来源:市场资讯
(来源:储能产业网)
最近两年,储能成了产业圈里比较神奇的“万能赛道”。做灯的、搞通信的、造汽车的,卖白酒的......看似八竿子打不着的各行各业,都在扎堆往储能里挤。
几乎只要官宣跨界储能,就能在资本市场蹭上新能源热度。热闹的跨界大潮背后,这就让人值得深思:储能到底是实打实的增长新出路,还是一众困境企业抱团制造的转型假象?
9月11日,老牌LED企业久量股份官宣重大资产重组意向,计划掏出近2.8亿元现金收购储能企业控制权,彻底跳出低端照明赛道,冲刺附加值更高的工商业储能。
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仅时隔5天,9月16日,深耕通信服务的宜通世纪科技股份有限公司发布重磅投资公告,直接砸下4.3亿元自建大型储能电站,硬闯新能源实体赛道。一收一建、一轻一重,两种截然不同的入局方式。
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更有意思的是,储能的吸引力早已不局限于传统行业。2026年以来,福特、通用汽车、大众、奇瑞等车企,密集官宣加码储能布局。新能源车市场竞争越来越卷、销量承压,储能顺势成为车企的全新战场。
眼下的储能赛道,俨然成了全行业的“转型救命稻草”,但热闹归热闹,真正落地赚钱的跨界项目,其实少得可怜。
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不是储能太香,是老主业真的走不动了
很多人以为企业扎堆跨界储能,是精准踩中风口、主动布局未来。但剥开表层的产业故事,真实原因很简单:多数企业的老主业,已经撑不起基本盘了。
就拿久量股份来说,靠着手电筒、应急灯等照明产品起家,曾经靠着外贸稳稳赚钱。可如今照明行业门槛极低,同质化泛滥、价格战常态化,利润被压得极其微薄。公司营收连年缩水,扣非净利润连亏四年,主业毛利率持续走低,基本摸到了行业天花板。守着老业务只会持续失血,寻求新赛道突围,成了唯一的选择。
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宜通世纪的处境也大差不差。通信服务行业早已告别高速增长,进入存量博弈时代,新增市场寥寥无几,行业内卷愈发严重。公司业绩持续走弱,营收下滑、年度亏损成为常态,今年上半年财报显示,其营业收入同比下降14.53%,且出现约1184.76万元的净亏损。也就是说,传统业务已经没有想象空间,根本撑不起企业后续发展,布局储能更像是不得已的自救。
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哪怕是看似风光的新能源车企,同样逃不开增长焦虑。当下新能源车市场趋于饱和,新车越卖越多、利润越来越薄,库存积压、滞销问题频频出现。为了对冲整车业务的不确定性,车企开始把储能当成增量底牌,依托自身电池技术优势延伸产业链,开辟新的盈利渠道。
除此之外,当传统家电陷入5%增速的存量红海,储能产业的高增长与家电企业的“基因优势”,正吸引美的、格力、海尔、TCL等巨头集体入局。
说白了,这波储能跨界热潮,不是所有企业都精准看好储能前景,而是各行各业的传统主业集体遇冷。储能刚好站在风口之上,成了困境企业最顺手、最通用的转型突破口。
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入局花样百出,转型含金量各有长处
大家都在跨界储能,但每个人的入场姿势完全不同,对应的风险和结局,也早已注定分层。没有绝对正确的打法,却能清晰看出谁是真心布局、谁是跟风蹭热度。
多数传统制造企业,偏爱“花钱买赛道”的捷径。久量股份自身只做过小功率便携储能,完全没有工商业储能的技术、资质和海外渠道。想要快速翻身,最好的办法就是直接收购成熟标的。通过并购海帝新能源,公司一步补齐技术、海外认证、出海客户资源,直接跳过漫长的从零起步阶段,快速完成赛道升级。
这一布局看似省心,实则暗藏不少隐患。近2.8亿元的收购对价,远超公司现有账面资金,后续融资必然增加财务压力。同时标的背负着高额业绩承诺,需要三年内利润大幅翻倍,高度依赖海外订单落地。在行业内卷加剧、海外市场不确定性增多的背景下,业绩兑现难度极高,跨界整合的风险不容小觑。
而宜通世纪砸资自建储能电站,落地实体项目,瞄准电网调峰、新能源消纳的真实刚需。但这种模式的弊端也很突出,重资产项目烧钱快、周期长、回本慢,需要长期锁定大量现金流,对企业资金储备和运营能力要求极高,根本不是中小企业能轻易玩转的模式。
对比下来,车企/家电企业跨界储能的优势最突出、风险最低。车企常年深耕动力电池领域,储能系统和车载电池的技术、工艺、供应链高度互通,本质是原有产业链的顺势延伸,不算生硬跨界。
技术同源与渠道复用是家电企业跨界储能的核心优势,技术上变频、温控、智能控制等家电领域技术,可直接迁移至储能变流器、电池热管理等关键环节。渠道方面,全国数万家家电门店、售后网点可快速转化为户储、工商储销售与服务终端。
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风口红利褪去,外行跟风早已行不通
在资本市场的包装下,储能一直顶着“高增长、高景气”的光环,让很多企业误以为这是闭眼赚钱的蓝海赛道。只要入局就能蹭上热度、拉高估值、拯救主业。
但随着行业彻底告别政策红利、进入市场化竞争,储能的风口滤镜,已经慢慢被打破,市场已然衍生出:储能是下一个光伏的想法。
真实的数据最能说明问题,自2025年行业市场化转型以来,扎堆跨界储能的数十家企业里,真正能稳定产出储能营收的少之又少,能持续盈利的更是凤毛麟角。
很多企业都低估了储能的行业门槛。它不是简单组装设备的低端行业,而是集重资产、高技术、长周期、强风控于一体的硬核产业。没有技术积累、没有渠道资源、没有充足现金流,单靠跟风入场、资本讲故事,根本撑不住长期经营。
不可否认,储能确实是当下为数不多的高确定性增长赛道,但能不能变成自家的第二曲线,每家企业的答案并不一样。风口始终都在,只是早已不是人人有份的时代。
一轮密集的跨界热潮过后,行业的虚火正在慢慢降温。有人重金入场赌未来,有人轻装蹭热度追风口,热闹过后,储能赛道的下半场,最终只看落地、不看口号。
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