2026年9月最新科技新闻：新能源领域合集

IT时代网9月19日消息，2026年9月，新能源产业在装机规模、储能项目落地与技术路线上都有新进展，动力电池材料端的统计数据同步出炉，消费税与氢能试点等政策也相继落地。以下为本月新能源领域的动态梳理。一、装机与市场数据市场研究机构SNE Research的统计显示，2026年1至7月全球电动汽车（含纯电、插混与混动）电池用量约为725.2GWh，同比增长20.4%，其中7月单月用量116.0GWh、同比增长22.1%。全球市场中，宁德时代以289.6GWh位居第一、份额由38.0%升至39.9%，比亚迪以106.7GWh位列第二。国内市场，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，8月国内动力电池装车量79.0GWh，环比增长5.9%、同比增长26.3%，其中磷酸铁锂电池装车量67.6GWh、占比85.6%；1至8月累计装车量489.1GWh、同比增长17.0%，宁德时代以41.45%的占比稳居第一。据工信部数据，2026年上半年全国锂电池总产量超过1240GWh、同比增长44%，其中消费型、储能型与动力型产量分别为40GWh、420GWh、785GWh，全国锂电池出口总额达3370亿元、同比增长37%。材料端同样保持增长：1至7月全球正极材料消费163.9万吨、同比增22.3%，负极材料用量约87.3万吨、同比增21.7%，隔膜消费约116.99亿平方米、同比增24.9%，电解液消费91.9万吨、同比增23.3%。储能装机方面，截至6月底全国已建成投运新型储能装机规模达1.53亿千瓦、3.96亿千瓦时，同比增长61%；2023年至2025年等效利用小时数分别达到611小时、911小时、1195小时。中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示，“十四五”期间我国新型储能装机规模增长超40倍。二、储能项目与海外订单海外市场方面，国轩高科宣布拿下沙特首批大型电池储能项目的核心6GWh储能订单，将为沙特三大主力储能站点提供全套解决方案，针对当地干旱、风沙、昼夜温差大的环境定制一体化储能系统，可在零下30摄氏度至55摄氏度区间稳定运行。国内项目端，世界最大盐穴压缩空气储能项目两台机组在江苏金坛完成整组启动，单台容量达350兆瓦，总装机规模位居世界盐穴压缩空气储能项目之首。中国华能宣布，我国首个将熔盐储能与二氧化碳发电结合的示范项目“睿碳号”在山东八角电厂开工，首期建设1台50兆瓦超临界二氧化碳发电机组，配套100兆瓦/400兆瓦时熔盐储能系统。企业侧，海辰储能推出新一代钠电储能一体化解决方案，搭载自研785Ah钠离子电芯，具备20000次循环寿命和30年设计服役周期，计划于2027年开启全链条量产交付；该电芯兼容其千安时锂电通用制造平台的产线，可直接接入现有产能架构。海外布局上，沃尔沃汽车宣布将在瑞典玛丽斯塔德在建电池生产基地附近建设一座能源园区，初期部署70MW/260MWh储能电池，预计2027年投入运营，存储的电能可在外部需要时回流电网。三、电池技术与回收固态与新型体系继续推进。松下新能源首席技术官渡边庄一郎表示，企业预计在2026年第四季度启动全固态电池的出样，首批样品体型小巧、直径约1厘米，采用纽扣或棱柱外形规格，在150℃高温下平均可耐受约100小时，主要面向工业机械、车载传感器等工作环境恶劣的场景。东风集团副总经理尤铮透露，集团自研350Wh/kg混合固液电池计划10月发布，将于2026年第四季度量产上车。LG新能源与首尔大学的研究则针对富锂锰基电池的寿命痛点给出部分解法：实验性电芯经过883次充放电循环后仍能保留92.2%的初始容量，而行业通常要求电动汽车电池承受1000至2000次充放电循环。回收利用环节，保时捷与德国回收企业cylib合作，首次使用100%回收原料制造出电池电芯，原料来自退役高压电池中回收的锂、镍、钴、锰等关键材料。现代汽车集团联合LG新能源、现代工程与Wonik PNE启动验证项目，用现代与起亚电动汽车的退役电池组建200千瓦时容量的储能系统为超级充电站供电。标准层面，工业和信息化部科技司发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026版）》征求意见稿，提出到2030年制修订国家标准50项以上，基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系。四、政策与价格变化财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于调整部分电池消费税政策的公告》自今年9月起实施，对锂原电池、锂离子蓄电池等按照2%税率征收消费税，这意味着持续10多年的锂电池免税政策结束。公告同时明确，自2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池等继续免征消费税。氢能方面，我国正式批复5个城市群开展氢能综合应用试点，其中京津冀、大湾区以燃料电池汽车为主要场景，东北—长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原以工业领域为主要场景。据统计，截至2026年8月，我国燃料电池汽车累计销量已超过4万辆，累计建成加氢站超620座，位居全球首位。应用模式上，车网互动试点继续扩围。北京西城区一处V2G示范站把充电时段分为高峰、平段和谷段，车辆在谷段充电电价为0.3349元每千瓦时，在放电时段放电可获得0.7至1.3元每千瓦时的收益，价差在0.4至1元每千瓦时之间。光伏标准方面，市场监管总局（国家标准委）发布首个钙钛矿光伏领域国家标准，将于2027年正式实施。五、资源与技术突破资源综合利用取得进展。中国科学院过程工程研究所与赣锋锂业合作建设的全球首套年产500吨级碳酸铷铯连续塔式萃取分离示范线，近日在江西实现全流程稳定达产运行，产出的碳酸铯、碳酸铷产品纯度均达99.9%以上，已实现批量上市销售。前沿探索方面，云南大学携手西南联合研究生院展示了一种可在南海10米水深运行的功能性水下太阳能电池，打破了此前水下太阳能收集止步于不到两米深度的极限。论文显示，该电池可在南海海面下10米处正常运行并工作两小时，产生324毫瓦时电能，足以给锂离子电池充电；若持续置于10米水深，运行寿命约5.5年。整体来看，本月新能源领域的增长动力仍集中在动力电池与新型储能两端，而固态电池出样、回收体系标准与消费税调整，正在为下一阶段的成本结构与技术路线带来新的变量。

编辑：周艺