明年量产！奇瑞 DELIVAN如何叩开欧洲大门？丨头条

2026汉诺威车展，奇瑞商用车 DELIVAN 全新产品阵容亮相！

基型车L1H1和L2H3及四款DELIVAN X专业改装方案，不仅代表中国商用车电动化、智能化转型成果，更标志中国商用车全球化进入“本土定制”新阶段！

在欧洲、为欧洲、成为欧洲，奇瑞DELIVAN如何究竟准备做什么？怎么做？

奇瑞商用车负责人在汉诺威车展期间，面向媒体进行深度解读。

请看方得网采访报道。

扎根VAN车大本营

DELIVAN明年量产

在今年4月英国伯明翰车展品牌首发亮相之后，奇瑞DELIVAN在欧洲市场布局前景如何？

本届汉诺威车展，奇瑞DELIVAN带来的两款基型车L1H1和L2H3及四款DELIVAN X专业改装方案，不仅展示了最新智能电动VAN的产品、技术，还提供了一套完整生态体系。可以说，交出了一份细化、展开的本地化答卷。

DELIVAN副总经理、产品总工程师王珊向方得网表示：面对欧洲物流多场景运营需求和电动化转型的多重现实痛点，DELIVAN采用原生正向开发的模块化纯电架构，打磨产品与解决方案。“目前，我们正在进行欧洲本地化认证及车队环境测试，预计明年3～4月完成生产认证，5月左右进行SOP评估。包括与本地化改装厂合作，在做深度产品开发，可以同步上市。”

他认为，以移动服务领域支撑海外车队用户运营，将成为奇瑞DELIVAN差异化竞争优势。“我们正与海外科技创新公司与本地生态结构探讨合作，以自主开发终端软件，为客户提供订阅服务。”

据介绍，DELIVAN“1+3”业务体系，以主品牌（汽车产品）为核心，数据智能（I）、专业服务（PRO）及改装生态（X）构成合力，解决海外客户最为关切的运营痛点。

其中，DELIVAN I以“座舱端+数据端+云端”三端一体数据智能为核心，赋能车队运营管理；DELIVAN PRO，以本地化服务网络与远程诊断、智能维保体系，降低保险与工时成本；DELIVAN X以模块化、原厂认证方案，专注场景化改装，实现“一车多能”。

出海新起点

本地化模式升级

奇瑞DELIVAN“先欧洲、再全球”的出海路径，与以往中国商用车产品“先国内、再海外”完全不同。商业运营模式，也从一种全新的起点开始。

4月DELIVAN品牌发布以来，英国、德国等地的意向经销商，数量持续更新。DELIVAN总经理助理、营销公司副总经理、售后服务总监陈锋表示，“我们重点放在服务网络，建立30分钟用户服务半径。包括与欧洲头部物流企业合作，建立备件仓库，目标是24小时配件到达，改变对中国品牌配件时效的错误认知。”

英国子公司此前已在伯明翰车展揭幕，奇瑞商用车德国子公司在此次汉诺威车展正式开启运营，两家子公司互为协同，让DELIVAN欧洲市场拓展打开了新局面。

据了解，奇瑞商用车德国子公司将承担工程研发、合规验证、市场开拓、渠道建设、销售与售后服务体系搭建等多重职能。包括基于DELIVAN原生纯电模块化底盘，联动欧洲改装伙伴，适配冷链、市政、快递等本地高频场景，把欧洲严苛标准直接嵌入产品开发环节。

扎根欧洲

做长期主义者

方得网分析认为，奇瑞DELIVAN的“新”，表现为产品新、模式新，核心是“思路”视角的不同。

不是中国商用车成熟产品“移植”海外，不是用“内卷”获得一时的营收，而是真正扎根海外，做全球化市场长期建设。

所以陈锋强调，更重要的是如何更加了解客户，“本地化”程度非常关键。“包括人员的本地化，研发的本地化、场景的深度研究，都非常重要。”

陈锋表示，DELIVAN一开始就立足欧洲、提供生态一体化解决方案。“从DELIVAN正式亮相，我们就把研发、生产、改装，包括服务怎么做，一整套展出来了。其中想传递的信息就是：我们已经准备好了”。

在欧洲市场，VAN系产品品类多、专业度高、场景应用多元，电动化转型并不容易。

补能，就是头一道难关。

陈锋举例，正视客户需求，奇瑞DELIVAN提供光储充技术，可利用夜间波谷电价，降低全生命周期运营成本；并已对接德国最大充电运营商，借助其8000个专用桩，协同解决客户难题。

可以看到，此次汉诺威车展，奇瑞商用车设置智慧生态主题展区，展示了绿能发电、储能应用、车网互联一体化的商用车全生命周期运营解决方案，正是针对欧洲电力设施现状，提供的一揽子服务。

VAN系占据欧洲城配物流运营主体，这一规模化市场电动化升级，将为中国商用车提供一个难得的市场机遇。

当然，VAN系欧洲市场电动化，也不会一天建成。

对标欧洲标准正向开发，按照欧洲场景需求定制，扎根欧洲本地化布局，奇瑞DELIVAN，正在坚持长期主义，扎实推进。