辽宁
国内航空工业体系分为两大国家队：中国航空工业集团（航空工业AVIC）与中国商飞COMAC，再加上航天系、中电科、大量民营通航、无人机整机研发企业。本文完整汇总国内全部飞机设计研究院、整机制造单位，覆盖军用飞机、干线客机、支线客机、直升机、通用飞机、载人飞行器、大型无人机。
一、中国商飞（民用大飞机国家队，上海）
负责国产干线客机、支线客机总体设计、总装、试飞，拥有完整民机研发体系
1. 上海飞机设计研究院（商飞设计研发中心）：C919、ARJ21的总体设计单位，全机方案、气动、结构、系统集成研发。
2. 上海飞机制造有限公司（上飞）：C919、ARJ21总装制造基地。
3. 上海民用飞机试飞中心：负责C919、ARJ21试飞验证。
4. 北京民用飞机技术研究中心：前沿民机技术预研。
配套：商飞客户服务中心、基础能力中心等。产品：ARJ21支线客机、C919大型干线客机。
二、航空工业集团（AVIC，国内军机、支线、直升机、通航主力）
（一）飞机设计研究院（总体所，负责型号方案设计）
1. 第一飞机设计研究院（一飞院，阎良）：国内大中型军民用飞机总体设计所。运-20、轰6系列、飞豹歼轰7、空警2000、ARJ21原始设计、新舟系列。
2. 成都飞机设计研究所（611所，成都）：歼-10、歼-20、枭龙、多款大型无人机总体设计。
3. 沈阳飞机设计研究所（601所，沈阳）：歼-11、歼-15、歼-16、歼-35舰载机，多款隐身无人机。
4. 直升机设计研究所（602所，景德镇）：全国直升机总体设计核心单位，直8、直10、直11、AC系列民用直升机。
5. 特种飞行器研究所（605所，荆门）：水上飞机、浮空器、地效飞行器；AG600鲲龙水陆两栖飞机设计。
6. 洪都飞机设计研究所（南昌）：教练机设计，初教6、K8、L15猎鹰高级教练机。
（二）整机制造主机厂
1. 航空工业成飞（成都飞机工业集团）：歼10、歼20、枭龙战机，民机零部件制造。
2. 航空工业沈飞（沈阳飞机工业集团）：歼11、歼15、歼16、歼35，军机总装。
3. 中航西飞（西安飞机工业集团）：运20、轰6、飞豹、新舟60/70支线涡桨客机，C919机身机翼部件制造。
4. 航空工业洪都（江西洪都航空）：初教6、K8、L15猎鹰教练机，攻击机、无人机。
5. 航空工业哈飞（哈尔滨飞机工业集团）：直9、直19、运12轻型运输机；AC312民用直升机。
6. 航空工业昌飞（昌河飞机工业，景德镇）：直8、直10、AC311、AC313大型民用直升机。
7. 中航通飞（通用飞机板块，含通飞华南、通飞华北）：AG600水陆两栖飞机、小鹰500、AG50轻型运动飞机；收购美国西锐（SR22、愿景喷气公务机）。
8. 中航贵飞（贵州飞机）：教练9山鹰教练机，无人机。
三、航天系飞机/大型无人机研发单位
1. 航天彩虹（中国航天空气动力技术研究院，航天十一院）：彩虹系列大型察打一体无人机（彩虹3、4、5、7）。
2. 航天科技集团八院、航天科工：多款大型长航时无人机、隐身无人机、货运无人飞行器。
四、中电科体系航空器研发企业
1. 中电科芜湖钻石飞机（电科飞机）：引进钻石机型，自主研发轻型通用飞机，适航取证通航飞机。
2. 电科相关研究院：大型固定翼、工业无人机研发。
五、民营通航整机研发制造企业（轻型载人飞机）
1. 山河星航（湖南山河科技）：阿若拉轻型运动飞机，国内轻型运动飞机龙头。
2. 万丰航空：轻型通航飞机、公务机制造。
3. 联合飞机：国内中大型无人直升机龙头，TD系列无人直升机，已取得民航适航证。
六、民营无人机整机研发企业（飞行器设计制造）
1. 大疆创新：消费级、行业级多旋翼无人机。
2. 纵横股份（纵横大鹏）：垂直起降固定翼工业无人机。
3. 极飞科技：农业植保无人机。
4. 普宙科技：折叠式工业无人机。
七、其他航空科研与试飞配套单位
1. 中国航空研究院：航空基础理论、前沿技术顶层研究。
2. 航空工业试飞中心（中国飞行试验研究院，阎良）：国内核心飞机试飞基地，几乎所有国产军机、民机在此开展试飞鉴定。
八、简要分类说明
1. 总体设计所：负责气动布局、总体方案、系统集成，是飞机型号的源头；
2. 主机制造厂：负责零部件加工、整机装配、地面试验；
3. 民机国家队：商飞专注大客机；航空工业负责支线、通航、水陆两栖飞机；
4. 民营厂商：大多主攻轻型运动飞机、工业无人机，大型载人干线/军机基本由国企承担。
总结
国内飞机研发制造体系，以中国商飞、航空工业两大央企集团为核心，覆盖军机、大客机、支线、直升机、水陆两栖飞机；航天、中电科主攻大型无人机；一大批民企在轻型通航、工业无人机赛道发力，形成完整分层航空研发制造矩阵。
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