国际油价持续下跌，涨幅再降，9月24日油价调整，或大涨620元吨

国际油价明明连着跌了两天，国内却还在预测一吨要涨620元，这事放谁身上都得愣一下。9月18日统计到第5个工作日，原油变化率还有10.67%，汽柴油预计上调620元每吨，折到每升就是0.47到0.56元。按50升油箱算，加满一箱要多花23.5到28元。更反常识的是，前一日国际原油跌了超过2.69%，9月18日早盘收盘WTI10月合约101.91美元每桶、再跌0.51%，布伦特11月合约104.82美元每桶、跌0.95%，可国内预测涨幅只比前一天少了10元每吨。之前一天还少5元每吨，两天合计降15元，相对620元这个预测值几乎不痛不痒。很多人以为国际跌了国内就该降，实际按国内规则看10个工作日均价，前期涨得太猛，后面两天回一点根本拉不回来。

9月24日24时是今年第19次调价窗口，也是9月第二轮。9月已经先调过第18次，全年目前跑完18次，整体是12次上涨、5次下跌、1次搁浅。第18次9月11日那轮汽柴油分别上调260元、250元每吨，不少地区92号回到8.25元以上，95号主流到8.78到8.85元，0号柴油靠近7.97元。新一轮一开局就高，第1个工作日机构预估上调500元每吨，第3个工作日冲到635元每吨，之后国际回落，第4个工作日630元、第5个工作日620元，形成两连降但不改大涨方向。

国内这套定价不是看调价前一天国际收盘价。规则写得很死，汽柴油根据国际市场原油价格变化每10个工作日调一次，生效时间是发布日24时。测算用本轮10个工作日平均价对比上一轮10个工作日平均价，算出原油变化率，再对应汽柴油调价金额。调价额低于50元每吨就不作调整，差额放到下次累积或冲抵。国际油价低于40美元每桶按40算，40到80按正常加工利润，80到130逐步扣利润，130及以上原则上少提或不提。特殊情形比如国内价格总水平明显上涨、突发重大事件、国际油价短时间剧烈波动，发改委可报请后暂停、延迟或缩小幅度。

本轮前期为什么这么高，看国际盘面就懂。9月16日WTI10月合约收105.83美元每桶、涨4.38%，布伦特11月合约108.75美元每桶、涨2.90%，都是近4个月高位。推动因素主要是沙特红海相关管道中断消息、市场对供应的担心，外加周期初WTI还在83到84美元附近，周期末冲到101以上，布伦特从89附近拉到107以上。等9月17日外盘回撤，WTI跌3.21%、布伦特跌2.69%，9月18日继续小跌，但10个工作日里前面几天高价已经算进均价，变化率从10.87%降到10.67%，只挪一点点。

把数字摊开看更直观。第5个工作日620元每吨，距离50元每吨调价触发线高出570元。折升价0.47到0.56元，其中92号按机构区间大概0.47到0.50元，95号0.50到0.56元，0号柴油接近0.50元。50升家用车加满多花23.5到28元；按全国92号均价8.28元、95号8.84元、0号柴油7.94元估算，若按0.5元落地，92号多数地区到8.78上下，95号到9.34上下，部分地区原本就破9的广东、广西、云南会更高。海南、西藏本身运输和税赋结构不同，挂牌一直偏高，这轮只是继续加重量。

统计节奏也要说清楚。10个工作日周期，9月18日是第5个，剩下5个看9月19日到23日国际收盘。9月17日WTI102.43、布伦特105.83，9月18日WTI101.91、布伦特104.82，都是百元上方。机构按当前均价模型推，如果后续布伦特维持在104、WTI在101附近，终值大约仍在600元每吨左右；若布伦特回100以下、WTI回98以下，变化率可继续下压，预测值可能到550到600元；若中东管道、通航再出中断，布伦特回106以上，10.67%还可能反弹。现在所有数字都只是第5日快照，不是发改委终值。

普通车主最关心落地钱数。以北京当前92号8.29元、95号8.83元作参照，若本轮92涨0.47到0.50元，调后约8.76到8.79元；95涨0.50到0.56元，调后约9.33到9.39元。50升油箱92号多花23.5到25元，95号多花25到28元。网约车按每天30到50升消耗，调后每天多花14到28元；轻卡按400到600升油箱、0号柴油涨0.47到0.50元算，单次加满多花188到300元。物流重卡月跑10000公里、百公里38升，全月柴油多花约1786到1900元，按0.47到0.50元差额乘3800升得出。

区域价差这轮会被放大。已实行全省统一价的省市按发改委中心城市最高零售价执行，未统一地区如云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、新疆、青海、西藏、黑龙江，非中心城市以中心城市价加地区运杂价差，价区不超3个、价区间吨价差不超100元。也就是说同样预测涨620元每吨，省会和县城挂牌不会完全一样，偏远站点的0号柴油、95号涨幅落地后视觉上更贵。

信息源别只盯自媒体。最终看国家发改委调价通知，各省发改委发最高零售价，加油站可在最高限价内自定优惠。统计期内机构每天更新变化率，第1到3日、第4到5日走势只能说明预测方向，不能代替第10日公告。9月18日这版620元每吨、变化率10.67%、国际两连跌但涨幅仅降15元，这三个数放在一起，就是当前最硬的观察点。