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9月19日，无极在重庆摩博会，首日召开技术说明会，正式推出"极屿智行"，定位是行业首个全栈式两轮智能技术平台。
摩托车行业近年竞争集中在硬件堆料，智能化大多停留在零散功能的简单叠加，尚未形成体系化的整车智能能力。无极想做的事，是跳出"单一车机"的局限，把两轮智能化推进到平台化阶段，让汽车级的智能化体验真正落到两轮车上。
极屿智行分为"极智"和"极行"两大子平台，分别承担"沟通"和"执行"两个职能。
"极智"平台 解决人与车的沟通。智能辅助驾驶：车端、路端、云端信息+北斗行车数据协同，提前曝光前方路况、对向来车、异常信号；摄像头+雷达感知周边动态，算出目标距离、方向、速度后传给整车系统做风险预判。智能交互：智能手机、手表和车辆联动，把路线、车况、身体数据综合起来给出休息、加油等行车建议。
"极行"平台 把智能指令转化为实际执行。智能动力：通过混合动力，实现"100mL排量油耗、1000ML排量的动力"，支持辅助挪车、智能切换油电、3千瓦外放电。智能车身系统：对应主动智能悬架（软硬高低自动调节）、车身稳定控制（应对坡道起步、紧急制动、动力失控）、可变姿态（身份识别后自动调手把、脚踏、坐高）。
CU-X概念车：全球首台极屿智行概念车揭幕，是平台技术方向的可视化载体；
VOGEBOT骑行机器人：无极母公司隆鑫通用与具身智能企业上海智元达成战略合作，VOGEBOT完成技术演示，把具身智能引入两轮出行场景；
技术说明会之外，品牌IP"操控大师打榜赛"今年已经是第三届了，设置最久定车、最速"8 字"、最稳"独木桥"、最低"过杆"四大竞赛项目，综合考核平衡、走线控制、低速通行。同步开启的还有"「极」刻出发"重庆城市打卡活动，车主穿梭山城指定点位完成骑行打卡。
极屿智行能不能真正落地、什么时候搭载到量产车上、CU-X 量产时间表怎么排，这些是接下来真正值得看的事。
你对极屿智行平台最期待的功能是哪个？
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