8月海外大增121%！上汽商用车体系化出海实现生态扎根丨头条

来源：方得网

中国商用车出海，已经迈过了百万辆的大关。百万辆之后，如何在“数量”的基础上深耕海外，实现高质量出海，成为行业面临的新命题。在上汽商用车这里，或许我们可以得到启发。

今年8月，上汽商用车海外销量为13,276辆，同比增长121%，1-8月海外累计销售92,443辆，同比增长43%，增速大幅领跑行业大盘，产品更是畅销全球100多个国家和地区。从销量强势领跑到产品全球热销，勾勒出了一幅中国商用车在出海这条赛道上，从“走出去”到“走上去”的清晰图景。

“守正出奇”：筑牢成熟底盘，激活区域潜能

上汽商用车海外增长演绎出 “守正出奇” 的出海逻辑：守正，即夯实已经站稳脚跟的成熟市场基本盘；出奇，则是在深耕多年的各大区域内部，通过新品投放、本地化战略、细分赛道突破挖掘潜在增长，而非单纯奔赴完全陌生的全新市场。

在核心成熟市场，希腊1‑6月稳居中国品牌轻型商用车销量第一，挪威新能源轻型商用车拿下1月细分市场销量榜首；东南亚市场，新加坡电动轻型商用车连续4个月蝉联榜首，中国香港8月MIFA 7登顶当地MPV市场，持续巩固品牌头部地位。

即便在欧洲这类深耕已久的成熟大区，上汽商用车仍持续挖掘内部增长机会：持续深耕波兰市场，市占跃居当地中国品牌第一位；意大利落地Glocal全球本地化战略，规划投放多款全新/改款车型；eTerron9作为欧洲市场中国品牌首款电动皮卡成功落地，补齐细分赛道，撬动欧洲皮卡市场增量。美洲板块，智利完成T70皮卡上市，到港车辆迅速被预定一空，同时拿下委内瑞拉石油公司T60批量政企订单；东南亚泰国、菲律宾、马来西亚持续导入重磅新车，接连斩获大额商业客户订单。

以守正稳住大盘，以出奇激活存量市场内的新机会，构成上汽商用车体系化出海的重要增长逻辑。

安全、技术同时发力，铸就硬核产品力

产品是打开海外市场的钥匙，上汽商用车能在海外领跑，一个重要的原因就是产品力过硬，通过安全、技术同时发力，为全球用户造出好产品。

安全是进入全球市场的通行证。上汽商用车旗下多款车型，同时获得了C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP全球三大权威五星安全认证，轻客、MPV、皮卡、SUV多品类屡创碰撞测试佳绩，其中，大家7、大家9刷新了MPV安全纪录。这种全球统一高品质的造车理念，树立起了海外消费者对上汽商用车的品质信任。

技术是实现差异化竞争的关键。在新能源路线上，上汽商用车不做选择题，全面布局电、插混、氢燃料，甚至新增超级增程技术路线，结合市场需求推出了大拿超级增程，以“大电池+小增程”协同模式，实现了CLTC纯电续航312公里，综合续航更是达到了1260公里，同时百公里油电综合折算能耗低至2.65L，以“电车低成本+油车无焦虑”的优势，为商用车新能源用户提供了新选择。

体系化出海，从产品输出走向生态扎根

在打造硬核产品力的同时，上汽商用车还构建起涵盖品牌、渠道、服务的全球化运营体系，实现了从产品输出走向生态扎根的升级，为高质量出海奠定了根基。

品牌层面，上汽商用车在2025年发布全新战略，引领商用车行业转型升级。2026年全面落地生态大通战略，成立全球改装生态联盟，强化与华为、宁德时代的协作，向“全球轻型商用车领导者”愿景迈进。

渠道建设上，深化全球渠道布局，完善海外经销网络与服务体系，以长期共生替代短期交易。服务生态方面，上汽商用车全球服务网点已经超2000家，2026年，上汽商用车还成立全球改装生态联盟，提供技术、金融、售后及海外销售全链条服务，让海外用户能获得及时、周到的服务体验。

全球口碑不断强化，优质大客户持续复购

企业出海的成功与否，市场反馈是金标准。在海外市场，上汽商用车的市场口碑不断强化，收获了众多优质大客户的信赖。

今年，上汽商用车在海外就接连斩获“英国Company Car & Van 2026年度最佳电动皮卡”、西班牙“the best 4x4 of the year”年度大奖多项权威奖项。这些由专业媒体与行业机构评选出来的荣誉，标志着上汽商用车在海外市场的认可度越来越高。

头部客户的持续复购，更是说明上汽商用车经得起海外不同地区、各种工况的考验，服务经得起长期合作的检验。

今年以来，国际物流巨头DHL持续落地多批次新能源轻客复购订单，上汽商用车已经成为DHL欧洲采购规模最大的中国商用车品牌；大洋洲市场，澳洲、新西兰头部房车改装企业批量采购新途V90；东南亚市场，马来西亚Yinson一次性订购300台eDeliver 5。优质大客户持续下单复购，正是基于长期使用体验的信任积累。

中国商用车出海，上半场是想着如何把车卖出去，下半场是思考如何在海外扎下根，站在中国商用车出口百万辆的关口，上汽商用车为高质量出海提供了一份参考答案。

它不是靠低价策略冲销量，而是在欧洲、澳新等发达市场与全球顶尖品牌同台竞技；它不只是“卖车”，而是从产品、品牌、渠道、服务等方面实现体系出海，深度融入海外市场。上汽商用车今年领跑行业的出海表现，便印证了它所走的这条路径的正确性，也向行业证明，高质量出海不是口号，而是可落地的系统性工程。