北京
清晨，湖北省襄阳市烟草专卖局(公司)物流中心园区里，一辆辆新能源配送车正安静地驶出装货月台。分拣车间内，拆箱、扫码、装车……一切工作井然有序。
绿色，正在这里悄然生长。从新能源配送车辆到电动叉车，从照明到水电资源，每一处细节都在描绘着一幅崭新的图景。
变形第一幕：车轮上的新动能
物流园区的清晨是安静的。一排排新能源车整齐列队，车身上悬挂的绿色牌照是“低碳配送”的标识，在晨光的照耀中格外醒目。
园区新能源配送车辆。
“开着不累，闻着不呛，夏天车里也不那么闷了。”送货员刘旭韬说道。他跑了十几年的送货业务，从柴油车到汽油车再到新能源车，变化不只是行驶中的体验，零尾气、低噪音，配送途中的碳排放大幅降低，只用充电不用加油，送一次货的成本也降低了许多。
车辆在变，管理模式也在变。襄阳烟草物流中心对每条配送线路进行动态优化，减少迂回里程和空驶率，让每一米都跑出效率。
“以前算的是油耗，现在算的是电耗。跑同样的路，成本降了一大截。”据统计，截至今年8月，物流中心新能源配送车占比已突破40%，每年可节省燃油约3.15万升、可减少78.75吨碳排放。
变形第二幕：仓库里的“绿色搬运工”
不知不觉中，园区内的搬运环节也在悄悄变“绿”。
过去，物流中心联合工房内的叉车以柴油为动力，作业时尾气重、噪音大。近年来，物流中心逐步推进叉车“油改电”工作，一台台电动叉车替换了老旧的燃油叉车。充电一次可连续作业数小时，零尾气、低噪音，库房里的作业环境明显改善。
“以前开一天叉车，耳朵嗡嗡响，鼻子里都是柴油味。现在电动叉车安静多了，干活也清爽。”叉车驾驶员李龙说。电动叉车不仅改变了工作环境，维护成本也比燃油叉车低了不少——不用换机油、不用清积碳，日常只需检查电量、轮胎和制动系统。
电叉车作业现场。
与叉车同步“绿色升级”的，还有园区的充电管理。物流中心对充电桩实行“错峰充电”，利用夜间谷电时段为配送车和叉车集中补能，进一步降低用电成本。
变形第三幕：园区里的智慧脑
夜幕降临，园区办公楼的走廊里，灯光随着最后一人的离开自动熄灭。感应式节能灯具“按需照明”，人走灯灭。
室外，园区的路灯也装上了“智慧脑”，根据自然光线和时段自动调节亮度——入夜全亮、深夜减半、后半夜进入节能模式。没有行人的路段，灯光自动调暗，既不干扰安全监控，又避免了无谓浪费。
近几年，园区还安装了一套智能水电监测系统，24小时对园区用水用电量进行实时采集、动态分析。每栋楼、每个时段用了多少，哪处出现异常波动，系统自动预警，任何浪费情形都无所遁形。
“以前靠人工抄表，只知道总用多少，不知道哪里出现了浪费，更不知道浪费了多少，现在数据说话，精准多了。”据统计，2026年1—8月，物流中心园区水电气日常消耗同比减少了18.41%。
从一辆新能源车，到一辆电动叉车，再到一盏照明灯，这些看似微小的变化，正共同拼出襄阳烟草物流中心的绿色图景。每一点“变形”背后，是对资源的一份珍惜，是对环境的一份承诺。
这场绿色“变形记”，还将在襄阳烟草物流园区内持续上演。(文/郑庆庆 图/卓越)
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