这是最后的绝唱，也是最后的特价！错过不再有

今年，我们推了大洋邮轮的Regatta宪章号，价格超级好。

起初我不知道为什么价格这么好，一度以为是出了Bug。小型奢华邮轮，航线又那么漂亮，卖的比大众邮轮都便宜，不是Bug无法解释。

直到前几天，我在克罗地亚的扎达尔当该溜子，又碰见了Regatta宪章号。然后我就知道原因了，这船已经被大洋卖掉了，今年暑期是它最后的Happy ending航次。

同样的剧本，明年会在同是大洋旗下的海韵号身上再演一遍。

大洋邮轮正在换代，宪章号今年卖了，海韵号明年暑期之后也不属于大洋了。

所以海韵号2027年暑期的航线，放出了最后的绝唱价。

卖船之前的清仓，从来都是最狠的折扣。这不是促销，是告别。

我先Po商品

首推航次！

7月19日出发，小型奢华邮轮大洋（Oceania Cruises）海韵号10天9晚「重游特洛伊之旅」罗马-伊斯坦布尔航次，1,620美元/人起

每间房送400美金岸上行程消费额度，或提供随餐酒水一价全包。 无航海日，每天都落地，航线很漂亮。 1,620 美元，差不多约10,905人民币。这是10天9晚的，小型奢华邮轮，船上几乎是一价全包的（所有餐厅免费、WiFi免费、无邮轮小费）。 还是暑期的大旺季，又是去 扎金索斯（沉船湾）、米科诺斯岛（米岛）、恰纳卡莱（特洛伊）这几个大亮点目的地。

其次，推这两条。

7月28日出发，小型奢华邮轮大洋（Oceania Cruises）海韵号11天10晚爱琴海与亚得里亚海沿岸」伊斯坦布尔-威尼斯航次，1,560美元/人起每间房送600美金岸上行程消费额度，或提供随餐酒水一价全包。

8月7日出发，小型奢华邮轮大洋（Oceania Cruises）海韵号10天9晚「威尼斯与罗马的狂欢」威尼斯-巴塞罗那航次，1,690美元/人起

每间房送400美金岸上行程消费额度，或提供随餐酒水一价全包。 无航海日，每天都落地。

这几个价格很夸张了！大洋是小型奢华邮轮，不是大众邮轮，小型奢华邮轮在船上几乎是一价全包的。

大洋对标的是维京，在某些程度上（例如餐饮），大洋比维京更好。 大洋的一价全包内容有这些：

• 没有收费餐厅，包括特色餐厅全部免费

• 24小时客房送餐免费

• 不需要支付船上小费（很多大众邮轮每人每天是有强制小费的）

• 无限WiFi（其它船上WiFi多贵大家是知道的）

• 软饮、精品咖啡、茶、矿泉水、果汁、果昔、冰淇淋免费

• 自助洗衣

• 团体健身课程

除此之外，还有可选的升级套餐，用餐时段的无限畅饮葡萄酒和啤酒或者岸上观光消费额度2选1。如果选择岸上消费额度，没有用完也可用在船上其他消费。

你选无限畅饮，那么吃饭的时候请随便喝酒；

大洋和大家之前乘坐过的那些大众邮轮会很不一样，简单地说，就是服务好、吃得好、航线有特色。

嘉年华、皇家加勒比、MSC这些巨头们都在比谁家的船更大、更新、载客量更高。以至于让整个邮轮行业陷入了一种“越大越好”的竞赛。

大洋邮轮的策略跟所有人都不一样，我不做大船，我是小型奢华邮轮，我做精品。

大洋邮轮海韵号吨位三万出头，总长181米，11层甲板，2019年刚翻修过。

载客量是654人，配备了410名船员。几乎就是1位工作人员，服务1.5位客人。服务是要靠人堆起来的。

大洋邮轮在邮轮圈子里有个公认的称号，叫「海上最佳美食」。

它请来的行政总厨是法国名厨Jacques Pépin，老爷子年近百岁，一辈子给世界各地的餐厅定规矩，大洋邮轮敢把招牌压在吃上，就是有这层底气。

船上几间特色餐厅都不额外收钱，红姜是亚洲菜，主打东南亚风味，托斯卡纳是意式牛排馆，主餐厅每晚换菜单，还有一间大师咖啡厅，illy的浓缩和拿铁管够，不仅免费，还会给你整拉花。

