北京
来源：滚动播报
（来源：国际商报）
今年1至7月，中国与俄罗斯双边贸易额达1592.4亿美元，同比增长26.3%。在连续多年高位运行、贸易基数持续走高的背景下，两国经贸依然保持强劲增长势头，充分彰显出中俄经贸合作深厚的发展韧性与广阔的增长空间。亮眼的数据不只印证着贸易总量的攀升，其背后更是合作质量的深刻变革。依托跨境物流基础设施的持续迭代、边境通道的持续畅通与通关机制的不断优化，中俄贸易格局持续重塑，双边合作加速跳出粗放式规模扩张的旧模式，朝着产业链深度联动、多业态协同发展的体系化合作方向稳步迈进。商务部国际贸易经济合作研究院余稳策研究员就此接受国际商报记者采访，深度解读中俄经贸提质升级的内在逻辑。
跨境通道与多式联运网络的不断拓展，打破了不同品类货物跨境流通的现实阻碍，助中俄进出口商品结构同步产生更积极的变化。依托加密开行的中欧班列，持续扩容的边境铁路、公路口岸，以及日趋成熟的全程多式联运模式，跨境运输运力持续释放，运输时效显著提升，货物损耗进一步降低。余稳策指出，以往制约机电产品、新能源汽车、高端装备等高附加值工业品出口的跨境运输瓶颈逐步破除，交通设备、机电产品、高端制造制品对俄出口明显提速。中国对俄罗斯出口结构持续优化，逐步改变以往以纺织、日用消费品为主的传统格局，高端制造产品的出口占比稳步提升，出口贸易含金量持续提升。
进口端同样迎来深层次结构性转变。随着冷链物流配套设施不断完善、回程班列满载率稳步提高、大宗商品专业化运输通道陆续投用，俄罗斯对华出口原本能源资源占主导的单一结构，向贸易品类多元化加速转型。1至7月，俄罗斯对华农产品出口同比增长43.3%，成为所有进口品类中增速最快的领域，金属、石料等商品进口规模同步扩大。目前，中国自俄进口已形成能源、矿产、农林、生鲜多元并进的新格局。
口岸数字化改造与通关标准化建设，持续降低跨境贸易制度性交易成本，充分激发市场活力，为双边体系化合作夯实微观基础。余稳策告诉记者，满洲里、绥芬河等重点边境口岸相继推行数字化通关、铁路快通、全天候通关作业模式，智能查验设备广泛投入使用，通关流程大幅简化、通关时长持续压缩，有效降低了中小微企业、跨境电商的贸易成本与合规成本。过去中俄跨境贸易长期由大型企业主导，市场参与主体相对单一。如今，大量中小市场经营主体争相入局，小批量定制贸易、跨境电商、产业配套贸易蓬勃发展。贸易主体格局从大企业主导转变为大中小微企业协同参与，贸易业态也从传统货物贸易，拓展至跨境电商、供应链配套、跨境物流服务等多元领域。
日趋稳定完善的跨境物流体系，进一步推动双边经贸合作从简单商品互通，迈向产业链、供应链、服务链深度协同的体系化合作。余稳策介绍，早期中俄贸易多集中于终端商品交易，产业联动程度不高，合作模式较为分散，抗风险能力相对薄弱。随着跨境物流通道稳定性持续提升，两国产业对接、项目落地和产能合作有了坚实保障，产业深度嵌套的合作模式逐步成为主流。当前，汽车制造、化工冶金等重点领域，已实现零部件跨境配套、联合生产与项目共建，产业融合持续走深走实。
物流基础设施升级还带来显著的联动辐射效应，带动贸易金融、跨境结算、数字服务等配套产业协同发展，边境口岸经济带、跨境产业园区建设提速增效。中国东部制造业集群、沿边口岸枢纽与俄罗斯资源产区逐步形成联动布局，中俄经贸合作由此从点对点货物交易，升级为跨区域、全链条、多业态的体系化合作模式。
26.3%的同比增速，既是中俄经贸双向互通、互利共赢的生动写照，也是双边合作提质增效、迭代升级的有力证明。在余稳策看来，亮眼的增长数据并非简单的数量叠加，而是跨境物流基础设施持续赋能、贸易结构持续优化、合作模式持续革新的必然成果。今天的跨境物流，早已超越基础货物运输的单一功能，成为重塑双边贸易格局、激发市场动能、深化产业协同、完善经贸生态的核心引擎。展望未来，随着中俄跨境物流网络持续织密、口岸互联互通水平不断提升，双边经贸将进一步摆脱传统粗放型增长路径，朝着产业链深度融合、业态创新升级、风险自主可控的高水平体系化合作稳步迈进，为区域经济稳定繁荣源源不断注入新动能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
