河北
日前，丰田发布了新款兰德酷路泽的官图，这次改款最核心的变化是动力系统，经典的V6燃油版在日本市场退场，取而代之的是一套3.5升V6混动系统。
从外观来看，新款并没有做大刀阔斧的改动，整体轮廓和现款基本一致。主要的区别集中在混动版ZX车型上，它换装了专属的深色镀铬前保险杠，用来和柴油版做出区分。另外，丰田还提供了Modellista定制外观套件，包括更具运动感的前后保险杠和20英寸亮面轮圈，给喜欢个性化的买家多了一个选择。
配置方面的调整比较务实，全系新增了手机无线充电和寒冷地区专属套件，高配车型则把车载冰箱、14扬声器JBL音响、后排娱乐屏和电子后视镜等配置列为标配。入门柴油版GX走的是纯实用路线，配织物手动座椅和18英寸轮圈，但前后差速锁是标配，甚至可选装防水树脂地板，明显是冲着高强度越野场景去的。
兰德酷路泽这次换混动，方向是对的。硬派越野车过去一直是油耗大户，在越来越严的排放法规面前，纯燃油V6的生存空间确实在收窄。这套混动系统综合输出达到457马力，峰值扭矩790牛·米，动力不降反升，同时还降低了日常油耗和低速噪音。对于大多数买家来说，越野极限可能一年都用不到几次，但每天通勤的油钱和安静程度是实实在在能感受到的。
不过也有一个值得留意的地方，混动版的电池布置占用了原先第三排座椅的下沉空间，丰田重新设计了座椅折叠机构，改成了电动5:5折叠。这意味着如果你特别在意第三排的收纳便利性，最好等实车到店后亲自体验一下。
整体来看，新款兰德酷路泽没有为了改款而改款，外观内饰保持稳定，把力气花在了动力系统和实用配置上。对于想买一台能兼顾长途穿越和日常通勤的大型SUV的人来说，混动版的出现让这台车变得比过去更“日常”了一些。
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