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新重庆-重庆日报 记者 白麟
9月19日，记者从长安汽车获悉，长安CS55日前在巴西正式上市。新车推出燃油版和插电式混合动力版共3款车型，其中插混版首次搭载BlueCore Ultra-Hybrid PHEV Flex系统，可使用汽油、乙醇和电能，进一步丰富长安汽车在巴西市场的产品布局。
这是继UNI-T、CS75之后，长安今年在巴西推出的第三款车型。作为长安汽车全球主力车型之一，CS55累计销量已超过100万辆。此次上市的新一代车型，将主要面向巴西主流SUV消费市场。
据了解，长安该款新车共推出Prime Turbo Flex、Infinity Turbo Flex和Ultra-Hybrid PHEV Flex三个版本，上市阶段售价分别为14.499万雷亚尔（约合18.88万元人民币）、15.499万雷亚尔（约合20.18万元人民币）和18.999万雷亚尔（约合24.74万元人民币）。
此次发布的一大看点，是BlueCore Ultra-Hybrid PHEV Flex系统首次在中国以外市场落地。
巴西拥有较为成熟的乙醇燃料产业，灵活燃料汽车在当地市场占有较大比重。针对这一特点，长安汽车与巴西合作伙伴CAOA进行了本地化开发，使插混系统既能使用汽油，也能使用乙醇及两者的混合燃料，并与电力驱动系统协同工作。
据介绍，该系统由1.5升涡轮增压灵活燃料发动机、电机和DHT混动专用变速器组成，系统综合功率达286马力，峰值扭矩470牛·米，零百加速时间为7.2秒。车辆搭载18.4千瓦时磷酸铁锂电池，按巴西国家计量、质量和技术研究院相关标准，纯电续航里程为76公里，综合续航里程最高可达1200公里。
该系统还搭载iE-M智能能量管理技术，可根据驾驶习惯、车辆状态和行驶需求，协调发动机、电机和电池之间的能量流动，提升整车动力与能耗管理效率。
一套新动力系统要进入海外市场，不能简单“拿来就用”。
为适应巴西道路、气候、燃料和用户驾驶习惯，CS55巴西项目开发周期约24个月，约140名中巴工程师共同参与，累计完成超过330万公里工程测试。测试内容覆盖整车耐久、动力标定、驾乘舒适性及不同燃料条件下的系统稳定性等。
在生产方面，Prime和Infinity两个燃油版已在CAOA位于巴西戈亚斯州阿纳波利斯的工厂生产；插混版目前从中国进口。通过“本地生产+联合开发+技术输出”，长安汽车正由单一产品出口，进一步向本地化经营延伸。
新车车长4.55米、轴距2.656米，后备厢容积525升。全系配备10.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、540度全景影像、19英寸轮毂及6安全气囊。中高配车型还搭载自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、盲区监测等辅助驾驶功能。
业内人士认为，CS55此次上市的意义，不仅在于增加一款海外销售车型，更在于长安把国内积累的混动技术，与巴西燃料条件、本地制造能力和销售网络进行了结合。这也是中国汽车企业由产品“走出去”，向研发、制造和经营本地化迈进的一次探索。
目前，长安汽车产品已销往全球117个国家和地区。随着CS55加入巴西产品阵容，长安在当地已初步形成由UNI-T、CS75和CS55组成的SUV产品序列。以巴西这一南美重要汽车市场为支点，长安汽车全球化布局正进一步提速。
（企业供图）
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