北京
2026赛季MotoGP为竞赛车手安排的两场倍耐力轮胎测试，第二场也是最后一场，在奥地利红牛环赛道进行。这场周一测试之后，车手们下一次接触倍耐力轮胎的机会，要等到12月1日在瓦伦西亚开启的2027赛季首次季前测试。
倍耐力将在2027年取代目前的供应商。按照原定安排，2026赛季的测试日程中，留给竞赛车手与新轮胎首次接触的官方日期只有两个。第一场安排在6月22日，即捷克大奖赛后的那个周一，当天没有发布官方成绩，但外界普遍认为阿普利亚车手跑进了1分54秒以内，是最快的一批。
谁上，谁不上
周一的测试虽然对所有MotoGP车手、竞赛车手和测试车手开放，但各家厂商都按照自己的合同利益来分配名额。KTM的做法和此前在布尔诺时一样，让佩德罗·阿科斯塔测试其2027款赛车，尽管这位西班牙车手下赛季将转投杜卡迪。而雅马哈和阿普利亚则关上了大门，不允许年底离队的车手跨上他们的850cc原型车。
被挡在门外的包括：
- 法比奥·夸塔拉罗，他将离开雅马哈转投本田
- 豪尔赫·马丁，他将离开阿普利亚转投雅马哈
- 亚历克斯·马奎斯和法比奥·迪·詹南托尼奥，两人将离开杜卡迪，2027年转投KTM
- 弗朗切斯科·巴尼亚亚，他将结束与博洛尼亚厂商的关系，下赛季为诺阿莱车队效力
布尔诺那场，谁测过
6月的布尔诺测试中，马克·马奎斯和费尔明·阿尔德格尔代表杜卡迪，马尔科·贝泽基和劳尔·费尔南德斯代表阿普利亚，卢卡·马里尼和琼·米尔代表本田，托普拉克·拉兹加特利奥卢代表雅马哈，佩德罗·阿科斯塔代表KTM，都测试了2027款的倍耐力轮胎。测试车手方面，KTM的丹尼·佩德罗萨和波尔·埃斯帕加罗，以及雅马哈的奥古斯托·费尔南德斯也参与其中。
这一次，有新人加入，也有人缺席。本田的厂队车手米尔和马里尼没有收到邀请，名额给了约翰·扎尔科、迪奥戈·莫雷拉和测试车手中上贵晶。
杜卡迪方面原本安排了意大利车手尼科洛·布莱加参加周一的测试，但他本人解释后决定退出。原因是上周他在穆杰罗进行私人测试时发生了严重摔车，而一周后在克雷莫纳，他迎来成为SBK世界冠军的第一个赛点，他不愿冒险。
雅马哈周一最多可能派出四台赛车。体育总监马西莫·梅雷加利在9月初表示，拉兹加特利奥卢和Moto2车手伊赞·格瓦拉将到场，后者明年将随Pramac升入最高组别。
倍耐力的等待
倍耐力的愿望是让所有明年出现在MotoGP发车格上的车手，都能在赛季结束前测试他们的轮胎。但最终，他们要等到瓦伦西亚大奖赛之后、已经进入12月的切斯特测试，才能让整个发车阵容对新赛季将引入的最高组别新配方目录给出反馈。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
