9天,5400平方公里,也门整条西部海岸线连同丕林岛一起易手,也门政府军全线溃败。
综合多家权威媒体9月中旬报道,自从胡塞武装9月3日发动大规模地面攻势以来,到9月中旬已拿下包括穆哈港在内的西海岸全部要点,并登上位于曼德海峡中部的丕林岛,兵锋直指全球重要航道曼德海峡。
联合国9月15日向安理会通报此事,也门西海岸战斗明显升级,不过截至通报时商业航运流量暂时还没有出现全面中断。
胡塞武装的进攻速度确实超乎很多人的预料,但是更应该引起深思的,则是在胡塞拿下曼德海峡之后,将会带来什么样的影响,他们又会如何做自己的选择?
曼德海峡的重要性无需多言,它是号称连接亚非欧三大洲的重要通道。
据国际能源署IEA2026年航运数据显示,曼德海峡承担全球10%海上贸易、12%海上石油运输的巨大重担。更重要的是,在霍尔木兹海峡通航受限后,曼德海峡承担起极为重要的责任,是全球能源的“救命通道”。
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而曼德海峡的地形同样值得注意,胡塞武装控制的丕林岛可谓是把海峡切成切成东西两条通道。东侧紧贴也门海岸线,非常狭窄,只有不到4公里的宽度;西侧大约20公里宽,对岸就是吉布提。
全球货船通行时看似会选择西侧,但是由于西侧海域遍布礁石、暗礁,对大型远洋货轮而言并不友好,非常容易在航行时发生触礁导致沉船,因此曼德海峡唯一的通道就是狭窄的东侧海域。
这样一来,就会非常容易出现一种情况,胡塞武装将轻松拿下曼德海峡,尤其是当他们把丕林岛和也门西海岸一并纳入控制时。可能他们随便派出几个小队,都不需要动用无人机、导弹,只需最普通的反坦克火箭筒,都会对正常航运造成巨大威胁,从而实质上封锁曼德海峡。
在笔者看来,这才是本轮胡塞武装攻势的最大成果,他们拿到了一把足以威胁到全球能源运输的致命武器。这件武器的威胁性不啻于核武器,也同样具有类似于核威慑的效果,即在靴子落地前,可以为自己争取到更多的谈判筹码。
因此,也就不难理解胡塞武装为什么没有第一时间选择封锁曼德海峡了。
最重要的是,胡塞武装随着过往十多年战争所积累的经验,早就让他摇身一变成了一个非常成熟的地方性武装,无论是在军事能力上,还是在政治方面。
胡塞武装在拿下曼德海峡后,明确对外放出风,自己只是针对沙特的货轮,并不会伤及无辜,甚至是动摇全球贸易。胡塞政治委员会成员穆罕默德·阿里·胡塞更是第一时间公开表态,只针对沙特的军事和能源目标,无意与美国及西方国家全面冲突。
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更何况如今胡塞武装急需大把的时间,他们需要消化自己在本轮攻势中取得的成果,新占的地盘要接管,战线要巩固。不能冒着一边警惕也门政府军和沙特的反攻,一边得罪全球其他国家,从而导致腹背受敌的风险。
在这种情况下,胡塞武装越是把自己的目标具象化,越不容易招来外界的打击。甚至会因为成熟且克制的处理方式,让人们明白自己的强大之处,从而在谈判时放在一个旗鼓相当的位置上。
那么,胡塞武装拿下曼德海峡后,受影响的真的只有沙特一个国家吗?
在笔者看来,答案是否定的。
沙特通过出资扶持也门政府,搭建缓冲区的“梦想”确实破灭了,自己也在一定程度上陷入到也门泥潭之中,甚至就连能源外运的通道都被胡塞武装掌控,无疑成为本轮最大的输家。
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但是地区局势从来都是牵一发而动全身的,沙特受到的波及,势必会冲击美国在中东地区的权威,尤其是他们对中东盟友们许下的“安全承诺”,即便美国向沙特提供情报和军事技术支持,可终究还是没有选择对胡塞武装动手。
诚然对美国而言,当下贸然开启第二战场并不是一个明智的选择,更何况胡塞武装还明确表示他们并没有与自己为敌的想法。但是对盟友失信的事情一旦出现过一次,未来等到盟友们在做选择时,就会不可避免地心存芥蒂,担心是否会重蹈覆辙。
这是一颗延时爆炸的炸弹,等到彻底爆发那一天,就是美国在中东地区霸权彻底终结的那一天,正所谓是千里之堤毁于蚁穴。
不过有一方同样需要注意,那就是伊朗。胡塞武装的攻势是意外之喜,可以极大减轻伊朗身上的压力,甚至可以在紧要时刻形成互动,霍尔木兹海峡和曼德海峡同时关停,自2019年波斯湾危机以后,将再次出现双通道承压危机。
就当下而言,实打实为伊朗增添了不少谈判的筹码。但是长期以往,胡塞武装难免会有尾大不掉之势,到时候局势可就不是伊朗能够刹得住的了。
至于以色列,确实是中东地区最为强悍的一股势力,但是缺少纵深的地理缺陷,以及严重依赖外界物资支援的先天不足,会让他们没办法持续作战。不过至少在目前而言,曼德海峡被控,和之前的红海航运停滞而言,影响范围几近重合,因此还算可以承受。
至于未来胡塞武装是否会真的动用曼德海峡这件大杀器。
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在笔者看来,除非到了生死存亡的关头,或者说伊朗面临着灭顶之灾的时候。否则胡塞武装不会全面封锁曼德海峡,不开火,也不封航,只保留一个"随时可以"的姿态。
但是从今往后,只要胡塞武装能够守住目前的控制区,他就是曼德海峡的规则制定者。未来凭借地理位置上的天然优势,迟早会逐步成长为一股更为强大的势力,直到有一天问鼎也门。
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