵投资投云隼智飞，深空探测科技入股烁威光电与安飞航空。投向从卫星运营延伸至太空光伏、低空安防、电动飞机。

地方引导基金成早期主力：海南海澄基金投亚神航空，湖南银城二期与高创鑫阳投天原探索，湖南大学生创业基金投经纬智航，太仓航空航天基金投弘境航天，昆山工研院创投与银桥创投投牵星科技。地方以股权投资“投早投小投本地”，将产业政策与资本工具绑定。

产业资本跨界趋势明显：广汽资本投蓝箭鸿擎，从汽车延伸至卫星制造；海尔系投鸿鹄航空，将家电冷链导入航空物流；泽宇智能入股凌鹊卫星，电力资本切入星地融合通信；浙大友创与电科基金投星辰基石，孵化航天芯片。

金融机构中，银行系AIC投星际荣耀，中信证券投资领投沃飞长空，主流金融机构从贷款转向直接持股，为航空航天引入更长期资金。

政策如何推手

8月融资节奏与国家战略、技术突破、地方政策形成三重共振，政策导向对资金流向的塑造愈发直接。

卫星互联网战略定位持续强化。垣信卫星69.76亿元A+轮落地，对应千帆星座在轨卫星达238颗的规模化运营进程。星座从“试验组网”进入“规模运营”，资金需求从研发转向产能与运营，这也是国家级基金大手笔投入的底层逻辑——投资的不是一家公司，而是国家空间基础设施运营主体。

可复用火箭技术突破带动产业链热度。8月19日，朱雀三号遥二实现我国首次着陆腿方式陆地回收，标志国产可复用火箭从“理论可行”迈向“工程验证”。当月星际荣耀、东方空间、星河动力等密集融资，光年探索、天原探索、九天行歌等核心部件企业同步获投，资本信心显著增强，产业链投资从“整机”向“核心部件”延伸。

地方产业政策从“建园区”升级为“设基金+投企业”。陕西5亿元商业航天创投基金完成注册，系陕国投20亿元自有资金投资计划首单；海南、湖南、江苏昆山与太仓、浙江温州等地引导基金直投本地航空航天初创企业；上海8月30日点亮天基算力产业基地并举办首届中国太空计算产业发展论坛，与当月太空算力赛道9起融资形成政策与资本双向呼应。

未来风向如何

基于8月融资特征，可以对航空航天产业的下一阶段演进做出三点前瞻性判断。

第一，商业航天IPO窗口正在实质性打开，“上市竞赛”将重塑行业格局。星河动力Pre-IPO、东方空间启动IPO辅导、航天驭星完成备案，头部集中冲击资本市场尚属首次。未来12至18个月或现上市潮，上市后融资与并购能力将成为分水岭。

第二，火箭产业链投资从“整机热”向“部件热”扩散。8月光年探索、天原探索、九天行歌等核心部件企业密集获投，千亿航天回收方案受关注。整机格局初定，资本转向上游；可复用火箭量产将带火核心部件国产化、低成本化。

第三，低空经济的竞争维度从“载人eVTOL”扩展到“电动航空+无人机+航空物流+核心零部件”的多元格局。安飞航空、鸿鹄航空、东莞翼龙、长沙经纬智航、温州旭航等案例说明，低空经济并非单一赛道。投资者不应只看eVTOL整机，电动推进、物流、无人机、零部件同样有机会。

需注意，8月金额高度集中于垣信卫星一单，占比近六成，剔除后与7月基本持平。资金偏紧下资本更挑剔，“确定性溢价”成核心；缺乏商业化路径、技术未验证的项目融资难度将进一步加大。

以下为2026年8月全国航空航天领域38起融资事件汇总，按时间顺序排列，涵盖企业名称、融资轮次、融资金额、融资日期及投资方等关键信息。