北京
（来源：中国商报）
转自：中国商报
快递费涨了，派费会涨吗？安徽区域多家快递公司近日在快递服务价格原执行价格基础上，单票最低上调0.15元。据悉，此次调价主要面向ToB端，旨在缓解刚性成本压力，并逐步改善长期以来因低价竞争导致的末端派费偏低、网点经营困难等问题。另有快递公司人士透露，江苏地区的多家快递公司也在旺季调价，上调幅度不低于0.1元/票。
工作人员正在分拣快递包裹。（资料图，图片由CNSPHOTO提供）
安徽、江苏相继调价
中通、圆通、申通、韵达及极兔等快递公司发布通知称，自2026年9月20日零时起，所有网点和合作客户的快递服务费（江苏地区）统一上调不低于0.1元/票。多家企业的通知均提及，旺季到来，为保障寄递网络稳定运行、维护健康可持续的经营秩序，快递揽收服务价格进行上调，主要基于网点自身运营成本、网络稳定需要作出的经营决策。业内人士表示，此次快递服务费上调针对网点和合作客户，不影响个人寄递价格。
在此轮调价中，快递费与派费的关系引发关注。
快递费，也称快递服务价格，是寄件人、电商商家等客户为整段快递服务支付的总价，涵盖揽收、中转、运输、派送等全链路，收取方为快递公司或发件网点。派费，则是快递总部、发件网点或加盟商支付给派件网点的末端派送费用，再由派件网点分给快递员，只对应“最后一公里”派送环节。
资金流大致为：电商商家或寄件人支付快递费，发件网点或快递公司获得收入后，再向派件网点结算派费，派件网点最终将派费分给快递员。也就是说，快递费是客户端价格，派费是内部结算价和末端劳务报酬。
因此，快递费上调不等于派费同步上调。若总部、发件网点、派件网点之间的分配机制不变，前端涨价带来的收入仍可能被截留或压缩，派费未必能同步改善。准确地说，此次安徽、江苏上调的是快递服务价格或电商件快递费，而非直接上调派费。
派费会涨吗
此轮调价的背景，是快递行业“反内卷”治理持续推进。2026年全国邮政工作会议明确提出“综合整治‘内卷式’竞争”。国家邮政局、国家发展改革委、交通运输部联合印发的《邮政业发展“十五五”规划》进一步要求综合整治“内卷式”竞争。进入8月、9月，国家邮政局赴河南、江苏等地开展“内卷式”竞争专项调研，明确行业正处于由规模增量扩张向质量存量提质转型的关键阶段，要求企业摒弃粗放式规模竞争、健全合规经营体系和民主协商机制。
此轮涨价并非今年首次。据国盛证券发布的研报，9月9日河南郑州、许昌、洛阳等多地加盟快递网点已启动快件调价，0至3公斤出港快件每票上调0.2至0.3元。业内人士表示，快递行业此前长期深陷低水平价格竞争，量价倒挂问题突出，此轮多地调价是去年以来行业“反内卷”的延续。
华泰证券分析，8月快递行业件均价同比上涨4.0%，“反内卷”背景下价格改善趋势延续；旺季在即，全国新一轮涨价趋势逐步确立，旺季与“反内卷”有望形成共振，推动单票盈利及板块估值修复。进入9月，旺季临近推动件量增速回升，9月截至13日，揽收量累计估算同比增长6.0%。
不过，前端快递费上涨，能否真正传导至末端派费？业内人士认为，派费持续被变相压缩，叠加人工、房租、运力等刚性成本并未下降，末端生存危机愈发凸显。末端网点能够稳健经营、快递员劳动获得合理回报，快件派送时效、上门服务质量、售后问题处置才能稳步提升。
来源丨中国商报综合自澎湃新闻、财联社等
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