在船上吃的基本比在家吃得讲究。

在大洋邮轮香港-越南航线上吃到的龙虾

我跟你交个底，我见过不少冲着一价全含去体验大洋邮轮的人，回来后十有八九都在夸吃。

不信大家就看留言区，我承认我找托了，让今年参加我们大洋行程的读者朋友过来留言。

而且海韵号是小型奢华邮轮，好处是它能开进大船进不去的小码头，停靠的都是一些藏着历史的老港口。

你看在伊斯坦布尔，大洋停的是老城区和欧洲区交界处的邮轮码头，半岛酒店的门口。

接下来，我先介绍航线，再介绍邮轮。

首推这个航线，因为有暑期的东地中海是真贵，但是大洋邮轮居然能比传统邮轮都划算。

7月19日出发，小型奢华邮轮大洋（Oceania Cruises）海韵号10天9晚「重游特洛伊之旅」罗马-伊斯坦布尔航次，1,620美元/人起

我来详细介绍一下这个航次。

具体行程（到港时间仅供参考，以实际为准）

第1天，罗马（奇维塔韦基亚），下午5点启航
第2天，意大利萨勒诺，上午7点到港，下午5点离港
第3天，意大利帕勒莫（西西里岛），上午7点到港，下午5点离港
第4天，意大利卡塔尼亚，上午7点到港，下午4点离港
第5天，希腊扎金索斯，下午1点到港，晚上10点离港
第6天，希腊伊西翁，上午9点到港，下午5点离港
第7天，希腊米科诺斯，上午7点到港，晚上7点离港
第8天，希腊沃洛斯，上午8点到港，下午6点离港
第9天，土耳其恰纳卡莱（特洛伊），上午8点到港，下午6点离港
第10天，土耳其伊斯坦布尔，上午8点下船这个行程的亮点是特洛伊。
当初十年围城，怎么打都打不下来，最后希腊人做了一匹巨大木马，假装全军撤退，把马留在城下。特洛伊人以为这是敬神献礼，兴高采烈拖进城，还开了酒宴庆祝胜利。 哪知道马肚子里躲满了希腊战士，半夜钻出来开城门放火，一座金城就这样没了。 荷马把这些写进《伊利亚特》，几千年讲下来，成了整个西方文明里最出名的一场骗局。这次这条航次，就把名字干脆取成了「重游特洛伊之旅」，9晚10天，7月19日从罗马的奇维塔韦基亚登船，一路往东，穿过整个爱琴海，最后7月28日在伊斯坦布尔离船。
换句话说，你坐的这艘船，大致就是照着当年那场浩浩荡荡开过去看特洛伊的路线，替你把这段历史从头到尾演了一遍。只不过这次不用打十年，十天就够。
第一天，罗马的奇维塔韦基亚登船
我们建议大家至少提前1天到罗马，一般提前2-3天适宜，这个城市实在是太好逛了。
罗马是一座拥有2000多年历史的城市，斗兽场、万神殿、许愿池，这些从小在课本和电影里见过的地方，突然就这么摆在你面前，伸手就摸得着。这感受真的不一样。

