江苏
今天不聊国产车，来聊一聊进口车。说到一些冷门的车企，像捷豹，极星这些车企虽然销量情况一般，但好歹在终端还是有着一定知名度的，只要优惠足够大，还是会有部分用户购买。但是有这么一家车企，在我们国内深耕多年，并且三进三退，投入了大量资源，偏偏就是没有用户认可，在终端也没有知名度可言。今天我们来聊的就是捷尼赛思，一家不仅销量低迷，而且知名度还低的进口车企。
事实上，捷尼赛思这个汽车品牌是现代的高端进口车企。原先以为凭借着地理优势，以及相较于BBA的价格差，应该能够取得不错优势的。但非常可惜，几乎没有多少人知道这家车企以及旗下的新车。近期27款捷尼赛思G80正式迎来上市，价格部分给出了不错的诚意价，31.8万以及43.8万元。这只是指导价，随即厂家给出了28.98万的一口价。这样的定价其实与宝马5系基本上是如出一辙的，只不过这是一款进口车型。
从整个外观设计来看，亮点确实比BBA多，整体的设计思路尽可能的奢华与优雅，有着家族式的钻石中网设计，也有着分体样式的大灯，车头部分的引擎盖优雅且充满了力量感。事实上，厂家透露这是全新一代的设计元素，并且搭载了微透镜列阵的光感之翼LED大灯。
侧面来看，溜背效果是极为明显的，远远地看有一点雷克萨斯ES的感觉，19英寸的大轮毂，优美的车身姿态，笔直的腰线，确实极具视觉张力。根据配置的不同，27款捷尼赛思G80有着白色、银色、蓝色、黑色，一共4种不同的外观配色可供选择。
尾部采用了隐藏排气管的设计，以及分层尾灯设计。厂家称灵感来源于高级的腕表以及珠宝工艺，所以整个外观设计有着极为浓烈的豪车基因。车身数据部分，27款捷尼赛思G80的长宽高分别为5005/1925/1465mm，轴距是3010mm。
内饰设计一如既往非常的奢华，已经融入了27英寸的贯穿式连屏的设计，并且还匹配了电子旋钮的换挡设计，车内有着大量的金属拉丝面板、实木面板，钢琴烤漆材质，以及大量的软包，甚至我们还能选择Nappa真皮座椅，座椅支持18向电动调节，加热、通风、按摩更是一应俱全。此外，后排不仅有电动隐私玻璃，而且有着后排独立的空调系统。
与此同时，27款捷尼赛思G80还有着不错的电气化设计，HUD数字抬头显示功能，手机无线充电，数字钥匙，BO音响，更是搭载了Genesis Active Safety control智能驾驶辅助系统。这是现代集团自主研发的，采用的是纯视觉方案，除了拥有我们熟知的车道保持，自适应巡航以外，还拥有后方交叉防止碰撞预警辅助功能，对于连环追尾有着更好的防护。
动力系统方面，依旧是2.5T的发动机，匹配的是8AT的变速箱，有着后驱以及四驱两种规格，其中四驱版本的价格逼近40万。悬架系统同样给力，拥有可以预扫描的电子悬架系统，而且可以通过前方的感知硬件，来实时智能调整悬架阻尼，达到更舒适的体验。
在燃油车时代，这样的硬件实力无疑是极为彪悍，但非常可惜，进入了电动汽车时代，现在的主流已经不是这种大排量燃油车的时代了。而且所谓的四驱以及高阶智能驾驶辅助系统，价格已经飙升到40万，太贵了。40万的价格区间，在国内已经能够买到非常不错的电动汽车了，所以我觉得用生不逢时来形容这款捷尼赛思G80，还是比较贴切的。
从具体数据来看，捷尼赛思这个汽车品牌去年在我们国内的销量只有区区1328辆，而且我觉得这其中可能还会包含一定数量的试乘试驾车（试驾车一般也会算到销量里，只不过很多新车销量大，所以不明显）。很明显，这样的销量情况无疑在国内是挣不到钱的，所以说这个汽车品牌还能坚持多久，其实谁也不知道。
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