浙江
2026年9月18日，综合美国Politico、Mediaite、Anadolu Agency、Defence Security Asia等多家外媒报道，2026年夏季，一批本应从澳大利亚运往美国进行维修的F-35“闪电II”战斗机敏感零部件，在跨太平洋运输途中被中间商擅自改道，运抵香港。部分部件随后失踪。
此事由Politico于2026年9月18日率先披露，引发美国国会和五角大楼的高度紧张。
丢失了什么？ 这批货物中包括一个F-35的亚克力座舱盖。座舱盖是覆盖驾驶舱的透明罩体，看似普通，实则集成了美国及其盟友独有的隐形技术——包括特殊的雷达吸波涂层和低可探测性设计。如果落入对手手中，对方可以研究其物理结构，逆向工程F-35的隐身特征和制造方法。
怎么丢的？ 这批部件由中间商代表F-35制造商洛克希德·马丁公司承运。按计划，部件从澳大利亚出发，穿越太平洋运往美国本土维修。但运输途中，中间商将货物改道至香港。至于改道原因、货物在香港停留了多久、被哪些人接触过，目前均不清楚。五角大楼F-35联合项目办公室确认了“不可用F-35部件运输问题”，表示正在努力追回部件并调查事件。洛克希德·马丁声明称，其团队“以最大勤勉处理每一次运输”。
监管黑洞有多严重？ 这次事件并非孤例。美国政府问责局2023年的报告显示，自2018年5月以来，洛克希德·马丁丢失了超过100万个F-35备件，价值至少8500万美元，而F-35联合项目办公室审查的不到2%。GAO的结论是，国防部无法审查价值数千万美元的备件损失，因为洛克希德控制了相关信息。
战略影响。 如果这些部件最终落入中国手中，后果相当严重。隐形座舱盖的涂层配方、结构设计和制造工艺，是美国几十年隐身技术积累的结晶。中国可以据此优化自身的反隐身探测手段，或者改进歼-20、歼-35的座舱盖设计。即便部件未被逆向工程，这次事件本身也暴露出F-35全球供应链在运输监管环节的巨大漏洞——一个中间商就能把最敏感的战斗机部件送到香港。
目前，部件是否已回收、香港方面是否介入、中间商身份和动机等关键问题，均无官方答案。美国国会和五角大楼正处于闭门调查状态。美军最先进的战斗机，最核心的隐形部件之一，被运错了地方，可能落到了对手手里。这不是电影情节，是2026年真实发生的事。#优质图文创作激励#
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