内蒙古
德国《商报》爆料，在爆出经营问题、发布盈利预警之后，大众集团全面的转型计划拟在子品牌保时捷进一步裁员超4000人。
《商报》称，大众监事会近期敲定集团史上最大规模重组方案的相关文件显示，计划在保时捷品牌裁减“约4100名员工”，以此填补约7亿欧元的管理费用缺口。
本次裁员是在已有裁员协议基础上新增的裁员计划。今年7月，保时捷管理层与劳工代表达成协议，在此前确定的4000人裁员基础上，再裁5000人。按照这份协议，到2035年，这家豪华品牌的裁员规模将达到员工总数的五分之一左右。
大众集团拒绝对此置评。保时捷发言人也没有就大众监事会这份传闻中的计划发表评论。
上周五，大众汽车集团披露将产生100亿欧元的一次性成本，其中约60亿欧元减值损失来自对保时捷业务的中期预估调整。大众持有保时捷75%股份，下调预期的背后，是保时捷已经收缩中国经销商网络。
大众预警称：“市场环境进一步恶化，尤其是中国市场，同时消费需求加速向纯电车型转移。”这一消息令市场将目光聚焦保时捷：受到美国关税冲击，同时外资豪华品牌在中国市场需求大幅萎缩，多重不利因素叠加形成“完美风暴”，去年保时捷事业部利润率仅为1.1%。
受到保时捷的拖累，大众汽车集团下调了全年利润率目标，集团预期最高利润率仅为1%，此前目标区间为4.0%–5.5%。
受中国市场销量暴跌、电动车战略调整付出高昂代价等因素影响，保时捷CEO正承受巨大压力，必须拿出扭转颓势的方案。
大众一份内部备忘录显示，集团首席财务官阿诺・安特利茨表示：“我们已经没有时间可以浪费。”他提到全球最大汽车市场中国销量萎缩20%、亚洲竞争对手进军欧洲、低利润电动车销量持续增长等多重压力。谈到中国市场时他表示，“行业整合尚未出现。我们无法逃避这一趋势。”
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
