北京
运营商财经网 吴碧慧/文
蜂巢能源自2023年主动撤回科创板上市申请后，近年正在推进赴港上市，但截至目前尚未有明确动态。
蜂巢能源作为长城汽车旗下动力电池企业，其前身是长城汽车的动力电池事业部，2018年从长城汽车剥离独立，2021年改制为蜂巢能源科技股份公司。
值得注意的是，今年以来，蜂巢能源有一位高管的出现不得不关注，即蜂巢能源执行总裁崔凯。他应该就是年初刚刚上任，在此之前则是长城汽车副总裁。
资料显示，崔凯燕山大学毕业，这是位于河北省秦皇岛市的一所本科院校，该校在机械、材料等部分学科领域实力较强。而至于崔凯具体的毕业时间、所学专业就不清楚了。
崔凯很早就在长城汽车任职了，最早可追溯到2006年，期间一直在汽车供应链领域深耕，覆盖长城汽车各整车基地以及海外各基地的配套采购业务，包括零部件采购、成本、质量、交付全链条业务管理等。
期间，他还曾先后担任蜂巢易创采购总监、工程总监及模块副总经理等职务。而蜂巢易创也是成立于2018年，主要承接长城汽车核心零部件业务的独立运营，专注于发动机、变速器等动力总成的研发与制造，2024年已更名为“蜂巢汽车”。
自2019年后，崔凯就被任命为长城汽车副总裁，主责整车配套采购工作。
如今，他则带着非常丰富的采购工作经验，协助杨红新负责蜂巢能源整体经营情况总结、动力销售方针发布及公司日常运营工作。杨红新是蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼首席执行官。
另外，早在2024年，蜂巢能源的轮值总裁刘喜合就已离职，如今是京西智行全球首席执行官。当时他离职之际，蜂巢能源正值IPO失败后，不久公司又暂停投建在德国的两家电池工厂项目，港股IPO也一直遥遥无期。如今重新委派拥有长城汽车背景的“老将”崔凯担任蜂巢能源执行总裁，不知能否上市成功？
（责任编辑：吴碧慧）
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