河北
来源：市场资讯
（来源：竞舟新闻）
百亿级工程，落子有声！
9月21日12时58分，舟山六横岛西北侧海域，伴随着打桩船桩锤的一声声重击，一根长30米的钢管桩缓缓下沉，稳稳嵌入海底。
摄影 通讯员 盛锡浩
这是宁波舟山港六横港区佛渡作业区
（以下简称“佛渡作业区”）
一期工程的第一根水上沉桩
标志着该百亿级港口工程
正式进入码头主体施工阶段！
摄影 通讯员 盛锡浩
佛渡作业区是《宁波舟山港总体规划（2035年）》获批后，浙江省开工建设的首个百亿级港口工程，也是世界一流强港建设十大标志性项目之一。
该项目总投资约211亿元，规划利用岸线2850米，计划建设7个20万吨级及以下集装箱泊位。其中一期工程建设2个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力200万标准箱。
佛渡海域水文条件复杂，海底地质多变，项目团队采用GNSS定位与全站仪校核相结合的双重测量手段，对桩位坐标、倾斜度、锤击能量和贯入度进行管控，确保首桩精准沉桩到位。
摄影 通讯员 盛锡浩
此次水上首根桩基的沉设，是一期工程从先导工程转入主体施工的关键节点。据介绍，佛渡作业区共设置1500余根桩基，涵盖大管桩、钢管桩、钢管嵌岩桩等多种桩型，仅目前斜顶接岸结构的钢管桩就有125根。按照施工计划，全部水上桩基作业预计2027年5月底可完成。
摄影 通讯员 盛锡浩
与常规集装箱码头不同
佛渡作业区是宁波舟山港
首个采用“满堂式”平面布局设计的
大型集装箱码头
最大宽度为138米
全程不设引桥
摄影 通讯员 盛锡浩
“项目时间紧、任务重，我们建立了‘日协调、周调度、月总结’的工作机制，采取多作业面平行施工，全力以赴抢工期、赶进度。”据项目总工丁冬生介绍，原计划12月进场的第2艘打桩船将提前至10月就位，施工最高峰期预计同步投入3艘打桩船并行作业，该规模在浙江省水工码头建设中十分少见。
项目将于2027年9月底具备设备整机上岸条件，2027年底实现2个20万吨级集装箱泊位全面完工。
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