第二天，意大利南边的萨勒诺。

萨勒诺这个名字你可能陌生，但它边上就是大名鼎鼎的阿马尔菲海岸，全球最美海岸线之一。

萨勒诺是意大利人自己度假爱去的地方，不像波西塔诺和拉维罗那么挤，物价也实在。

城里有座圣马太大教堂，十一世纪的，据说使徒马太的遗骸就埋在地窖里，教堂外表朴素，里面的装饰却很华丽。

山顶还有座阿雷基城堡，八世纪建的，爬上去能俯瞰整个萨勒诺湾。

傍晚在滨海长廊走走，喝杯柠檬沙冰，意大利南部那种懒洋洋的松弛感就出来了。

第三天，西西里岛的巴勒莫

西西里是被欧洲人自己公认的地中海最丰富的一块。

帕勒莫是西西里首府，这座城的历史就是一本混血史，阿拉伯人、诺曼人、西班牙人、希腊人先后在这里住过，把建筑、食物、口音拧成了一股绳。

诺曼王宫里的帕拉蒂纳礼拜堂是必看的，整面墙贴满拜占庭金马赛克，金光晃得人睁不开眼。

四首歌广场是巴洛克建筑、剧场和教堂的集合地，傍晚去正好。

帕勒莫街头的炸饭团和鹰嘴豆饼几欧元一份，当地人蹲在路边吃，你也蹲在路边吃，这才是西西里正确的打开方式。

巴勒莫的玩法就是上了一辆随上随下的旅游巴士，然后跟着到处逛，然后每一站下来拍拍照。

所以也不太需要在船上报跟团。

第四天，西西里岛的卡塔尼亚。

卡塔尼亚在西西里东海岸，是座全黑的城市，因为整座城都是用埃特纳火山的黑色火山岩建起来的。

卡塔尼亚的城标是一头大象喷泉，据说是从火山灰里挖出来的古埃及神像。而埃特纳火山，欧洲最高最活跃的活火山，海拔三千三百多米，就压在城外，天气好的时候能看见它喷出的烟，脚底下是活跃的地壳运动。不少来卡塔尼亚的人会专门去火山，缆车上山，再换越野车上去看火山口。

第五天，扎金索斯。

这个名字你可能不熟，但提到沉船湾你就懂了，那艘躺在宝石蓝海湾里的锈铁船，就是《太阳的后裔》里宋仲基和宋慧乔恋爱的地方。

1983年，一艘叫Panagiotis的走私船在这片海域失事搁浅，漂流到这片沙滩上，几十年来被海风锈成了一件艺术品。

现实里那个海湾比剧里还要蓝，三面悬崖环着，海水从深到浅好几层颜色，青得像假的。这站船上留了整整一天，扎金索斯港口停靠到晚上十点，够你坐快艇去看沉船，再钻蓝洞。

蓝洞也是一绝，石灰岩溶洞，阳光射进去，海水会泛出一种荧荧的蓝光，仿佛整个山洞都在发光。

第六天，伊西翁。

这是个比较小众的希腊港口，在伯罗奔尼撒半岛最南端。

伯罗奔尼撒是希腊本土历史最厚的一块，挨着伯罗奔尼撒，就是当年斯巴达的地盘。

伊西翁不大，是个安静的渔港小镇，白房子配蓝海，适合下船随便走走，吃点希腊特色的海鲜和烤肉，感受一下没被游客淹没的希腊日常。它是紧邻更著名的斯巴达古城的海滨小镇，历史底下埋着的是整个斯巴达王国的余晖。

第七天，米科诺斯。

这是爱琴海最出片的那类小岛，白房子、蓝窗、风车，面向爱琴海的一大片蓝色。

米科诺斯镇是游客的打卡中心，小巷子纵横交错，墙角全是三角梅，白天逛街拍片，晚上吃顿希腊菜，或者在海边酒吧吹海风。岛上最有名的地标是那些白色风车，立在镇边的小山坡上，黄昏时分逆光看过去特别出片。米科诺斯也是那种越夜越热闹的岛，电子乐、沙滩派对，体力好的人能玩到深夜。

第八天，沃洛斯。

这是希腊大陆上的一个小城，紧挨着皮利翁山，传说中是阿尔戈号英雄们出海寻找金羊毛的出发地，宙斯在这里住过一阵子。

皮利翁山被叫做「半人马山」，山上的老村落全是石屋、石板路、百年老树，一脚踩进去像回到中世纪。

沃洛斯本身是个港口城市，有山有海，节奏很慢，适合老年人舒舒服服地逛，也适合喜欢自然的人上山去。如果不想跑太远，就在沃洛斯海滨大道上走走，看看渔船，尝尝希腊的烤肉串和海鲜，同样舒服。

第九天就是主角，恰纳卡莱特洛伊。

这一站船上留了一整天，从早上八点到晚上六点，正好够你把特洛伊古城好好看一遍。

恰纳卡莱在达达尼尔海峡入口，战略位置，自古以来就是兵家必争之地，而这正是特洛伊战争打了十年的原因，谁控制了这里，就控制住了爱琴海通往黑海的海上贸易命脉。

特洛伊古城遗址离港口三十多公里，车程约四十分钟。

站在那片缓坡上，你能看到的是层层叠叠的残垣断壁，考古学家在这里挖出了九层不同的特洛伊城，最早能追溯到公元前三千年，一直延续到罗马时代，就是说这座城总共被推倒重建过九次，每一次都在上一代人的废墟上再起一座新城。

