谁都没想到！中国没请日本，却邀美国来更高层，高市彻底慌了

9月15日至17日，第二十届北京香山论坛如期召开。全球近一百个国家、地区及国际组织的官方代表团齐聚一堂，参会的各国军方高级代表多达六十余位，其中包括三十多个国家的防长。

作为规格最高、影响力最大的多边安全对话平台，香山论坛是大国相互传递战略信号、阐述安全底线并防止误判的重要场域。

在这个关键的国际舞台上，中国并未邀请任何日本政府官员参加，甚至连往年照例出席的日本驻华武官也未收到邀请函，仅有部分日本前政要以个人学者身份参会。美国代表团的参会层级却出现了明显攀升，由五角大楼负责对华事务的首席主任带队出席。

中美两军的各层级对话正在不断恢复，从夏威夷的海上安全磋商会议，到美军太平洋司令部司令与中方的双边会谈，中美关系正展现出在安全领域持续缓和与管控危机的态势。

这种强烈的反差，让面临国内政治压力的日本政客陷入了深度的两难与焦虑，尤其是被视为右翼代表人物的高市早苗，面对防务对话大门被关上的现实，可谓彻底慌了神。日本在亚太安全舆论场失去话语权，完全是其自身不断突破专守防卫底线的结果。

长时间以来，日本仅仅记住了广岛的原子弹，只记得战争是如何结束的，却刻意回避了战争是如何开始的，以及战前对亚洲其他国家犯下的残酷罪行。

在广岛和平纪念公园里，高市早苗走向麦克风承诺和平，但在被问及日本的“无核三原则”时，她却仅对当前政策做出含糊其辞的敷衍表态，甚至曾称美国核武器进入日本并非不切实际。

与她同阵营的右翼政客如小泉进次郎等人，更是公开希望打破禁忌讨论核政策，企图允许美国的核武器进入日本领土和港口。日本政府频繁炒作所谓的“1945年以来最严峻的安全环境”，将中国导弹和朝鲜核武器视为生存威胁，借此为进一步的军事化寻找借口。

他们将美国的霸权定义为日本的国家利益，甚至妄图将台湾地区发生冲突视为日本卷入战争的可能性，把日本领土作为对抗的前沿基地。

允许美国核武器进入并不会让日本获得真正的独立，反而会将其更紧密地捆绑在美国的战争计划上，让日本城市沦为高价值的打击目标。亚洲国家曾多次向日本伸出和解之手。

1972年中国在实现邦交正常化时为了两国友好放弃了战争赔偿要求；1998年韩国总统金大中也接受了日本首相小渊惠三关于殖民统治的道歉，以期建立面向未来的伙伴关系。道歉与赔偿本是加害者的最低义务，但日本的民族主义右翼却不断破坏这种善意。

他们将参拜靖国神社常态化，供奉战犯，淡化强征劳工和军事性奴役的历史事实，在内部不断软化关于“侵略”的措辞，把受害者的宽容当成理所当然的暂时性妥协。

事实上，战后日本的去军事化并非源于政客自发的道德觉醒，而是被迫接受《波茨坦公告》等投降条款的结果。盟国占领当局解散了日本军队，将放弃战争写进日本宪法。

华盛顿在冷战时期的优先事项改变了这一切。出于对共产主义的防范，美国改变了对日政策，让战时精英重返政坛，秘密扶持保守派政治势力。

曾在东条英机战时内阁任职、被作为甲级战犯嫌疑人扣留的岸信介，未经审判便被释放，随后参与创建了自民党并出任首相。正是岸信介的孙子安倍晋三，在任内加速解除了战后的军事限制。

作为安倍政治遗产的继承人，高市早苗延续了这一危险路线。自2015年授权集体自卫权以来，日本不断获取远程反击武器、增加军事开支，并解除了对致命武器出口的重大限制。

尽管76%的日本受访者支持维持无核三原则，77%的民众反对核共享，但日本统治集团依然在背离和平的道路上狂奔。这种举动必然引发中方的强烈戒备。

让日本右翼真正感到恐慌的是，他们最大的倚仗美日同盟，其实质不过是美国将日本视为亚太战略的消耗品。美国的对华战略极为复杂，中美之间的博弈正在进入一个更加谨慎、可控的阶段。

在华盛顿，美国参议院近期以86票对11票通过了林赛·格雷厄姆提出的《2026年俄罗斯-伊朗制裁法案》，试图对购买俄罗斯油气的国家征收高达100%的关税。这显然是针对中国等能源进口大国。

中国的能源安全战略有着深远且坚定的考量。中国每年进口逾5.78亿吨原油，大部分依赖海运，且极度依赖最窄处仅2.7公里、驻扎有新加坡樟宜美军的马六甲海峡。

为了破解这一战略咽喉的掣肘，中俄建立了一张年输送能力达3000万吨的陆上石油管网，并通过“西伯利亚力量”管道每年输送388亿立方米天然气。这长达4300公里的中俄边界通道，完全避开了容易被封锁的海上生命线。

因此，无论美国如何施压，中国都会基于国家安全战略维持这一供应网络。在经济和产业层面，中美之间依然保持着极深的绑定。

尽管雪佛兰品牌因三缸发动机战略失误及无法适应中国智能电动车崛起而在华销量暴跌，但这并不代表美国资本的撤退。通用汽车与上汽集团的合资协议刚刚宣布延长20年，直至2047年，并计划在2030年前推出至少30款新能源车型。

通用正在重新定义中国的角色，将其从单纯的销售市场转变为全球的研发和汽车制造基地。借助中国在电池、电驱动、智能座舱和汽车软件领域的成熟生态，在中国开发、制造的新能源汽车将大规模出口海外市场。

在更大的国际舞台上，中国也在用实际行动破除西方主导的资源封锁。在古巴遭遇严重能源危机、全国电力系统崩溃的危急时刻，中国迅速向古巴政府交付了5000套家用太阳能发电系统，并计划在古巴全国范围内建设92座总装机容量约2000万瓦的太阳能发电厂。

中国正在深度参与并支持发展中国家的系统性能源转型。这一系列事实清楚地表明，中美之间既有在贸易和科技领域的激烈博弈，也有基于现实利益的深层合作与防务沟通机制。

而日本高市早苗之流，盲目将国家命运绑在倒退的右翼军事路线上，不仅得不到美国的完全兜底，反而正在失去在亚太安全框架中的话语权。随着中国对日稀土管制等反制措施逐渐显效，日本政商两界的供应链断裂焦虑日益加深。

当防务对话的大门被实质性关闭，日本右翼政客的恐慌与无措，正是其咎由自取的必然结果。