天津
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办的第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”），于2026年9月17日至9月20日在天津市滨海新区举办。本届泰达汽车论坛围绕“智绿筑基·生态蓄势·共创共赢”的年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。
在9月20日“向上进阶：用户定义高端——品牌高端化的精神塑造与用户共鸣”分论坛中，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席营销官李鹏程发表题为“技术是入门证，品牌是压舱石”的演讲。
近年来，在技术内卷、行业内卷、参数拉满的情况下，产品的同质化已经越来越严重了。整个参数拉满、技术竞争到最后实际是同质化，所有车尤其是智能化方面会被拉齐。
在李鹏程看来，价值同质化的尽头是用户价值的回归。做品牌做到最后，一定是用户价值的回归和用户情感的高度认同。“今年会发现越来越多的车企开始证明车辆的操控、底盘更扎实；开始讲安全，把电池泡在水里，把整车做涉水等试验。这是因为用户的价值开始回归，这个开始是一个好的趋势，我觉得应该坚持下去。”李鹏程直言，今天用户价值回归，对于整个汽车行业来说是一件好事。
大众（安徽）是大众汽车集团在中国首家专注于新能源汽车的合资企业，定位是大众智能纯电新势力。李鹏程介绍，大众（安徽）在用户共鸣和品牌向上方面也会一直坚持去做。“第一点是产品高端。现在进入智能化第一梯队的同时，并没有把自己的安全、可靠、耐久、操控这些东西丢掉。今年也跟中汽中心有合作，在海南、吐鲁番做产品的验证，所有的产品都经过两冬两夏的测试，在路上真的要跑350万公里。这不是模拟出来的，也不是在车交付给用户的时候路试还没有跑完，这在大众是绝对不允许的。甚至在今天的智能化纯电时代，大众又增加了针对智能化、纯电更多的安全标准，这一点是能够打动用户的。第二点是本土智能，叫云栖智舱和行云智行，这个技术品牌的推出非常类似于当年的TSI+DSG，大众还在坚守技术。还有就是用户的品牌共鸣。一代人有一代人的大众，我觉得每一代人在中国都可以找到合适自己、能够契合自己精神价值和品牌价值的一个点。“
李鹏程表示，大众在中国智能新能源领域不是跑得最快的，但应该是走得最稳的。始终坚持长期主义，在用户价值回归的背景下，还是会坚持让用户喜欢我们的品质，同时能够跟我们的品牌形成共鸣，只有这样才能够走得远、走得稳。
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