那九年里的特洛伊战争，对应的应该是第七层那个年代，出土的箭镞、矛头、火烧的痕迹，都能印证这里确实发生过大规模战事。

1998年，特洛伊被联合国教科文组织列入世界文化遗产。

2018年，这里新开放了一座现代化的特洛伊博物馆，占地好几万平方米，展陈从特洛伊的青铜时代一路讲到荷马史诗的流变，镇馆之宝是一具公元前六世纪的波吕克塞娜石棺，讲述的是神话里被献祭的特洛伊公主的故事。

遗址入口处立着一匹十二米多高的大木马，这是现代的复刻，用的是从卡兹山运来的松木，1975年土耳其艺术家伊泽特设计建造的。

第十天，伊斯坦布尔离船。

伊斯坦布尔是行程的收尾，也是点题的那一笔，一座城横跨欧亚两个大陆，千年古都。

这座城有个很绝的设定，它是全世界唯一一座横跨两个大洲的城市。

你在博斯普鲁斯海峡边上站着，左手边是欧洲，右手边是亚洲，中间隔着一道窄窄的海水。

它曾经叫君士坦丁堡，做过拜占庭帝国一千年的首都，后来又成了奥斯曼帝国的中心。

圣索菲亚大教堂、蓝色清真寺、托普卡帕宫......随便拎一个出来都是几百上千年的老家伙。

强烈建议至少多留2-3天给到伊斯坦布尔，伊斯坦布尔这个城市真的是太好逛了。

我们有写过伊斯坦布尔的大攻略，

瑕不掩瑜，这条线特别适合历史控和懒人。

这条线古迹扎堆，人文含量极高，几乎没有一站是纯粹的海滩度假。

你要是那个历史人文控，或者想带家人把欧洲最经典的一段历史走一遍，这条线几乎是按你的口味定制的。从罗马出发，一路东行，穿过地中海，最后在欧亚交界的伊斯坦布尔停下。

处处是历史。

另一种是懒人，不想每天收拾行李换酒店，又想多走几个地方。

这一圈走完你会发现，它的取舍很聪明。

意大利两城，希腊四站，加上特洛伊和伊斯坦布尔，全是历史书上叫得出名字的地方，又全是每天轻松靠岸、不用拖着箱子赶火车的走法。

箱子打开一次，就不用再动了。每天醒来窗外都是新的海岸线，下楼就是新的城市，晚上回到同一张床上睡。这种走法尤其省心，不用赶车、不用操心路线，大家都轻松。

接下来，说船。

大洋邮轮的海韵号，小型奢华邮轮，载客才684人，吨位三万出头，全长594英尺。放在邮轮圈里，它属于那种不起眼的小个子。

海韵号我们没有上去过，但这船和我们今年推的Regatta宪章号是姊妹船，一模一样的。

很多人选它，冲的是吃。大洋邮轮在业内有句公认的招牌，叫海上最佳美食。

海韵号上吃饭，最大的特点是所有餐厅都不用额外掏钱。

红姜是当代亚洲菜，环境做得很淡雅，乌木桌椅配瀑布墙，主打东南亚风味，是船上一片公认好吃的招牌；

托斯卡纳是意式风，烤西冷、意面、地中海海鲜，走的是托斯卡纳那一路的暖调。

这两家特色餐厅，船价都含了，不用另付费。但每个航次，特色餐厅只能预约一次。

因为Regatta宪章号有一个特色餐厅也是托斯卡纳，我挑一顿我自己吃的来展示一下，我一个不太爱吃西餐的人，都喜欢上了Toscana。

我不是特别懂意大利餐，但是大家都说看看奶酪，就知道意大利餐厅是否靠谱了。

主餐厅菜单周期是21天，也就是说，在一个航次内，你不会吃到重复的菜品。当然除非你硬是要点一样的菜。

特色餐厅我测下来菜单换的不太勤快，但是毕竟特色餐厅晚上开，一个航次一家特色餐厅约到1次撑死了，你还是不会吃到一样的菜品。2家特色餐厅呢。

我们这个航次是10天9晚，再加上船上有5家餐厅供选择，你不太可能吃到一样的饭。

日常小食可以去9层甲板的烧烤餐厅，和牛汉堡做的超级好吃。
这艘船会根据航线的不同，调整菜品。我们踩线的是东南亚航线，我还在主餐厅吃到了冬阴功汤以及炒海鲜，味道还挺泰国的。 如果你权益选择的是用餐配酒，用餐阶段的酒是可以畅喝的。

