北京
10万出头想买个混动轿车，好多朋友都在ID.ERA 5S和2027款海豹06 DM-i之间纠结。其实这两台车都是好车，就是脾气秉性不太一样，咱们今天就来好好盘一盘。
先说大家最关心的续航和省钱。ID.ERA 5S这车，官方说纯电能跑160公里，结果人家去中汽中心实测了一下，跑了207.5公里！综合续航更是如此，官方说满油满电能跑2000公里，实测直接干到了2033.8公里。亏电油耗也就百公里2.82升，加92号油就行。而且它快充也快，15分钟就能从30%充到80%。
再看2027款海豹06 DM-i，它最大的亮点是纯电续航，有230公里和320公里两个版本。如果你家里有充电桩，每天上下班来回也就二三十公里，那选那个320公里的版本，基本可以当纯电车开，一个月都用不了一箱油。它的亏电油耗也很低，百公里才2.75升（NEDC）。所以，如果你通勤距离特别长，又方便充电，那海豹06 DM-i的长纯电版确实很香。
再来说说空间和坐着舒不舒服。这一点，我觉得ID.ERA 5S做得挺用心。它虽然轴距看着没海豹长，但它里面空间利用率高，“得房率”68%。后排地板是纯平的，坐三个人，中间那个人也不会觉得腿没地方放。而且它全车有35个储物格。后备箱也够大，把后排放倒，能塞下一个2米长的东西，搬家拉个大件儿都没问题。Pro和Max版本车型还有前排座椅加热通风、按摩，后排座椅加热，副驾还能放倒跟后排连成一张床。
海豹06 DM-i呢，它的尺寸更大，轴距更长，所以后排腿部空间很宽敞，后备箱也比ID.ERA 5S大一点。高配也有座椅通风加热，舒适性配置也不差，不过后排全系没有加热。所以，如果你更看重后排的腿部空间和后备箱容积，那海豹06 DM-i表现更好。但如果你更在意后排坐三个人舒不舒服，或者想在车里临时躺一会儿，那ID.ERA 5S的设计就更贴心。
聊聊智能驾驶。ID.ERA 5S有个特别狠的地方，就是它把城市NOA的价格，直接打到了限时价11.49万。它的Pro领航版和Max版都带了这套“行云智行”系统，用的是地平线的芯片，技术很成熟。他的这套方案是视觉融合感知架构下的无图城市NOA，不依赖预先测绘的高精地图，不受地图城市的开城限制，全国可开可用。你在环路上、高架上，甚至一些城市道路上，它都能帮你分担不少精力，自动跟车、自动变道，开起来轻松多了。而且它的自动泊车也挺好用，对于新手或者车位窄的情况，简直是救星。
2027款海豹06 DM-i的智驾也很强，除了入门的230舒享型之外，其余车型都标配了天神之眼C系统，320旗舰版车型（14.19万）更是直接标配天神之眼B系统，230尊享型也可以选配该系统，但需要外支付1.2万选配费用，合计费用要13万+，不过用上了“天神之眼”B方案，是带激光雷达的。这意味着它在感知能力上更硬核，能实现的功能也更全面，包括城市领航和高速领航。不过，要想体验到这些功能，你可能得上到14万多的顶配，或者选装包。所以，如果你的预算就是12万以内，想直接拥有城市NOA，那ID.ERA 5S的性价比就非常突出了。
最后说说长期持有的省心程度。ID.ERA 5S现在有个很大的优势，就是首任车主可以享受整车终身质保。海豹06 DM-i三电系统终身质保，整车是6年或15万公里质保。
总结一下就是：
如果你经常带着一家老小出门，特别看重后排的平整度和车里的储物空间，以及更具性价比的智驾体验，那ID.ERA 5S的综合续航和终身质保，以及11万多就给到的城市NOA，会让你觉得特别值。
如果你每天通勤距离很长，家里充电很方便，就想买个纯电续航超长的车当电车开，那2027款海豹06 DM-i的320公里版本，简直就是为你量身打造的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
