北京
9 月20日，易森动力“每一程·皆AI”发布会在北京海淀举行。会上，上汽大通、卓驭科技、时代电服、易森动力正式达成四方战略合作，共同推进5万台搭载换电解决方案的无人物流车落地运营；同期，行业内首个城市运力云端AI调度中枢“太初”对外发布。
战略合作方上汽大通汽车有限公司南京分公司党委副书记燕剑、卓驭科技CEO沈劭劼、时代电服北方区总经理谢刚义、易森动力创始人兼CEO王轩出席发布会。
当前，国家正大力推进“六张网”建设，物流网是其中重要一网。城市末端无人配送作为城市新型基础设施的重要组成部分，正在成为降低全社会物流成本、提升城市运行效率的关键路径。此次四方战略合作，正是响应“六网协同”部署方向、以生态共建推进城市物流智能化升级的具体实践。
海淀区委常委、常务副区长马光耀出席并致辞，见证签约。
四方共建，万台级车队规模推进换电物流车落地
此次四方合作，是国内首次由“整车生产企业（上汽大通）、移动物理AI公司（卓驭科技）、标准化换电生态服务商（时代电服）、AI驱动的全链路运营平台（易森动力）”四方共建，以万台级车队规模推进无人物流车落地。
四方分工清晰：上汽大通提供适配城市物流场景的无人商用车产品；卓驭科技提供智能驾驶技术；时代电服提供电池资产与换电方案；易森动力提供全链路运营能力。
5万台的体量，意味着换电方案将首次以万台级车队规模进入城市物流场景，车辆7x24小时连续运营成为可能，车队运营效率随之提升。对城配物流而言，换电不仅是补能方式的改变，更是运营效率的重构。
同时，四方合作未来还将在两个方向上继续深入：一是共同探索全无人大容量电池换电车型的研发和技术攻关，从“适配现有车型”走向“定义下一代车型”；二是共同探索出海协同的新模式，为城市末端无人配送“技术＋运营＋生态”能力的出海提供样本。
生态共建，城市级物流运力网络铺开
成立不足一年，易森动力已完成商业化运营布局：运营车辆超过50台，意向订单总量超过8,000台，业务覆盖华北、华东9座城市，客户涵盖河北快运集团等计划型物流头部客户。
此次四方合作，标志着易森动力的生态版图进一步扩容。从电池补能到整车制造，从智驾技术到换电网络，易森动力正在以“全链路运营平台”为核心，聚合产业链上最优秀的合作伙伴，共同推进城市末端无人配送的规模化落地。
王轩在签约仪式上表示：“易森动力不是在售卖硬件，而是在建设一张城市级无人运力网络。这张网络必须以国家生态共建为底座，需要产业链上最优秀的伙伴一起共建。”
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