再说住。

性价比最高肯定是内舱，内舱的面积14㎡。其实你不用担心内舱太压抑，这艘船每天都有落地，你实际在房间里的时间很少。 白天落地玩，在船上的时候多去公区吃喝，在房间里的时间其实挺少的。
内舱的房型图。豪华海景房面积是15㎡，我也实拍了。圆窗和方窗都有可能。豪华海景房的房型图。阳台房的面积是20㎡，我这次踩线自己住的就是阳台房。 这船在疫情前重新装修过，房间给我的感觉还是比较新的，整体的感觉是法式的。阳台房的房型图。

送的也实在，两样里选一样。一个是每间房400美金的岸上消费金，第一二人每人200，相当于给你补齐了上岸观光的钱，正好够你报名特洛伊的官方岸上游。

另一个是随餐免费酒水套餐，爱喝葡萄酒和啤酒的选这个，靠着地中海喝一路，也算值回票价。

当然，泼盆冷水。说说可能让你犹豫的地方，免得你冲动下单。

第一，岸上观光费不含在船票里。

房价没含上岸游，你得用送的那400美金消费金，或者自己订。

合理的做法是特洛伊这一站一定要报官方岸上游，因为离港口远，自己摸过去成本高，官方有车接送带讲解才划算。

大部分港口，完全可以自己下船随便逛，不用花钱。

哦，对了，还有一点要注意。大洋个别官方行程，会带大家进购物店（其实不止大洋，其它也会），报名的时候多问一嘴。

第二，没有中文。

我们会在719航次安排英文好的小助理上船，协助大家。另外两个航次就先不派啦，安排小助理去欧洲的成本太高了。

第三，年龄要求18+

这个没办法，大洋是成人邮轮，不接受18岁以下游客。

个人觉得旅行有年龄分层不是坏事，大家都能玩的开心。

第四，小船有小船的局限。

没有水滑梯、攀岩墙、甲板冲浪那一套，娱乐设施跟大海船没法比。买小船买的是安静和深度，想要海上迪士尼的，这船不适合你。

如何购买？

邮轮线路建议大家先咨询、答疑，确定这个船是否符合自己的要求。很多度假商品出现的问题，不是好不好，而是是否真的合适自己。

大家如果有需求的，可以加小助理微信（xiyoutravel11）咨询，小助理会拉大家进【嬉游邮轮群】。

航线是需要二次确认舱位的，所以拍了务必联系小助理。需要注意，这是确定出发日期的日历商品，非无损退，请慎重下单。

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单船票，有损退，具体如下图。也请大家务必看清楚后下单。虽然船票真的很便宜，但毕竟是明年暑期的行程，还是要确认清楚。

我最后再跟大家说说我的感慨。

邮轮行业这几年在干嘛，在大搞特搞军备竞赛。

船越造越大，人越装越多，体验越做越差。下船人挤人、吃饭靠抢、WiFi按天卖、小费强制给......这些是巨型邮轮的陋习。

大洋这种小型奢华邮轮是另一个物种，它卖的不是排场，是笃定的、从容的、慢下来的感觉。

1个船员伺候1.5个客人，餐厅不用抢，码头停在老城门口。

这种模式成本高，价格本来也贵，只是赶上卖船，才轮到这个价。而卖掉就没有了。

2027年暑期之后，大洋的R级船全部清仓完毕，这个价位不会再有。

2028年的暑期，你翻遍全行业，也很难找到1440美元11天10晚的小型奢华邮轮。这句话我说的，我希望2028年的时候被打脸，但很难。

绝唱这个东西，唱的时候没人知道是最后一场。但这次的剧本我们已经提前看完了。

且囤且珍惜吧。

一万块出头，暑期大旺季，花10天的时间从欧洲睡到亚洲，还是小型奢华邮轮。

怎么看，都会觉得这个价格不真实！

商品详细信息以商品详情页为准，请仔细查看并阅读详情页

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我是急速菜菜，嬉游公众号主理人，旅行博主。

善于把旅行和航空、酒店、信用卡结合在一起。

让你更聪明地去旅行！