四川
俄军密集打击之后，疑似有多名北约大鱼被干掉。据欧亚日报报道，斯拉维扬斯克—克拉马托尔斯克方向连续遭到俄军航空炸弹重击之后，波兰东部靠近乌克兰边境的热舒夫机场突然出现了一批密集的西方军机与公务机。
俄罗斯退役少将波波夫分析称，俄军此前使用苏-34轰炸机发射重型航弹，精确命中了该地区的地下指挥所和掩体，废墟里可能压着大批西方军事顾问、外国教官和技术人员。
如今大批西方飞机突然扎堆边境机场，很可能是清理废墟耗时两三天后，西方紧急赶来把死伤的外国人转运回国。波波夫甚至直接点名，机上运送的伤亡人员中可能包含法国人、德国人和波兰人。
克拉马托尔斯克在9月上旬确实经历了一轮密集空袭。乌克兰顿涅茨克州检察机关与乌克兰国家通讯社发布的信息显示，9月7日俄军对克拉马托尔斯克实施了4次空袭，动用了配备滑翔制导组件的FAB-250航空炸弹，造成2人死亡、4人受伤。9月9日，当地再度报告遭遇5枚FAB-250轰炸，4名平民受伤。
最密集的攻击发生在9月10日上午，俄军在短时间内向克拉马托尔斯克倾泻了6枚FAB-250炸弹，乌方公布的受伤平民人数随后攀升到了19人。双方围绕空袭目标的性质各执一词，乌方强调受损的是居民区与民用设施，俄方军界人士则坚称航空兵打击的是乌军依托城市群修筑的地下掩体与指挥枢纽，掩体内驻扎有来自北约国家的志愿人员和军事人员。
紧随空袭之后，奇怪的事情发生了。公开航空追踪数据显示，9月10日前后，至少5架来自不同欧洲国家的飞机先后降落在这一边境枢纽。俄罗斯舆论随即把这一现象整体打包，炒作5架北约飞行停尸房飞到乌克兰接运尸体。
这串飞机包括挪威航空救护系统的专用医疗机、德国空军的重型军用运输机、法国空天军的联络运输机，以及在波兰和捷克注册的小型飞机。空袭发生的时间与航班降落的时间确实紧密贴合，不过是不是来救大鱼或者搬尸体的，目前并无直接证据。
具体来看，德国空军派来的是一架空客A400M重型军用运输机，机号54+11，呼号GAF102。A400M虽然能够通过模块化套件改装成重症后送平台，但它在本质上是德军的主力战术与战略运输机，当天飞抵热舒夫并没有任何公开的医疗改装证明或装载伤员证据。机群中另一架波兰注册的空中之王双涡桨飞机，同样属于普通的轻型通用航空器，并未配置专用的重症转运设备。
而捷克注册的这架飞机，直接被俄媒归入“医疗机队”，理由是该机型曾有被其他机构改装用于医疗急救的记录。但当天执飞的这一架，根据公开信息显示，是8座轻型商务客机，专门承担欧洲境内的商务通勤与私人包机服务。公开轨迹显示，该机9月9日从伦敦飞抵热舒夫，9月10日飞回布拉格，随后又执飞西班牙马拉加的普通商业航班。理论上确实能够装一些医疗设施甚至是拉尸体，但真要是救治或者搬运尸体，明显有更好的选择。
这些飞机里，真正具备明确医疗后送资质的，是挪威的塞斯纳680A医疗专机。这架飞机隶属于挪威航空救护体系，承担挪威本土及欧盟民事保护机制框架下的专业医疗转运任务。公开航迹显示，该机在9月10日从奥斯陆起飞抵达热舒夫，停留数小时后载运人员起飞前往西欧，中途转降荷兰阿姆斯特丹，最终返回挪威。
在时间节点上，这架飞机的降落确实紧挨着克拉马托尔斯克遭袭的救护窗口。不过在8月底的时候，这架飞机就来过一次热舒夫，停留后前往布鲁塞尔。这说明乌克兰出现伤员需要转运是常态，只是不知道这一次接走的到底是谁。
嫌疑最大的，就是法国飞过去的这一架了。该机呼号为FMY8035，在9月10日从法国西北部雷恩基地飞抵热舒夫，9月11日又从热舒夫直飞德国纽伦堡，最后经由巴黎返回驻地。法国国防部公开资料显示，该机所属的法国陆军固定翼飞机分遣队，主要任务是为政府高官、军方将领和军事任务人员提供联络通勤。考虑到美军在德国建有军事救护中心，法国军机接人后直飞德国，确实是有说法的。
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