25年118万用户，菱智家族焕新！从造好车到为谁造好车

9月19日，东风柳汽2026年秋季新品发布会于柳州启幕。菱智家族焕新亮相，小菱智、菱智大V、2027款菱智三款新车首发，菱智PLUS、菱智PLUS CNG在售车型同步展示。

这场发布会的特别之处，不在于新车数量，而在于它回答了一个更根本的问题：一台车，到底为谁而造？

菱智的故事从2001年开始。那一年，东风风行推出中国首款自主商务MPV，打破了合资品牌对商务车市场的垄断。在此之前，中小创业者想买一台能拉货、能接待、能跑客运的车，选择面极窄。菱智的出现，第一次让体面和实用在同一个价位上握手言和。

25年间，菱智经历五次产品革新、五次商务车普及。累计收获118万用户信赖。这个数字放在任何一个细分市场都不算小，但真正有价值的是用户结构：他们中绝大多数是个体工商户、小微企业主、乡镇创业者，是中国数千万中小微创富者的缩影。

菱智PLUS车主中，做建材批发的王师傅说了一句很实在的话：之前开面包车跑客户，总被嫌不够体面。换菱智PLUS后，样品和工具一车装下，谈业务客户都愿意坐进来聊，生意都顺了不少。这不是营销话术，是118万用户中的日常。

菱智家族也因此斩获多项荣誉：国内中大型兼用MPV销量第一、中大型纯电兼用MPV销量第一、MPV市场CNG销量第一。这些“第一”背后，是菱智25年积累的另一个资产：对创富者真实需求的深刻理解。

这次焕新最值得关注的变化，是产品定义逻辑从“造一台好用的MPV”变成了“为谁造一台什么样的MPV”。三款新车各有明确的场景指向。

小菱智定位纯电MPV，车长4570mm，轴距2800mm，宁德时代电池，CLTC纯电续航430公里。全系标配双侧滑门，同级唯一后独立悬架，同级唯一可前后滑动的第二排独立座椅和可翻折下沉的第三排座椅。

城乡做小生意的家庭用户。白天跑业务、拉样品，双侧滑门在窄车位上下货方便；晚上接孩子、带家人，后独立悬架坐着不颠。一台车把生意和生活全兜住。年底开启预售。

菱智大V定位纯电城配物流专用车，8立方米大货厢，同级最长货厢长度3.15米，同级最宽轮毂包间距1.3米，同级最低地台高度50厘米。搭载66.67度宁德时代电池，CLTC纯电续航475公里，六合一电机最大功率125千瓦、峰值扭矩225牛·米。

50厘米的低地台，装卸不费腰；3.15米货厢长度，搬家拉货一趟顶两趟；475公里续航，城配跑一天不用中途补电。把拉货当事业的人，这台车就是生产力本身。年底开启预售。

2027款菱智可油、可气、可电，5到9座多种布局，二排独立豪华座椅，后排比例放倒或整体放倒。综合续航460公里，商务小观设计，“聚宝盆”造型，豪华套色车身。跑商务接待有面子，拉货出行能装，带家人出游也舒服。明年2到3月份正式上市。

三款新车之外，菱智PLUS和菱智PLUS CNG两款在售车型承担的是“场景补位”的角色。

菱智PLUS定位宽适商旅，1920mm同级领先车宽与3198mm超长轴距，857mm宽体双侧滑门，2.0L高效动力。接客户、接团队，空间敞亮，体面到位。7万级宽体大商务，这个价位找不到第二台。

菱智PLUS CNG则是菱智家族最具差异化价值的产品。国内首款原厂原装中大型MPV CNG车型。每公里费用低至0.22元，最长续航里程580公里。在西北、川渝、东北等天然气资源丰富地区，菱智PLUS CNG凭借33%、52%、69%的市占率蝉联大区销量第一，稳居国内原厂原装中大型CNG销量和市占率双第一。

“得CNG者得新疆”，菱智PLUS CNG在新疆销量一直名列第一。跑旅游、跑客运的用户算得很清楚：每公里两毛二，一年跑十万公里，光燃料成本就省下近三万元。省下来的，就是赚到的。

把菱智家族的产品矩阵摊开看，一个清晰的逻辑浮现出来：这不是“一台车卖给所有人”，而是“为每个阶段的创富者造一台刚好适合的车”。

起步阶段的小生意人，小菱智一台车兼顾生意和生活。把拉货当事业的人，菱智大V是生产力工具。需要商务接待又需要拉货的人，2027款菱智一车全能。需要体面接待的用户，菱智PLUS撑得住场面。跑客运跑旅游的人，菱智PLUS CNG每公里两毛二的成本就是竞争力。

五款车，五个定位，覆盖了创业者从起步、成长到进阶的全生命周期用车需求。

这也是菱智与其他MPV品牌最大的不同。很多品牌做产品是“我有什么技术，就造什么车”；菱智做产品是“用户需要什么场景，我就造什么车”。前者的出发点是技术，后者的出发点是用户。

这种用户思维也体现在定价和服务上。购买菱智新能源可享至高3万元置换补贴，限时7.98万元起，限量200个名额；即日起至10月31日，购买菱智家族在售车型均可参与五档专属红包抽奖，至高8888元，百分百中奖。这些政策不复杂，核心就一句话：让创富者买得起、用得起。

汽车网评：

菱智家族这次焕新，表面上是三款新车加两款在售车型的产品矩阵更新，本质上是一次品牌逻辑的升级。

25年前，菱智解决的是创富者有没有一台好车可用的问题。25年后，菱智解决的是创富者在不同阶段，能不能找到一台刚好适合的车的问题。从有车可用到有好车可选，再到有对的车可匹配，这是菱智25年积累118万用户之后，交出的新答卷。