重庆
19日上午10点，我直播了本田展台的新品发布会，根据发布会的主题、新产品，我们来解读本田摩托车在中国市场的风向标。
首先，发布会的主题是“梦想，为中国而来”，说明本田在中国市场，已经一改以往保守的风格，会根据中国市场的实际状况，投放适合中国的产品。这样的战略调整，已经从去年就表现得很清晰了。
再来看此次发布的6款新产品，分别是：
佛沙350和ADV350的限量版，各限量1000台，售价维持原官网售价。这预示着本田在中排踏板车方面，并不会受豪爵TVL350的影响而参与价格战。这个是本田产品自信的表现，2025年，本田350系列踏板车全球销量12万辆，通过限量发售，稳住产品的售价，而现在在售的普通版，则应该会一直延续2000元的优惠。
还有一款特别版车型是CB500SF，这款车采用了本田CB系列车型经典的红白配色，价格也没有发生变化。
接下来是两款巡航车型：CM250和CM500，这两款车型都标配电子离合，CM250由300排量缩缸成250，明显是为了适应中国政策的安排。我国规定250排量以上的摩托车交强险需要交400元，而250排量及以下的摩托车交强险只需要交120元，排量相差50cc，并不会对车辆的动力性能产生明显的影响，而加了电子离合，对于新手和女骑就特别友好。而CM500电子离合版在国内上市是早就传出的消息。
CM250↑↑↑
CM500↑↑↑
最后一款是CB250SS，摩博会前坊间一直在传本田将CB350引入国内生产，却没想到是CB250SS，这款车的发动机与CM250一样，也是单缸水冷，但没带电子离合。这是一款适合多种场景的复古街车，SS是英文STYLlNG和STORY的缩写，意思是型格和故事，这是让这款车主通过CB250SS去打造属于自己的人生型格和故事。
CM250、CM500和CB250SS都将在明年春天上市。另外，本田还带来两款个性玩物：四缸的CBR500R赛事涂装版和和全地形车CRF250RALLY，这两款车也将在明年春天上市！
纵观整个本田中排车型展台，加上近段时间两个合资本田的产品表现，无不充分体现本田对中国市场的尊重与适应。而作为全球摩托车行业顶流品牌给中国市场带来压力也会逐级传导，向中小摩企和三线品牌传递，加上内销市场的疲软，国内中小摩托车企业如果没有出口支撑，将难以为继！
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