天津
担忧竞争不过中国，敦请特朗普不能让中国汽车进入美国市场。
这帮车企在怕什么？
现在美国市场上，中国品牌的车销售较为困难，因为关税高得离谱，各种审查也卡得死死的。按理说，这帮大佬应该高枕无忧才对，为啥还要急着写信？
因为他们听到了特朗普之前放的一个风声，说只要中国车企去美国建厂、雇美国人，他就没意见。这话听着挺开放，但在传统车企耳朵里，这就是警报声。
你想啊，现在的通用、丰田、大众这些巨头，身上背着太重的包袱。他们有庞大的工会要养，有遍布全美的4S店体系要维护，还有以前投在燃油车生产线上的几千亿美金还没回本呢。
如果中国车企真的杀进去了，哪怕是在美国本土建厂，那效率也是降维打击。中国电动车产业链太成熟了，成本控制得极好，一旦让它们在美利坚土地上把车造出来，不用交进口关税，价格肯定能砸穿地板。
到时候，这些传统车企引以为傲的经销网络和品牌溢价，在真金白银的低价面前，可能根本不堪一击。
所以他们写信，本质上是想给特朗普画个圈，别为了短期的工厂投资和就业，就把自家后院给烧了。
不过，这次跳出来喊“狼来了”的，基本都是老牌车企，这其实暴露了行业的分裂。新兴车企他们更关心的是电池成本、软件算法和数据。
对他们来说，中企如果进去，说不定还能拉低电池采购价，或者刺激一下技术迭代。而传统车企怕的是中国车那个“价”，这两边的利益，压根就不是一条心。
虽说特朗普“欢迎建厂”，但是他人精着呢，他嘴上说欢迎，其实手里攥着别的牌。就算咱们真的去了，车造出来了，问题还在后头。
现在的智能汽车，本质上就是个装了轮子的电脑，美国那边对数据安全、软件合规卡得极严。你的车机系统、你的自动驾驶算法、你收集的用户数据，想原封不动搬过去？难着呢。
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