福龙马“双线”叙事：2亿牵手华为云与2.57亿收购环海环保

观点网 9月17日晚间，福龙马集团股份有限公司（以下简称“福龙马”）发布公告，为加快环卫装备智能化升级，构筑智能环卫领域技术壁垒和先发优势，公司与华为云计算技术有限公司（以下简称“华为云”）开展环卫自动驾驶技术开发合作，合同总金额2亿元。

公告内容显示，基于福龙马的业务需求，协商规划约定的3吨级和6吨级车型平台、清扫和洗扫业务场景等，华为云针对车辆智能化改造、线控优化、云端适配等进行技术研究，独家研发和部署“福龙马环卫自动驾驶系统”，包含云端、车端软件、车端智能硬件方案等；

同时由华为云主导完成清扫和洗扫场景的3个“车型平台”自动驾驶算法软件适配与验证，支持数据链路可闭环，模型算法可增训和持续迭代，整体产品可持续演进，增强福龙马自动驾驶解决方案研发能力，为后续的商业化做好技术和运营导入工作。

几乎同一时间，福龙马还披露了一笔收并购，拟以2.57亿元收购福建环海环保装备股份有限公司（以下简称“环海环保”）100%股权。

一次合作、一笔交易合计花了4.57亿元，但目前来看这一切都是值得的。9月18日，福龙马股票市场出现“一线天”，开盘即涨停，收盘报15.47元，总市值达64.7亿元。

华为合作进化史

此次合作并非福龙马与华为的首次联手，梳理公开信息可得，双方的业务接洽最早可追溯至2022年。

自2022年起，福龙马便与华为在西安、玉溪等智慧园区无人驾驶场景中展开深入的合作接洽与探讨。同年，福龙马旗下智能装备子品牌CITIBOT将华为MDC智能计算平台搭载在SD15自动驾驶清扫机器人上，落地西安、玉溪园区的无人清扫试点场景。

这一阶段的合作使福龙马成为了华为MDC在智慧环卫领域的核心合作伙伴。

不过，这一时期的合作主体，是福龙马子品牌城服机器人科技公司CITIBOT，并非上市公司主体与华为集团层面的正式战略合作，合作边界局限于硬件供给，尚未触及整车自动驾驶系统的联合开发。直到后来双方迎来合作的第二阶段。

2025年12月11日，福龙马与华为正式签署框架合作协议，围绕人工智能、自动驾驶、商专车和智慧城市服务，联合打造人工智能与环卫产业结合的无人环卫系统解决方案。

此次合作将重点聚焦自动驾驶、AI数智化、商专车及具身智能方向，结合华为在云计算、人工智能，华为乾崑在车载域控设备等领域的技术积累，以及福龙马在城市服务系统集成与车辆控制方面的经验，共同构建“车-网-云”协同的无人驾驶城市作业体系。

值得注意，这份框架协议属于意向性约定，没有约定具体订单金额，更多是划定双方长期合作方向，搭建联合研发的顶层框架，属于“意向先行”。

今年9月12日，双方进一步签署环卫机器人领域具身智能战略合作协议，依托福龙马在智能环卫装备研发制造、全域市场布局方面的产业优势，结合华为云CloudRobo具身智能开发平台的技术能力，联合打造福龙马环卫车辆与环卫机器人系列产品。

然后仅过了不到一周，双方的合作有了实质性的落地。9月17日，福龙马公告称与华为云开展环卫自动驾驶技术开发合作，合同总金额2亿元。

和此前采购硬件、签署框架协议截然不同，本次合作由华为云为福龙马独家研发、部署整套福龙马环卫自动驾驶系统，覆盖云端、车端软件与车端智能硬件方案。这套系统针对的场景是福龙马旗下3吨级和6吨级车型平台、清扫和洗扫业务等。

据了解，当前环卫行业存在一个共识：多台中小型设备组合可替代一台大型作业设备。例如可以采用2-3台3吨级作业设备，替代一台18吨级大型环卫车，以此实现更高的商业价值。而这也是行业当前为数不多的增量空间。

福龙马自2019年开启环卫机器人业务探索，目前确立了中小型化、深度智能化两大技术路线，1吨级、3吨级、6吨级环卫机器人均已实现量产交付。如今拉来华为帮忙做研发，显然是为了争分夺秒抢占增量机会。

据介绍，福龙马无人环卫相关产品已实现示范运营及小规模商业化销售，2025年、2026年上半年分别实现销售收入990.97万元、495.13万元，整体销售金额仍较小，规模化应用尚需持续推进。

逆向收购供应商

就在宣布与华为云签署合同的同一天，福龙马还发布了一份收并购交易公告，称拟以现金支付方式收购环海环保100%股权，交易对价为2.57亿元。

根据评估报告，环海环保股东全部权益评估值为2.90亿元，经交易双方协商，综合考虑标的公司客户集中度、盈利稳定性及现金支付安排等因素，本次收购100%股权的交易价格确定为2.57亿元，较收益法评估结论折价3308.18万元，折价率11.40%。

交易卖方简要情况，来源：企业公告

据了解，环海环保前身为福建鑫泓源环保装备股份有限公司，于2013年6月由刘志卡、王全成两名自然人共同出资设立。2016年3月完成改名，后历经数次增资与股权出售才形成如今11名股东共同持股的局面。

其中，张桂洲系福龙马实控人、控股股东、董事长张桂丰的胞弟，而张晓兰与张小霞则是张桂洲的子女。三人合计持有环海环保6.1538%的股权，在本次交易中对应的总金额为1581.64万元，构成关联交易。

公告显示，环海环保主营业务包括改装汽车的研发、制造及销售；汽车零部件的研发、制造及销售等。

有知情人士向物聊社透露，环海环保为福龙马的外协厂，主要为其生产零配件与箱体等，本次收购属于将供应商“收入囊中”，整合供应链从而达到降本效果。该名人士的表述与收购公告内容基本吻合。

福龙马在公告中表示，收购目的为落实公司装备制造业务战略规划，夯实主营业务核心竞争能力，保障订单稳定生产交付、巩固工艺技术优势、提升品质管控能力，进一步提升供应链自主可控水平。

另据第三方媒体报道，环海环保自身外扩业务占比不到两成，超八成订单均来自于福龙马业务需求。环海环保2025年营收约为1.38亿元，据此计算，其中来自福龙马的收入或超1.1亿元。

环海环保业绩简要情况，来源：企业公告

值得注意的是，环海环保的净资产规模出现了大幅缩减，从2025年末的2.146亿元减少至2026年5月底时的0.926亿元，前后相差约1.22亿元。对此，公告给出的解释为2026年上半年实施利润分配所致。

一边向华为云采购智能化软件技术，一边收购供应链上游外协厂，福龙马同一天两大动作落地，上演了一出“软硬兼施”的好戏，收到了来自资本市场的喝彩。但也要看到这出戏背后巨大的资金压力。

截至2026年6月末，福龙马货币资金余额约6.24亿元，签约华为云与收购环海环保合计斥资4.57亿元，占账面资金余额约73.2%。

尽管与华为云签约合同的付款进度分为三个阶段，但即便是签订生效后的15%首付款，加上环海环保收购款，所需的资金规模也不小，达2.87亿元，对福龙马而言同样具备压力。

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