一线穿秦岭，四站先交卷

秦岭横亘，南北相望。曾经，从西安到安康，山重水复，三个小时；未来，高铁飞驰，一小时可达。

9月18日，记者从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）获悉，西康高铁牛背梁站、柞水西站、镇安西站、安康西站四座新建客站完成竣工验收，站内客运客服设施安装调试到位，标志着西康高铁开通运营进入最后冲刺阶段。

四站“交卷”

西康高铁只待一声汽笛

为确保西康高铁按期开通运营，西安铁路局切实履行主体责任，统筹协调建设、设计、施工等各方力量；西成客专陕西公司统筹各参建单位，严格质量安全管控，全力推进站房及“四电”工程施工目标；中国铁建负责全线站房设计、施工任务。

“我们严格落实各项规定和标准，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等开展综合优化调整，有序加强验收组织工作。”西安铁路局运输部高铁管理科科长江昌盛介绍，“目前，西康高铁已完成静态验收、动态验收、初步验收及安全评估，站房工程全面竣工，为开通运营奠定了坚实基础。”

西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、安康西5座客运车站，其中西安东站为既有车站，其余均为新建车站。

四座新站，如四颗明珠，镶嵌在秦岭深处；一条高铁，正把关中与陕南拉得更近。

一站一景

四座新站，把秦岭装进站房

牛背梁站，十几分钟进景区，绿色施工护生态。 牛背梁站位于商洛市柞水县营盘镇，建筑面积3999平方米，站区规模2台4线。站房以“秦楚驿站，锦绣山河”为设计立意，人字形坡屋顶与秦岭林海融为一体。它紧邻牛背梁国家级自然保护区，是西康高铁进入秦岭腹地的第一站，从西安出发十余分钟即达。

面对生态敏感区挑战，建设团队采用山地低扰动分层开挖工法，最大程度保留原始植被。“我们布设智能雾炮与隔声屏障，实时抑制扬尘噪声，将施工影响降至最低。”中国铁建西康站房项目负责人何魁说。牛背梁站距景区直线距离仅5.5公里。柞水县文旅局旅游接待中心主任任家菊介绍，已开通高铁站至各大景区旅游直通车，并推出门票、民宿等多项优惠。目前站前广场铺装、绿化、亮化正有序展开，候车大厅座椅、充电设施、母婴室、无障碍卫生间等已安装调试到位。西安铁路局安康车务段牛背梁站站长张泳韬表示，正推动站房与市政配套同步投用。

柞水西站，溶洞“长”进站房，科技拼出“亦站亦景”。 柞水西站位于商洛市柞水县城西北侧，建筑面积3987平方米，站区规模2台4线。站房以“溶洞奇观，山川灵秀”为设计理念，将柞水溶洞的钟乳石、石笋纹理融入建筑立面，打造“亦站亦景”的园林式站房。不规则曲面造型对施工精度要求极高。

“我们依托17个溶洞造型、54块双曲面异型铝板构件，塑造‘溶洞宫殿’的视觉效果。”中国铁建西康站房项目技术负责人毛云飞介绍。团队为每块异形铝板建立数字档案，通过BIM参数化建模，工厂预制、现场拼装。西康高铁全线运用ZPW-2000S轨道电路，实现设备“极简化”。“新系统集成度更高，验收更严，运行更稳定，维护效率大幅提升。”西安铁路局西安高铁基础设施段安康西综合维修车间副主任邢旭昭说。柞水西站“高铁+公交+出租车+社会车辆”立体换乘体系正加速成形。“我们规划2条城区公交接驳专线、4条景区直达专线，新增出租车20辆，确保客流高效集散。”西安铁路局安康车务段柞水西站站长原琦说。

镇安西站，唐风入站，数字“CT”守护运维。 镇安西站位于商洛市镇安县栗园村，建筑面积3947平方米，站区规模2台4线。站房以“唐韵镇安，再抒盛世”为设计立意，从镇安古兴隆寺汲取灵感，舒展屋面、唐风柱式与斗拱造型塑造古朴大气的形象。候车厅吊顶提取唐代天花藻井、岔角元素，立柱采用经幢造型，体现唐风汉韵。

建设团队创新推行金属构件工业化装配式施工，仅用10个月完成从主体结构到精装的全流程。验收阶段，西安铁路局安康房建公寓段运用科技手段保障设备质量。“我们通过手持激光雷达和无人机，搭建西康高铁全线三维实景数字模型，就像为整条线路做了数字化CT扫描，隐蔽性病害、微小形变、边坡隐患一目了然。”西安铁路局安康房建公寓段缑泽介绍。“我们不断完善站内便民服务配套，配齐母婴室、无障碍卫生间、饮水处、售货商店等空间，全方位满足旅客需求。”西安铁路局安康车务段镇安西站站长刘辉说。

安康西站，汉水之滨，城市门户向江而开。 安康西站位于安康市高新区，站房建筑面积19987平方米，站场3台8线。站房以“灵蓄汉水一江秀，势承秦巴二脉雄”为设计立意，入口取汉代“鎏金铜蚕”为灵感，站厅V型实体模拟秦巴山脉，菱形渐变开窗复刻汉水波光。

“我们遵循‘最小干预，站景共生’原则，让站房成为自然景观的一部分。”中铁第一勘察设计院集团西康高铁站房总设计师杨涛介绍，“安康西站选址体现‘亲水望山’理念，主立面朝向傅家河，形成‘面向江水，背靠青山’的城市门户意象。”建设推行全周期绿色节能体系。“高性能幕墙玻璃可过滤七成强光，综合节能效率跃升30%至60%。”中国铁建西康站房项目负责人何魁介绍。作为安康市首座高铁站房，候车室配置座椅2208个，含充电座椅192个，配套充电桩20个。“我们还联动地方文旅、图书馆推进‘安康阅读吧’建设，让旅客享受温馨候车与阅读时光。”西安铁路局安康车务段安康西站站长张建军说。

一线串珠

一小时穿越，改变的不只是速度

西康高铁通车后，以西安为中心的陕西“米”字形高铁网初步成型，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。

对释放关中与陕南间的运输需求，服务乡村振兴，促进地方经济高质量发展，助力西部大开发形成新格局具有重要意义。

当高铁穿过秦岭，穿过的不只是山，更是发展的阻隔、观念的边界。四座新站亮灯，照见的是沿线群众对美好出行的期待，也是陕西高质量发展的下一程。