北京
来源：市场资讯
近日，海马汽车股份有限公司（以下简称“海马汽车”）发布2026年半年度报告，报告显示，海马汽车营业收入同比下降52 .04%，归母净利润同比下降30 .66%。作为有着30多年发展的老牌车企，海马汽车也曾有过高光时刻，在2016年创下138.9亿元营业收入，如今其营业收入不仅严重萎缩，还陷入连年亏损。
连续四年陷入亏损
海马汽车发布的半年报显示，2026年上半年，受国际地缘政治冲突影响，公司订单发运和销售回款均受到较大影响，经营业绩承压明显。海马汽车汽车产品出口销量同比下降66 .43%；营业收入为3.14亿元，同比下降52 .04%；同时，本报告期公司对相关闲置资产计提了相应的减值准备。受营收下滑、资产减值等多重因素影响，公司归母净利润同比下降30 .66%，净亏损9736.48万元。
官网显示，海马汽车创始于1988年，旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、海南海马汽车有限公司等，已形成集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化汽车集团。三十年来，海马汽车已实现埃及、智利、菲律宾、越南等20多个国家和地区的整车出口。
作为一家拥有30多年发展的老牌车企，海马汽车也曾占据家轿市场的重要份额，2016年海马汽车营业收入一度达到138.9亿元，实现归母净利润2.30亿。
如今，海马汽车已经连续四年陷入亏损。2025年，海马汽车实现营业收入18.49 亿元，同比增长4.17%；然而当年归母净利润为-1.484亿元，同比下降6.18%。2024年，海马汽车亏损1.398亿元，2023年亏损2.02亿元，2022年亏损15.74亿元。
海外市场收入“腰斩”
从海马汽车年报可以看出，海马汽车的境外收入占据了营业收入的极大比重。2025年年报显示，海马汽车境外销售14.88亿元，占营业收入的80.5%，当年同比增长10.06%。
由于营业收入主要依赖于海外市场，境外销售收入的波动，也给海马汽车带来收入的锐减。半年报显示，2026年上半年海马汽车营业收入的下降主要系本期出口销量大幅减少所致。2026年上半年，海马汽车境外销售营业收入为1.73亿元，同比下降64.55%，约占总收入的比重降为55%，境内销售营业收入下降15.42%。
据中国汽车工业协会统计数据，2026年1—6 月，中国汽车产销分别完成1499 .3万辆和1501 .7 万辆，同比分别下降4 .0%和4 .1%。乘用车产销分别完成1278 .5万辆和1281.2 万辆，同比分别下降5 .2%和4 .8%。新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744 .6万辆，同比分别增长6 .7% 和7 .3%，市场占有率达到49 .6%。
今年上半年，新能源汽车的销量再次增长，而海马汽车在新能源汽车的“争夺战”中却并未抢得先机。在2024年3 月8 日，海马汽车全资子公司海马汽车有限公司与郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司签订了《关于海马新能源汽车有限公司之托管协议》，将海马新能源及其全部资产委托郑州航空港公司经营管理。
作为一家拥有30余年发展的老牌车企，海马汽车该如何开启“加速跑”，现如今还有着不少的挑战。2026年，海马汽车提出了“降成本、稳经营、提人效”的经营主线。海马汽车表示，2026 年，海马汽车稳固现有出口业务、坚持氢能汽车创新方向，积极寻求并拓展对外合作及多元化经营，大力降低有息负债和刚性成本，全面盘活存量资产，夯实经营内控管理，确保公司经营稳定和可持续发展。其中，海口基地方面，海马汽车借助海南自贸港政策机遇，构建“出口基地+氢能生态”双引擎。今年上半年，在氢能汽车方面，海马汽车基于前期氢能汽车示范运营的积累，已启动下一代氢能汽车项目研发。
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