江苏
广西上林林横高速二期最新进展与通车时间揭秘
南宁北部这条高速为何让上林百姓望眼欲穿
一条袖珍高速如何撬动南宁北部整个路网格局
探秘上林林横高速二期与林宁高速的枢纽之约
十来公里路，磨了快三年还没通车，搁谁心里都犯嘀咕。
上林人盼这条路，盼得花儿都谢了。明明只有十六点八六八公里，开车踩脚油门的事儿，硬是从2024年9月干到了现在，计划2027年6月才完工。
这事儿吧，真不能怪施工队磨洋工。
两头都被卡着脖子
林横高速二期这小身板，位置忒关键。西头明亮枢纽要接规划里的龙胜至峒中口岸公路，也就是大家挂在嘴边的林宁高速；东头白圩南枢纽要跨已通车的新柳南高速，再顺接已经建成通车的林横一期。
一头是还在猛干的国家级高速，一头是现成的通车路网。你想想，这就像装修房子，左边邻居家还在砌墙，右边已经精装入住，你这中间一套想独善其身提前完工？门儿都没有。
钱的事儿，从来都不简单
项目概算总投资二十一点七三六亿元，资金构成是业主自筹两成、银行贷款八成。别看二十来个亿摊到十六公里路上看着阔绰，真到征地拆迁、桥梁架设、枢纽互通那一笔笔花下来，紧巴巴的。
路线全憋在上林县境内，双向四车道，设计时速一百二十公里。主线上要架十座桥梁，三处互通式立交——明亮枢纽、上林南互通、白圩南枢纽，另带上林南收费站一座。桥隧比不高，可枢纽互通的施工难度，比普通路基高出一大截。
为啥非得等林宁高速？
这就得说说G7221衡阳至南宁高速这盘大棋了。林宁高速是这条国家级通道的末段，全长八十一公里多，双向四车道，时速一百二，总投资约一百三十五亿元，途经上林、武鸣、兴宁三个县区九个乡镇。
2025年10月罗城至宜州段开工，年底林琅隧道进洞，2025年12月15日首片T梁架设。今年上半年开始，多条隧道陆续贯通，路基土石方和桩基完成度都过了九成七。
两条路得在同一节拍上跳舞。明亮枢纽这一个接口，二期要留好，林宁高速也要对接好。任何一边抢跑，枢纽就得返工。所以二期这三年工期，有一大部分是在陪着林宁高速的节奏走。
等来的好处有多香
2024年12月26日，林横高速一期已经建成通车。上林、宾阳、横州三地通行时长缩短到一个小时以内，沿线十三个镇通了高速。
二期一旦在2027年6月打通，整条林横高速就全线贯通了。从上林去横州，一脚油门的事。更重要的是，通过明亮枢纽接上林宁高速，上林人去南宁又多了一条入邕通道，能有效分流现有三南高速的压力。
龙胜至峒中口岸公路广西段预计2028年前后全线通车，到时候湘西南、桂北、南宁一线串珠。上林这个节点，正好卡在咽喉位置上。
沿线的日子要变了
横州市陶圩镇泮林村村委文书秦通光说过一句话挺实在："我们村有不少特色产业，上横高速一期工程通车后，农产品的销售运输将更加顺畅高效。"
一期才刚通，效应就出来了。二期再一连，上林南互通直接接地方道路，上林县城的居民出门就能快速上高速。澄泰、白圩一带的农产品，往南宁、往粤港澳大湾区发，时效又能提一截。
旅游这块儿更不用提。上林本身就有清水河、大龙湖、三里洋渡这些好山好水，过去因为交通卡脖子，游客来得憋屈。路网一密，周末自驾游的南宁人、柳州人，半个小时一小时就到了。
路网织密的意义
林横二期看似一小段，其实是南宁北部路网的一块关键拼图。
往东接林横一期通横州，往西通过明亮枢纽接林宁高速通南宁，中间白圩南枢纽还能上新柳南高速。三条高速互联互通，即便某一路段堵车，司机也能灵活绕行。
这种"毛细血管"的价值，平时看不出来，真到节假日出行高峰，立马见真章。
一条十六公里的高速，等三年，值不值？看看明亮枢纽那个复杂的立交转盘就明白了——有些快，是真的快不得。
上林的老乡们，你们村离哪个互通最近？是盼着明亮枢纽那头接南宁，还是惦记白圩南那边去横州更顺？留言区唠唠，咱一起等2027年6月那条路通的那天。
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