洛克希德·马丁Vectis全尺寸隐身无人僚机亮相 首飞计划定于2027年

洛克希德·马丁旗下“臭鼬工厂”近日进一步公开了此前保持神秘的Vectis协同作战飞机（CCA）项目，并首次展示该无人机的全尺寸实体模型。与此同时，公司宣布将把Vectis原型机数量从最初的一架扩大到5架，以加快飞行测试和系统开发进度，首架原型机预计将在2027年底完成首飞。

Vectis最早于2025年首次曝光，但此后洛克希德·马丁一直没有公布太多具体信息。此前外界主要只能通过概念图了解这款无人机，甚至连飞机的实际尺寸都不清楚。随着项目进入更加深入的研发阶段，洛克希德·马丁此次不仅公布了全尺寸模型，还决定额外建造4架开发原型机，使整个原型机队达到5架。

新增的4架飞机由洛克希德·马丁自行出资建造，主要用于加快飞行测试、验证和完善Vectis的模块化架构，同时测试未来扩大生产规模的能力。公司希望通过同时运行多架原型机，加快不同系统和任务配置的验证，而不是等一架飞机完成所有测试后再进入下一阶段。

Vectis的出现也与美国空军此前的协同作战飞机项目存在直接联系。2024年，美国空军第一阶段CCA竞标最终由通用原子和Anduril胜出，洛克希德·马丁未能获得合同。因此，Vectis目前的发展方向很可能不仅是争取美国空军未来的后续CCA采购，也包括美国海军未来可能提出的舰载无人作战飞机项目，以及海外市场。

从目前公布的外形来看，Vectis明显将隐身能力和战场生存能力放在非常重要的位置。飞机采用一种经过修改的融合翼身布局，机头到翼根之间形成连续的边缘线条，通过特殊的机体外形控制不同波段雷达波的反射。

与传统战斗机不同，Vectis没有垂直尾翼。飞机利用分裂式升降副翼以及先进飞控算法实现偏航控制和飞行稳定。取消垂直尾翼能够减少明显的雷达反射结构，同时也让整个机体更加适合隐身设计。

发动机进气道同样采用了非常特殊的布局。Vectis将进气口安装在机身顶部，并采用深度下沉式设计，使进气口几乎与机身表面融为一体。进气道内部还采用S形通道，目的是避免地面雷达直接看到发动机压气机等高反射部件，同时降低发动机热信号和雷达特征暴露的风险。

此前公布的概念图并没有完整体现这一进气道结构。洛克希德·马丁方面表示，这实际上并不是后来临时加入的设计，而是Vectis从项目最初阶段就已经确定的方案，只是此前公开的渲染图和比例模型没有完整展示出来。

武器方面，Vectis采用机腹内部弹舱设计，而不是将武器直接挂在机翼或机身外部。这样可以避免外挂武器破坏飞机的隐身外形，同时允许根据不同任务快速更换任务载荷。最新公布的宣传画面还展示了Vectis从内部弹舱发射AIM-120空空导弹以及投放GBU-53小直径炸弹II的画面，表明其至少具备执行空战和对地攻击任务的潜力。

洛克希德·马丁此前将Vectis定位为多用途无人作战平台，可承担精确打击、情报监视侦察与目标指示、电子战以及进攻和防御性制空等任务。它既可以独立执行任务，也可以作为有人战斗机的“忠诚僚机”，与有人驾驶飞机协同作战。

在尺寸方面，洛克希德·马丁目前公布的数据为机长约34英尺，也就是约10米，翼展约38英尺，也就是约12米。这个尺寸已经明显超过一般意义上的小型无人机，更接近大型作战飞机。Vectis采用单台涡扇发动机，最高速度属于亚音速范围。

不过，洛克希德·马丁目前仍然没有公布发动机具体型号，也没有公开最高速度、作战半径、升限、最大起飞重量等关键性能参数。这些数据可能会随着原型机测试逐步公开。

虽然Vectis的体积不小，但洛克希德·马丁强调其设计目标是让飞机能够与第五代F-35“闪电II”战斗机以及未来第六代战斗机协同作战。其航程和续航能力也需要满足印太、欧洲和美国中央司令部等不同作战区域的需求，因此它并不是一种只能在前线附近活动的短程无人机。

Vectis还采用模块化和开放式架构设计，使任务系统、传感器和武器能够根据不同用户需求进行调整和升级。这种思路可以降低后续改装成本，并避免飞机在服役过程中被单一供应商的专有系统长期绑定。

洛克希德·马丁此次突然扩大Vectis原型机数量，也反映出公司正在加快这一项目的开发速度。与只建造一架验证机相比，同时拥有5架开发飞机能够让工程团队并行测试不同系统，并更快积累飞行数据。如果项目进展顺利，首飞之后的测试周期也有望明显缩短。

Vectis目前的定位也体现出美国下一代无人作战飞机发展方向的一种变化。此前美国空军第一阶段CCA项目强调低成本和规模化采购，而洛克希德·马丁此次公开展示的Vectis则更加突出隐身性、生存能力、模块化以及与有人战斗机协同作战的能力。

不过，洛克希德·马丁目前并没有公布Vectis的最终采购价格，也没有确定最终生产数量。美国空军未来第二阶段CCA项目的具体需求仍可能影响Vectis最终的设计取舍。因此，目前展示的飞机更应该被视为正在快速发展的研发平台，而不是已经确定最终规格的量产型号。

如果Vectis能够按照目前计划在2027年底完成首飞，那么未来几年它将进入更加密集的飞行测试阶段。随着原型机数量增加，外界也有望逐渐了解到这款长期保持神秘状态的无人僚机在航程、速度、武器挂载、自主作战以及与F-35等有人战斗机协同作战方面的实际能力。