广西
胡塞刚夺下摩卡等红海战略位置，伊朗军事专家就被指到了曼德海峡附近。法新社从两名胡塞军事消息人士处获悉，革命卫队人员近日考察了雷达部署地点，还监督附近山区开挖隧道。讨论中的雷达位置甚至包括红海南部的祖卡尔岛。
曼德海峡，可以把它理解成红海的南大门。
很多从亚洲驶往欧洲的货轮、油轮，要从印度洋进入红海，再穿过苏伊士运河，都会经过这里。胡塞武装最近刚打到这扇“大门”旁边，拿下摩卡港和附近岛屿；现在又有消息称，伊朗革命卫队专家赶到了现场，研究在哪里架雷达，附近山里还在挖隧道。
消息来自法新社采访的两名胡塞军事人士。
两人称，伊朗专家周四和周五去了曼德海峡一带，还查看了摩卡港、摩卡机场和摩卡以东的一处军营。他们讨论的雷达地点，一个在摩卡附近，另一个在红海南部的祖卡尔岛。与此同时，伊朗人员还被指监督当地山区的隧道开挖。
“装雷达”听起来不像导弹那么吓人，但放在这里就不一样。
雷达本身不会把船炸掉，它干的是另一件事：先把海面看清楚。什么船来了，从哪里来，往哪里开，大概在什么位置，都需要侦察和跟踪。胡塞过去袭击红海船只时，能不能更早发现目标，本来就是很重要的一环。
而胡塞现在离航道更近了。
9月10日，胡塞夺取摩卡港。摩卡距离曼德海峡大约80公里。第二天，胡塞又夺取海峡里的佩里姆岛；随后还拿下大、小哈尼什岛。AP称，这轮推进是胡塞近年来规模最大的地面扩张之一。
这几个名字不用全背。
看地图就明白：也门在右边，非洲的吉布提在左边，中间那条窄窄的水道就是曼德海峡。船从印度洋进入红海，必须从两边之间穿过去。
胡塞拿下摩卡和岛屿之后，相当于把观察海上交通的位置往航道边推了一大截。
AP9月17日报道，胡塞控制摩卡和附近岛屿后，已经增强了对过往船只的监视能力。曼德海峡最窄处附近与吉布提隔海相望，而吉布提境内还有美国等多国军事基地。
现在传出的雷达计划，就接在这一步后面。
如果雷达最终真的部署在摩卡附近或祖卡尔岛，它的价值首先不是“封锁海峡”，更不能直接说“伊朗控制红海”。它最现实的用途，是扩大对红海南部海面的探测范围，给胡塞的海上监视增加一双更远的“眼睛”。
隧道则解决另一个问题。
也门山区过去多年一直被用于隐藏人员、武器和设备。法新社这次只确认消息人士提到“监督挖掘隧道”，并没有说隧道里面准备放雷达、导弹还是无人机，所以这一点不能替消息源往前猜。
为什么偏偏是现在？
因为今年曼德海峡比前两年更忙了。
美国能源信息署数据显示，今年第二季度平均每天有约810万桶原油和石油产品经过曼德海峡；去年同期只有约450万桶。与此同时，霍尔木兹海峡同期石油流量却从去年四季度约2160万桶每天，降到约490万桶。大量中东石油运输不得不重新寻找路线，红海这扇“南门”的分量跟着上升。
沙特对此尤其头疼。
沙特本来可以把东部油田的石油通过横跨全国的东西输油管，送到红海沿岸的延布港，再从曼德海峡运向亚洲，绕开霍尔木兹。但今年胡塞对红海航线和沙特设施的袭击又增加了风险。美国能源信息署9月报告称，8月份延布港原油出口量较7月大约下降一半。
胡塞最近还把战火直接烧到了沙特。
9月19日，沙特称拦截了一枚飞向利雅得的胡塞弹道导弹；胡塞同时宣称袭击延布等目标，不过部分袭击结果没有得到独立证实。
所以这条新闻真正有意思的地方，不是“伊朗有一种很厉害的雷达”。
而是动作顺序：
胡塞先沿红海岸边往南打，拿下摩卡；随后夺岛，把位置推到曼德海峡边；几天之后，胡塞内部人士又告诉法新社，伊朗革命卫队专家开始在这一带找雷达位置、看隧道施工。
目前还差最后一块证据。
没有公开卫星图证明新雷达已经架好，也没有伊朗或胡塞官方公布具体型号。因此现在能写的是“专家被指到场考察部署”，不能写成“伊朗已经在曼德海峡建立雷达站”。
这版就比上一版容易看懂，因为读者一路只需要回答三个问题：
“这是哪？”——红海南大门。
“雷达拿来干嘛？”——先看见经过的船。
“为什么现在装？”——胡塞刚把地盘打到航道旁边。
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