德国联邦政府在燃油出行减负问题上达成一致。各州也参与其中。具体涉及以下内容。
黑红联盟就高油价减负问题,原则上同意实施加油折扣和油价上限。据德国新闻社从政府圈内获悉,这是在联邦政府与各州代表谈判后得出的结果。
具体而言,汽油和柴油税将实际降低17欧分。此前,从5月初到6月底,汽油和柴油已实行过同等幅度的加油折扣减负。
德国柴油价格创历史新高
此前,谈判圈内曾传出消息称,加油折扣应持续至2026年底——具体从何时开始尚不清楚。各州应提供财政参与。油价上限何时引入尚不明确。卢森堡和比利时被列为相关规定的参考范例。
联邦政府与各州进行了会谈。周四晚间,联邦总理弗里德里希·默茨(基民盟)已与社民党及基民盟领导的州的协调人进行谈判——他们分别是不来梅州州长奥拉夫·利斯(社民党)以及莱茵兰-普法尔茨州州长戈登·施尼德(基民盟)。
油价创纪录
中东危机推动德国燃油价格屡创新高。周四柴油价格攀升至又一峰值。据ADAC评估,全国日均价格为每升2.471欧元(约 19.08人民币),比前一天上涨近2欧分。Super E10在连续多次创下价格纪录后,则微降至2.308欧元(约 17.82人民币)。
高油价:政治层面能做什么?
默茨总理周二宣布了减负措施。但具体措施起初仍未明确。联盟党政治家曾表示,减负措施应从10月起生效。周日,梅克伦堡-前波莫瑞州和柏林将举行州议会选举。
卢森堡和奥地利作为范例
油价上限是指为汽油和柴油设定最高价格,其依据包括石油价格走势、运输和分销成本以及经销商利润率等。社民党长期以来一直要求实施此类油价上限。卢森堡和奥地利的模式是参考范例。联邦经济部长卡塔琳娜·赖歇(基民盟)此前曾反对价格上限。
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