江西
维珍大西洋航空正探索推出飞行出租车服务，考虑作为与Vertical Aerospace合作的一部分，用eVTOL实现城镇到机场的端到端接驳。
据外媒9月17日报道，维珍大西洋航空正在探索推出飞行出租车服务，考虑将其作为与总部位于布里斯托的Vertical Aerospace合作的一部分。该航司认为，电动垂直起降飞行器（eVTOL）未来可从城镇直接飞往主要机场，为旅客提供端到端的空中接驳。今年，Vertical Aerospace正在开展其机型的试飞工作。有专家评论称，与部分空中出租车公司的方案相比，这一提议相对不那么激进。目前该合作仍处于探索阶段，具体服务模式与时间表尚未公布。
航空公司参与eVTOL的逻辑
航空公司探索eVTOL接驳服务，背后是机场地面交通的现实痛点。大型机场通常位于城市外围，旅客从市区前往机场依赖公路交通，高峰期拥堵会显著增加出行时间。eVTOL可以从城市内的垂直起降点直接飞往机场，避开地面拥堵，把出行时间压缩到可预期的范围内。
从商业模式看，航空公司具备整合空中接驳的天然优势。航空公司掌握旅客行程信息，可以把eVTOL接驳作为机票服务的延伸产品销售；航空公司也熟悉航空运行规则和安全管理体系，与eVTOL运营的监管要求较为契合。这种业务协同使航空公司成为eVTOL商业化的重要潜在客户和运营主体。
技术路线与机型
Vertical Aerospace是英国eVTOL企业，其VX4机型采用倾转旋翼构型，可搭载多名乘客。今年该公司在范堡罗航展上完成了VX4的公开过渡飞行演示，验证了从垂直起降向水平巡航转换的能力。过渡飞行是eVTOL验证飞行性能的核心科目，也是技术成熟度的重要标志。
与部分直接面向城市空中出行的方案相比，机场接驳场景的航线相对固定、起降点明确、飞行环境可控，属于eVTOL商业化中风险较低的应用方式。这也是专家认为该提议相对不那么激进的原因：从固定航线的机场接驳起步，有助于积累运行经验后再向更复杂的城市出行场景拓展。
欧洲eVTOL商业化进展
欧洲是eVTOL商业化探索较为活跃的地区之一。除英国外，法国、德国、西班牙等国也在推进eVTOL试点项目，部分城市计划在机场周边建设垂直起降设施。欧洲航空安全局正在完善eVTOL适航审定规则，为企业取证提供依据。
监管框架的确定性对商业化至关重要。欧洲的审定规则相对清晰，企业可以据此规划产品开发和取证路径。同时，欧洲城市密度高、机场距离市区近，具备发展短途空中接驳的潜在需求。这些因素共同推动欧洲成为eVTOL商业化的前沿市场。
对国内低空出行的参考
国内低空出行同样在探索机场接驳等场景。多个城市已开展eVTOL演示飞行，部分机场启动了低空接驳的规划研究。与国外类似，机场接驳被认为是低空出行中相对容易落地的场景，因为航线固定、空域相对可控、客户需求明确。
从产业发展角度，航空公司、机场和eVTOL企业的协同是关键。航空公司提供客户资源和运营经验，机场提供起降设施和运行保障，eVTOL企业提供飞行器和运行方案，三方合作才能形成完整的服务链条。国内相关方在推动低空出行时，可借鉴海外航空公司的参与方式，把eVTOL接驳纳入航空运输服务体系统筹考虑。
商业化路径的启示
维珍大西洋的探索反映出eVTOL商业化的一种务实路径：从具体场景切入，与传统航空运输体系结合，逐步积累运营经验。相比直接构建独立的城市空中出行网络，这种方式的落地难度更低、客户基础更明确。
对低空经济而言，每一次具体的商业化探索都在为产业积累经验。技术成熟、监管完善和市场培育需要同步推进，而航空公司等传统航空主体的参与，有助于加快这一进程。随着更多应用场景的验证，eVTOL的商业化路径将更加清晰，低空出行也将从概念展示走向实际服务。
本内容由天空之家整理发布，综合公开报道，聚焦低空经济与通用航空领域动态。
本文参考内容和权威引用
1. 中国航空新闻网，《维珍大西洋探索与Vertical Aerospace合作推出飞行出租车》，2026年9月17日
2. Vertical Aerospace VX4机型试飞与范堡罗航展演示公开信息，2026年
3. 欧洲eVTOL适航审定与商业化探索公开资料，2026年
原文：天空之家 https://skyfamily.com.cn/news/1/4221.html
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